一种智能调节汽车零部件存放架的制作方法

1.本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种智能调节汽车零部件存放架。


背景技术：

2.在汽车的生产或维修过程中，通常会将需要使用的零件或维修时拆卸下的零件放置在汽车零部件存放架上。有很多的零件都是圆柱或者球等一些易滚动的形状，如果把这种零件放在不平的存放板上就会发生滚动或滑动，在滚动的过程就会造成零件的碰撞损坏，甚至零部件堆积后会滚落、侧翻，存在安全隐患。现有可调节的汽车零部件存放架都是调节存放板的高度空间，位于不平的地面上时难以保证存放板水平，无法解决零部件存放时易滚动的问题。


技术实现要素：

3.根据现有技术的至少一个不足之处，本发明提出了一种能够使存放板水平的智能调节汽车零部件存放架，以解决地面不平导致的零部件滚动的问题。
4.本发明的一种智能调节汽车零部件存放架采用如下技术方案：包括支撑台和位于支撑台上方的存放板，支撑台的下方设有找平装置，找平装置包括底座，底座上固设有轴线沿水平方向延伸的轴杆，轴杆上转动安装有摆臂，摆臂上设有用于将停止摆动的摆臂定位在底座上的定位结构，摆臂的顶端设有用于安装所述支撑台的安装面，摆臂内设有位于轴杆下方的滑腔和在滑腔中移动的重块，重块和摆臂之间连接有蓄力弹簧，重块和摆臂之间设有能够使二者锁定和解锁的锁定机构，当重块与摆臂处于锁定位时，蓄力弹簧处于蓄能状态；当重块与摆臂之间解锁时，蓄力弹簧释放，使得摆臂自由摆动。
5.可选地，所述锁定机构包括固定在重块上的卡钩和铰接在摆臂上的卡扣，卡扣的一端伸入滑腔与卡钩钩挂配合，另一端为伸出滑腔的伸出端，伸出端与摆臂之间连接有用于使锁定机构保持锁定的锁定弹簧。
6.可选地，所述找平装置还包括触发机构，触发机构包括固定在轴杆上的圆盘，圆盘的外周啮合有软带，软带的两端固定有滑动板，摆臂上固定有与摆臂平行的两个滑槽，各滑动板分别在滑槽中导向移动，两滑动板之间铰接连接有伸缩杆，摆臂上设有沿摆臂轴线延伸的滑道，伸缩杆上设有凸块，凸块在滑道中能够导向移动并相对转动，伸缩板的下方通过拉伸弹簧连接有支撑底板，支撑底板上固定有顶杆，顶杆向上穿过伸缩杆，在摆臂停止摆动时，顶杆向上顶到卡扣的伸出端，使得锁定机构解锁。
7.可选地，所述滑动板的底部固定有重锤。
8.可选地，所述重块上固定有伸出滑腔的操作块。
9.可选地，所述圆盘和软带采用链轮链条机构。
10.可选地，所述定位机构为可插拔地安装在摆臂与轴杆之间的锁止销。
11.可选地，所述底座为三角形架体，轴杆位于三角形架体的顶角处。
12.一种智能调节汽车零部件存放架的调平方法，具体包括以下步骤：
13.(1)将找平装置放置在地面上，将摆臂中通过蓄力弹簧连接的重块向下移动，让重块锁定在摆臂上，形成蓄力；
14.(2)调整软带和圆盘的啮合位置，使伸缩杆接近水平；
15.(3)向一侧拉动摆臂并释放，在摆动过程中，顶杆始终偏离卡扣；
16.(4)摆臂临近摆动停止时，也就是摆动范围缩小至竖直位置附近预设角度范围内时，顶杆顶到卡扣而使重块从摆臂上解锁，蓄力弹簧释放蓄力，重块在滑腔中振动，摆臂最终在竖直位置附近的预设角度范围内停止；
17.(5)将摆臂定位在底座上，在水平的安装面上安装支撑台和存放板。
18.可选地，通过摆臂上固定的滑槽保证圆盘两侧的软带平行且距离不变，伸缩杆的中间凸块在摆臂的滑道中移动并转动，使得伸缩杆不会随摆臂偏转，加之离心力的作用，使得顶杆在摆动过程中不会接触卡扣。
19.本发明的有益效果是：本发明的一种智能调节汽车零部件存放架，在支撑台的下方设置找平装置，通过蓄力弹簧的释放使得重块连续振动、减小摆臂摆动过程中的摩擦阻力，使得摆臂最终停止时能够更加趋近于竖直位置，对水平度进行调节找正，不受地面情况的影响，能够适用于倾斜地面，适用性强。保证汽车零部件的存放板为水平状态，解决了零部件存放时易滚动的问题。
20.进一步地，利用离心力来保证顶杆到卡扣的竖直距离，利用圆盘和软带的配合以及滑动板的平行保证伸缩杆不随摆臂偏转，保证顶杆只有到达竖直位置并停止摆动时才会顶到卡扣而触发解锁；通过触发机构不仅实现了自动触发，还保证了蓄力弹簧的释放时机在接近竖直位置，使得蓄力弹簧所蓄的能量引起有效的振动来保证摆臂回到更加竖直的位置，保证触发更为精确有效。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。
22.图1为本发明的一种智能调节汽车零部件存放架的结构示意图；
23.图2为本发明的找平装置的结构示意图；
24.图3为本发明的找平装置的主视图；
25.图4为图3的a
‑
a剖视图；
26.图5为图4中b处的局部放大图；
27.图6为本发明中智能调节汽车零部件存放架的初始状态图；
28.图7为本发明中智能调节汽车零部件存放架的摆动状态图；
29.图8为本发明中智能调节汽车零部件存放架的触发解锁状态图；
30.图9为本发明中智能调节汽车零部件存放架的工作示意图；
31.图中：1、底座；2、圆盘；3、软带；4、滑槽；5、顶杆；6、滑动板；7、摆臂；8、轴杆；9、支撑底杆；10、拉伸弹簧；11、滑道；12、凸块；13、伸缩柱；14、重锤；15、安装槽；16、锁止销；17、存
放板；101、伸缩杆；102、内杆；103、柱销；104、卡扣；105、锁定弹簧；106、支撑台；201、蓄力弹簧；202、重块；203、操作块；204、滑腔；301、卡钩；302、挂钩；303、铰轴。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
33.如图1至图9所示，一种智能调节汽车零部件存放架包括上下依次设置的存放板17、支撑台106、找平装置。
34.找平装置包括底座1，底座1的顶部固定有轴线沿水平方向延伸的轴杆8，轴杆8上转动安装有上下延伸的摆臂7，摆臂7的顶面与摆臂7的中心轴线垂直，形成安装面，安装面上设有用于安装支撑台106的安装槽15。摆臂7内设有位于轴杆下方的滑腔204和能够在滑腔204中上下移动的重块202，重块202和摆臂7之间连接有蓄力弹簧201，蓄力弹簧201位于重块202的上方，为拉伸弹簧。重块202和摆臂7之间设有能够使二者锁定和解锁的锁定机构。本实施例中，摆臂7与轴杆8之间设有可插板的锁止销16，形成用于将摆臂7定位的定位结构。
35.锁定机构包括卡扣104和卡钩301，卡钩301固定在重块202的底部并向下伸出，卡扣104通过铰轴303铰接在摆臂7的滑腔侧壁上，卡扣104的一端为能够向上与卡钩301钩挂的挂钩302，卡扣104的另一端为向前伸出滑腔204的伸出端，伸出端与摆臂7之间设有给伸出端提供下压力以使锁定机构保持锁定的锁定弹簧105。重块202的后端设有向后伸出滑腔204的操作块203，通过操作块203可以控制重块202在滑腔204中上下移动。
36.找平装置还包括触发机构，触发机构包括固定在轴杆8前端的圆盘2，圆盘2的外周通过凹凸结构啮合有软带3，使得软带3能够在圆盘2上缠绕转动，而不能相对滑动。软带3的左右两端分别固定有滑动板6，滑动板6的底部均固定有相同的重锤14，摆臂7上固定有导向架，导向架包括位于摆臂7两侧的且与摆臂7平行的滑槽4，两滑槽4与摆臂7之间的距离相同。滑动板6能够在滑槽4中移动，两滑动板6的下部之间铰接有伸缩杆101，伸缩杆101包括外套杆和套在外套杆内部的两个内杆102，内杆102通过柱销103铰接在滑动板6上。伸缩杆101位于摆臂7的前侧，摆臂7上设有沿摆臂轴线延伸的滑道11，伸缩杆101的中间位置固定有凸块12，凸块12在滑道11中导向移动并且能够相对转动。伸缩杆101的下方通过伸缩柱连接有与伸缩杆101平行的支撑底杆9，支撑底杆9和伸缩杆101之间连接有拉伸弹簧10，支撑底杆9上垂直固定有顶杆5，顶杆5向上穿过伸缩杆101，在摆臂7停止摆动时，顶杆5向上顶到卡扣104的伸出端，从而使锁定机构解锁。
37.本实施例中，圆盘2和软带3采用链轮链条机构。底座1为带有底板的三角形架体，轴杆8位于三角形架体的顶角处。
38.在其他实施例中，用于将摆臂7定位的定位结构还可以设在摆臂7与底座1之间或者摆臂7与圆盘2之间，都是为了将停止摆动的摆臂7定位底座1上。
39.本发明的使用原理和工作过程为：
40.首先，将找平装置放置在地面上，拉动操作块203，使重块202顺着滑腔204向下移
动，让重块202和摆臂7之间的锁定机构形成锁定，即重块202上的卡钩301和卡扣104上的挂钩302挂住，此时的蓄力弹簧201完成蓄力。
41.初始状态如图6所示，手动调节软带3和圆盘2的啮合位置，使伸缩杆101位于接近水平的位置，操作时轻微下压支撑底杆9避免顶杆5接触卡扣104。向一侧拉动摆臂7然后释放，由于软带3相对于圆盘2不可滑动，那么摆动过程中，圆盘2左右两侧的软带3的缠绕长度与脱离长度一致。受重锤14的重力和离心力影响此时的软带3和滑动板6的两侧都绷紧并且在滑槽4中保持平行。由于凸块12在滑道11中受到限位，两滑槽4之间的距离不会改变，那么伸缩杆101伸长，并且以凸块12为界，左右两侧的变化保持一致，伸缩杆101始终是基本水平，如图7所示，摆动过程中，伸缩杆101和摆臂7不垂直，产生了偏角，所以顶杆5不会顶到卡扣104的伸出端而释放。
42.运动到后期接近竖直时如图8所示，圆盘2左右两侧的软带3和滑动板6趋近等长，这时候的支撑底杆9和顶杆5不再受离心力的影响，不会拉动拉伸弹簧10有向下的位移，竖直的摆臂7与伸缩杆101垂直时，顶杆5会把卡扣104的伸缩端向上顶，使卡扣104绕着铰轴303旋转，挂钩302会和卡钩301脱离，此时蓄力弹簧201释放带动重块202发生振动，从而带动整个摆臂7振动并自由摆动，在向上振动的时候摆臂7和轴杆8之间的摩擦力减小，最终摆臂7停在竖直的位置，将锁止销16插在摆臂7上，达到稳定状态，摆臂7顶部的安装面则为水平面，在安装槽15中安装支撑台106和存放板17，能够保证存放板17水平，在存放板上放置汽车零部件即可。
43.每次使用前都可以根据不同地面的倾斜情况手动调节软带3和圆盘2的啮合位置，通过调节锁定位置让伸缩杆101接近水平。
44.本发明还提供了一种智能调节汽车零部件存放架的调平方法，具体包括以下步骤：
45.(1)将找平装置放置在地面上，将摆臂7中通过蓄力弹簧201连接的重块202向下移动，让重块202锁定在摆臂7上，形成蓄力；
46.(2)调整软带3和圆盘2的啮合位置，使伸缩杆101接近水平；
47.(3)向一侧拉动摆臂7并释放，在摆动过程中，顶杆5始终偏离卡扣104；
48.具体地，通过摆臂7上固定的滑槽4保证圆盘2两侧的软带3平行且距离不变，伸缩杆101的中间凸块在摆臂的滑道中移动并转动，使得伸缩杆101不会随摆臂7偏转，加之离心力的作用，使得顶杆5在摆动过程中不会接触卡扣104；
49.(4)摆臂7临近摆动停止时，也就是摆动范围缩小至竖直位置附近预设角度范围内时，顶杆5顶到卡扣104而使重块202从摆臂7上解锁，蓄力弹簧201释放蓄力，重块202在滑腔中振动，摆臂7最终在竖直位置附近的预设角度范围内停止；
50.(5)将摆臂7定位在底座1上，在水平的安装面上安装支撑台106和存放板17。
51.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。