一种便于移动的汽车前地板料架的制作方法

1.本实用新型属于汽车前地板总成生产技术领域，具体涉及一种便于移动的汽车前地板料架。


背景技术：

2.大部分的汽车前地板骨架都是由左、右前纵梁、左、右纵梁、门槛内板以及前横梁构成，其整体刚度不足，因此在汽车行业生产过程中，对于前地板的储存通常是放置于专用的储存箱中，在生产时再从储存箱内取出放置于通用的手推车或者料架上进行周转。
3.由于前地板的面积比较大，重量较重，所以用来放置汽车前地板的料架也较为沉重且移动较为不便，现有的移动方式大多为用叉车移动或者吊车进行移动，费时费力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于移动的汽车前地板料架，以解决现有的汽车前地板移动不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于移动的汽车前地板料架，其中：包括外框架，所述外框架的底部对称设置有匚形支架，所述匚形支架内穿设有丝杆，所述丝杆的两侧对称设置有两个导向杆，两个所述导向杆的上下两端与匚形支架的内壁之间均固定连接，所述匚形支架的顶部固定设置有电机，所述电机的转轴与丝杆固定连接，两个所述导向杆与丝杆外套设有滑块，所述滑块的底部固定设置有冂形支架，所述冂形支架的底部对称设置有轮槽，所述轮槽内固定设置有两个滚轮。
6.优选的，所述外框架上设置有第一侧支撑架、第二侧支撑架、第三侧支撑架和矩形支架，所述外框架的底部设置有菱形网，所述外框架的底部设置有限位卡槽，所述外框架的两侧设置有标签板，所述外框架的底部对称设置有第一支撑架和第二支撑架，所述外框架的底部设置有四个堆垛脚。
7.优选的，所述电机内部设置有控制芯片，能够实现正反转，并能控制每次转动角速度和时间。
8.优选的，所述滑块上开设有与丝杆相适配的螺纹孔以及与导向杆相适配的两个通孔。
9.优选的，所述冂形支架上设置有加强筋。
10.优选的，所述限位卡槽的材质为聚氨酯。
11.本实用新型的技术效果和优点为：
12.第一：本实用新型通过在外框架的底部固定设置有匚形支架，匚形支架内穿设有导向杆和丝杆，匚形支架上设置有电机，电机的转轴与丝杆固定连接，导向杆和丝杆外套设有滑块，滑块的底部固定设置有冂形支架，冂形支架的底部固定设置有轮槽，轮槽内设置有滚轮，电机可以带动丝杆转动，滑块上开设有与丝杆相适配的螺纹孔，使得滑块可以在电机的带动下进行上下位移。当汽车前地板料架需要移动时，电机带动丝杆转动，使滑块向下位
移，从而使滚轮与地面相接触，此时对汽车前地板料架进行移动较为方便。当汽车前地板料架不需要移动时，电机带动丝杆转动，使滑块向上位移，从而使第一支撑架与第二支撑架与地面直接接触，此时汽车前地板料架与地面的摩擦力较大，并在堆垛脚的作用下，此时汽车前地板料架不易发生滑动，避免料架内的汽车前地板受到损害。
13.第二：本实用新型结构安全可靠，具有良好的市场前景。
14.第三：本实用新型产品性能好，使用寿命长。
15.第四：本实用新型便于使用，方便快捷。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型的轴测图；
18.图3为本实用新型的侧视图。
19.图中：1、外框架；2、冂形支架；3、加强筋；4、第一支撑架；5、限位卡槽；6、标签板；7、菱形网；8、滑块；9、匚形支架；10、电机；11、第一侧支撑架；12、第二侧支撑架；13、第三侧支撑架；14、矩形支架；15、丝杆；16、导向杆；17、轮槽；18、滚轮；19、第二支撑架；20、堆垛脚。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图1
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3，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实用新型提供了如图1
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3中所示的一种便于移动的汽车前地板料架，其中：包括外框架1，所述外框架1的底部对称设置有匚形支架9，所述匚形支架9内穿设有丝杆15，所述丝杆15的两侧对称设置有两个导向杆16，两个所述导向杆16的上下两端与匚形支架9的内壁之间均固定连接，所述匚形支架9的顶部固定设置有电机10，所述电机10的转轴与丝杆15固定连接，两个所述导向杆16与丝杆15外套设有滑块8，所述滑块8的底部固定设置有冂形支架2，所述冂形支架2的底部对称设置有轮槽17，所述轮槽17内固定设置有两个滚轮18。
22.具体的，所述外框架1上设置有第一侧支撑架11、第二侧支撑架12、第三侧支撑架13和矩形支架14，所述外框架1的底部设置有菱形网7，所述外框架1的底部设置有限位卡槽5，所述外框架1的两侧设置有标签板6，所述外框架1的底部对称设置有第一支撑架4和第二支撑架19，所述外框架1的底部设置有四个堆垛脚20。
23.具体的，所述电机10内部设置有控制芯片，能够实现正反转，并能控制每次转动角速度和时间。
24.具体的，所述滑块8上开设有与丝杆15相适配的螺纹孔以及与导向杆16相适配的两个通孔。
25.具体的，所述冂形支架2上设置有加强筋3。
26.具体的，所述限位卡槽5的材质为聚氨酯。
27.本实用新型的工作原理为：
28.本实用新型通过在外框架1的底部固定设置有匚形支架9，匚形支架9内穿设有导
向杆16和丝杆15，匚形支架9上设置有电机10，电机10的转轴与丝杆15固定连接，导向杆16和丝杆15外套设有滑块8，滑块8的底部固定设置有冂形支架2，冂形支架2的底部固定设置有轮槽17，轮槽17内设置有滚轮18，电机10可以带动丝杆15转动，滑块8上开设有与丝杆15相适配的螺纹孔，使得滑块8可以在电机10的带动下进行上下位移。当汽车前地板料架需要移动时，电机10带动丝杆15转动，使滑块8向下位移，从而使滚轮18与地面相接触，此时对汽车前地板料架进行移动较为方便。当汽车前地板料架不需要移动时，电机10带动丝杆15转动，使滑块8向上位移，从而使第一支撑架4与第二支撑架19与地面直接接触，此时汽车前地板料架与地面的摩擦力较大，并在堆垛脚20的作用下，此时汽车前地板料架不易发生滑动，避免料架内的汽车前地板受到损害。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“底部”、“前端”、“一侧”、“外”、“中央”、“内”、“上”、“下端”、“一端”、“竖直”、“下”、“外侧”、“周向”、“端部”、“下方”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图1
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3所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.术语“平行”、“垂直”等并不表示要求部件绝对平行或垂直，而是可以稍微倾斜。如“平行”仅仅是指其方向相对“垂直”而言更加平行，并不是表示该结构一定要完全平行，而是可以稍微倾斜。
32.术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
33.此外，“大致”、“基本”等用语旨在说明相关内容并不是要求绝对的精确，而是可以有一定的偏差。例如：“大致等于”并不仅仅表示绝对的相等，由于实际生产、操作过程中，难以做到绝对的“相等”，一般都存在一定的偏差。因此，除了绝对相等之外，“大致等于”还包括上述的存在一定偏差的情况。以此为例，其他情况下，除非有特别说明，“大致”、“基本”等用语均为与上述类似的含义。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“嵌装”、“设置”、“连接”、“固定”、“分布”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。