一种飞机用小型故障检测机器人的制作方法

文档序号:23670459发布日期:2021-01-15 14:36阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种飞机用小型故障检测机器人,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的底部固定连接有转轴(2),所述转轴(2)的底部活动连接有轴座(3),所述轴座(3)固定连接在空腔(4)的内底壁上,所述空腔(4)开设在安装座(5)的内部,所述安装座(5)的底部固定连接有底座(9),所述底座(9)的底部设置有移动轮(10);

所述机体(1)的顶部固定连接有顶箱(11),所述顶箱(11)的内部设置有主摄像头(12),所述机体(1)的内顶壁固定连接有蓄电池(13),所述机体(1)的内部设置有旋转架(14),所述旋转架(14)的内壁固定连接有螺纹套(17),所述螺纹套(17)的内部螺纹连接有丝杆(18),所述丝杆(18)的左端插接有限位杆(19),所述限位杆(19)固定连接在固定座(20)的外壁上,所述固定座(20)固定连接在机体(1)的内侧壁上;

所述丝杆(18)的右端固定连接有控制盒(31),所述控制盒(31)的内部设置有旋转电机(32),所述旋转电机(32)的输出轴顶部固定连接有转动杆(33),所述转动杆(33)的末端固定连接有副摄像头(34)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机用小型故障检测机器人,其特征在于:所述转轴(2)的外壁还设置有齿牙(6),所述齿牙(6)的外壁啮合有驱动轮(7),所述驱动轮(7)的外壁固定连接有驱动电机(8)的输出轴,所述驱动电机(8)固定连接在轴座(3)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种飞机用小型故障检测机器人,其特征在于:所述旋转架(14)的左端固定连接有左轴承(15),所述旋转架(14)的右端固定连接有右轴承(16),所述左轴承(15)和右轴承(16)分别固定连接在机体(1)的左侧内壁和右侧内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种飞机用小型故障检测机器人,其特征在于:所述限位杆(19)的外壁设置有花键,所述丝杆(18)的内部开设有所述限位杆(19)相匹配的插槽,且插槽的内壁还开设有与花键相匹配的花槽。

5.根据权利要求1所述的一种飞机用小型故障检测机器人,其特征在于:所述机体(1)的内部在竖直方向上设置有两个旋转架(14),两个所述旋转架(14)的外壁分别固定连接有第一齿轮(21)和第二齿轮(22),所述第一齿轮(21)与第二齿轮(22)之间设置有主动轮(23)。

6.根据权利要求5所述的一种飞机用小型故障检测机器人,其特征在于:所述主动轮(23)的外壁固定连接有伸缩电机(24)的输出轴,所述伸缩电机(24)的外壁固定连接有固定套(25),所述固定套(25)的外壁固定连接有顶板(26),所述顶板(26)的外壁固定连接有立柱(27),所述立柱(27)的底部固定连接有底板(28),所述底板(28)的底部固定连接有电动推杆(30)的输出轴,所述电动推杆(30)固定连接在机体(1)的内底壁上。

7.根据权利要求6所述的一种飞机用小型故障检测机器人,其特征在于:所述底板(28)和立柱(27)的内部开设有导向槽(29),所述导向槽(29)的内部插接有导向杆,所述导向杆固定连接在机体(1)的内底壁上。

8.根据权利要求1所述的一种飞机用小型故障检测机器人,其特征在于:所述顶箱(11)的内部还设置有激光雷达。


技术总结
本实用新型涉及飞机故障检测技术领域,且公开了一种飞机用小型故障检测机器人,包括驱动电机,驱动电机运行通过驱动轮和齿牙可带动转轴旋转,转轴旋转能够带动机体和顶箱旋转,机体和顶箱旋转一方面便于调节顶箱和其内部主摄像头的监控角度,另一方面也可调节机体的角度,在面对一些狭小缝隙时,可以使机体上的副摄像头正对着狭小缝隙,需要对狭小缝隙内部进行检测时,控制伸缩电机运行通过主动轮和第一齿轮或第二齿轮可以使旋转架旋转,旋转架旋转能够带动螺纹套旋转,螺纹套旋转带动其内部螺纹连接的丝杆运动,使丝杆逐渐回缩或伸出,当丝杆逐渐伸出时,能够带动副摄像头伸出并逐渐探入到狭小的缝隙内,便于对狭小缝隙的内部进行检测。

技术研发人员:姚嫣菲;沈卓玥;叶素兰
受保护的技术使用者:浙江交通职业技术学院
技术研发日:2020.09.16
技术公布日:2021.01.15
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