1.一种轨道交通车辆门的远程隔离装置，其特征在于，包括：
支撑座组件，一端连接于车辆门系统的机架上，另一端嵌套有连接轴，其中，连接轴上沿连接轴的轴线方向依次嵌套有安装块组件、定锁盘以及动锁盘，且安装块组件的一端与支撑座组件相连，安装块组件的另一端与定锁盘之间形成浮动连接，动锁盘与车辆门系统中的丝杆分别连接于连接轴的两端；
隔离拨块组件，一端旋转连接于安装块组件上，其中，通过隔离拨块组件的旋转，调整定锁盘与动锁盘之间的相对距离；
电磁铁组件，安装于支撑座组件上，且该电磁铁组件包括铁芯，其中，铁芯与隔离拨块组件的另一端插接配合。
2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆门的远程隔离装置，其特征在于，安装块组件包括安装块，且该安装块与定锁盘之间通过压簧相连，其中，通过压簧的弹力，实现定锁盘与动锁盘之间的啮合或者脱离。
3.根据权利要求2所述的轨道交通车辆门的远程隔离装置，其特征在于，压簧的数量为多个，沿安装块的边缘分布。
4.根据权利要求3所述的轨道交通车辆门的远程隔离装置，其特征在于，相邻两个压簧之间设置有圆柱销。
5.根据权利要求2所述的轨道交通车辆门的远程隔离装置，其特征在于，隔离拨块组件包括呈u型结构设置的隔离拨块，且在隔离拨块上设置有与定锁盘抵靠配合的凸起，其中，该隔离拨块开口端的两侧与安装块的对应两侧之间各设置有安装板，且安装板的一侧与安装块相连，安装板的另一侧与隔离拨块旋转连接，隔离拨块的封闭端连接有触发板，且该触发板上设置有与铁芯插接配合的插孔。
6.根据权利要求5所述的轨道交通车辆门的远程隔离装置，其特征在于，隔离拨块开口端的其中一侧与对应安装板之间通过扭簧相连。
7.根据权利要求6所述的轨道交通车辆门的远程隔离装置，其特征在于，隔离拨块与对应一侧安装板之间的旋转连接位置高于凸起所在位置，且扭簧与凸起位于隔离拨块的同一侧。
8.根据权利要求5所述的轨道交通车辆门的远程隔离装置，其特征在于，隔离拨块开口端的两侧各设置有限位销，且该限位销与对应一侧安装板之间形成接触配合。
9.根据权利要求5所述的轨道交通车辆门的远程隔离装置，其特征在于，隔离拨块上靠近触发板的一端连接有开关触发板，其中，该开关触发板与安装在机架上的第一行程开关形成接触配合。
10.一种车辆门系统，其特征在于，包括：
机架，且在机架上安装有传动装置，其中，该传动装置包括电机，且电机的输出端连接有丝杆，并在丝杆上沿丝杆的轴线方向螺接有左螺母组件、中间解锁组件、右螺母组件以及权利要求1至9任一项所述的轨道交通车辆门的远程隔离装置；
左携门架组件，一端与左螺母组件旋转连接，另一端与左移门相连；
右携门架组件，一端与右螺母组件旋转连接，另一端与右移门相连。