一种转毂台离合器拆卸工具的制作方法

1.本实用新型涉及车辆生产辅助工具的技术领域，更具体地，涉及一种转毂台离合器拆卸工具。


背景技术：

2.目前车间常用的工具无法满足检测线转毂台离合器拆卸的要求，转毂台离合器的拆卸往往需要耗费较多的人力物力、且存在一定的安全风险。传统的工具拉马由于其拉马可调节的宽度和长度有限也无法适用于转毂台离合器拆卸，且转毂台离合器表面也没有拉马爪型勾的受力点，无法有效地将离合器进行分离取出。由于现有工具适用的局限性，转毂台离合器拆卸工时长、易导致工时浪费。
3.中国专利cn111993032a公开了一种离合器轮毂安装拆卸工装以及安装拆卸方法，将施力组件与轴通过第一中间件固定连接，将施力组件与离合器轮毂通过第二中间件连接，施力组件对第二中间件施加拉力或者压力，保持第一时间段，对离合器轮毂施加拉力或压力，同时施力组件收到反作用力，相应地对轴施加压力或者拉力。上述方案虽能实现转毂台离合器的实现，但其结构复杂、功能单一，适用范围受限。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种转毂台离合器拆卸工具，结构简单，功能多样，适用范围广泛。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
6.提供一种转毂台离合器拆卸工具，离合器设有中心圆柱体及螺纹孔，若干螺纹孔均匀环绕于中心圆柱体；拆卸工具包括安装板、与中心圆柱体配合的定位螺杆及与螺纹孔连接的连接杆，所述定位螺杆与安装板螺纹连接，所述连接杆至少为两组且所述连接杆对称于定位螺杆的两侧，所述连接杆与安装板活动连接。
7.本实用新型的转毂台离合器拆卸工具，使用时，连接杆与离合器的螺纹孔连接，定位螺杆与中心圆柱体配合定位，缓慢旋转定位螺杆，借助连接杆与离合器之间的作用力，可带动安装板、连接杆升降，从而实现离合器的快速拆卸。本实用新型的连接杆除与螺纹孔连接外，还可配合连接其他工具，以丰富本实用新型拆卸工具的功能。本实用新型结构简单、操作简单、功能多样、适用范围广泛。
8.进一步地，所述安装板设有与定位螺杆连接的第一连接孔以及与连接杆活动连接的第二连接孔，所述第二连接孔分布于第一连接孔的两侧。
9.进一步地，所述第一连接孔外缘设有连接块，所述连接块设有与定位螺杆螺纹连接的螺孔。
10.进一步地，所述第一连接孔为设置有内螺纹的圆孔，所述第二连接孔为方孔，所述连接杆可在方孔内活动。
11.进一步地，所述定位螺杆的一端设有连接件，所述连接件的直径大于圆孔的直径；
所述定位螺杆的另一端设有用以与所述中心圆柱体匹配定位的尖头。
12.进一步地，所述连接件开设有可与旋转工具连接的六角连接孔。
13.进一步地，所述连接杆的一端设有安装块，连接杆的另一端设有螺纹连接部。
14.进一步地，所述安装块为方体结构，所述安装块与安装板的表面贴合，所述方体结构与方孔垂直交错设置。
15.进一步地，所述螺纹连接部连接有螺纹拉杆，所述螺纹拉杆的型号尺寸不同于连接杆的型号尺寸。
16.进一步地，所述螺纹连接部连接有拉马勾爪，多组拉马勾爪均朝向定位螺杆设置。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.本实用新型的转毂台离合器拆卸工具，旋转定位螺杆即可实现离合器的快速拆卸，操作简单，结构简单，功能多样，适用范围广泛。
附图说明
19.图1为转毂台离合器拆卸工具的主视图；
20.图2为转毂台离合器拆卸工具的俯视图；
21.图3为转毂台离合器拆卸工具连接拉马勾爪的结构示意图；
22.附图中：1、安装板；11、连接块；2、定位螺杆；21、连接件；22、尖头；3、连接杆；31、安装块；32、螺纹连接部；4、拉马勾爪。
具体实施方式
23.下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
24.本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
25.实施例
26.如图1至图2所示为本实用新型的转毂台离合器拆卸工具的实施例，离合器设有中心圆柱体及螺纹孔，若干螺纹孔均匀环绕于中心圆柱体；拆卸工具包括安装板1、与中心圆柱体配合的定位螺杆2及与螺纹孔连接的连接杆3，所述定位螺杆2与安装板1螺纹连接，所述连接杆3至少为两组且所述连接杆3对称于定位螺杆2的两侧，所述连接杆3与安装板1活动连接。本实施例中的连接杆3除与螺纹孔连接外，还可配合连接其他工具，以丰富本实用新型拆卸工具的功能。另外，本实施例中的连接杆3可选用拉力杆。
27.本实施例实施时，连接杆3与离合器的螺纹孔连接，定位螺杆2与中心圆柱体配合定位，缓慢旋转定位螺杆2，借助连接杆3与离合器之间的作用力，可带动安装板1、连接杆3
升降，从而实现离合器的快速拆卸。
28.在其中一个实施例中，所述安装板1设有与定位螺杆2连接的第一连接孔以及与连接杆3活动连接的第二连接孔，所述第二连接孔分布于第一连接孔的两侧。连接杆3可在第二连接孔内活动改变两组连接杆3之间的距离，以适应于不同尺寸型号的离合器的拆卸，适用范围广泛。
29.在其中一个实施例中，安装板1为方板，连接杆3为两组，两组连接杆3对称分布于中心圆柱体的两侧，两组连接杆3分别与两对称的螺纹孔连接，以保证离合器受力的均匀性。
30.在另外一个实施例中，安装板1为圆板，连接杆3为多组，连接杆3的数目可与螺纹孔的数目相等，此时连接杆3与螺纹孔一一对应。在拆卸离合器时，连接杆3与螺纹孔一一安装，保证连接的稳定性，质量较大的离合器也可稳定且快速地进行拆卸。
31.在其中一个实施例中，所述第一连接孔外缘设有连接块11，所述连接块11设有与定位螺杆2螺纹连接的螺孔。第一连接孔的高度若太小，易导致连接不稳定、易影响安装板1的承力性能；若通过增加安装板1的厚度来改变第一连接孔的高度，则会导致材料浪费。而在本实施例中，不改变安装板1的厚度，可有效控制工具的生产成本，同时又可通过连接块11厚度设置来改变定位螺杆2和安装板1的接触面积，保证定位螺杆2和安装板1的连接稳定性。
32.在其中一个实施例中，所述第一连接孔为设置有内螺纹的圆孔，所述第二连接孔为方孔，所述连接杆3可在方孔内活动。圆孔内的内螺纹与连接块11的内螺纹相合，两者共同与定位螺杆2螺纹连接；连接杆3可在方孔内活动，可调节连接杆3之间的间距，以与不同位置的螺纹孔连接。
33.在其中一个实施例中，所述定位螺杆2的一端设有连接件21，所述连接件21的直径大于圆孔的直径；所述定位螺杆2的另一端设有用以与所述中心圆柱体匹配定位的尖头22。连接件21的设置可有效防止定位螺杆2与安装板1之间脱离，尖头22的设置可便于定位螺杆2相对中心圆柱体之间的定位。
34.在其中一个实施例中，所述连接件21开设有可与旋转工具连接的六角连接孔。在拆卸离合器时，需要旋转定位螺杆2；设置六角连接孔可连接手动或电动旋转工具，以便于定位螺杆2的旋转和离合器的拆卸。
35.在其中一个实施例中，所述连接杆3的一端设有安装块31，连接杆3的另一端设有螺纹连接部32。设置安装块31可防止连接杆3与安装板1脱离，螺纹连接部32不仅可与离合器的螺纹孔连接，还可按照应用场景连接其他的工具，以拓宽本实用新型拆卸工具的适用范围。
36.在其中一个实施例中，所述安装块31为方体结构，所述安装块31与安装板1的表面贴合，所述方体结构与方孔垂直交错设置。在第二连接孔设置为方孔时，方体结构与方孔尺寸相仿但垂直交错设置：当两者垂直时，两者不会脱离，也不影响连接杆3与方孔之间的活动。
37.在其中一个实施例中，所述螺纹连接部32连接有螺纹拉杆，所述螺纹拉杆的型号尺寸不同于连接杆3的型号尺寸。螺纹拉杆的一端与连接杆3螺纹连接，螺纹拉杆的另一端设置外螺纹，通过螺纹拉杆的转换使得本实用新型不再只是适用于一种尺寸螺纹孔的连接
拆卸，可适用于至少两种螺纹孔的连接，适用范围广泛。
38.在其中一个实施例中，所述螺纹连接部32连接有拉马勾爪4，多组拉马勾爪4均朝向定位螺杆2设置，如图3所示。拉马勾爪4的一端与连接杆3螺纹连接，拉马勾爪4的另一端为钩状。通过拉马勾爪4的转换，本实用新型可适用于轴承等装置的拆卸。
39.在上述具体实施方式的具体内容中，各技术特征可以进行任意不矛盾的组合，为使描述简洁，未对上述各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
40.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。