一种法兰盘压装工装及包括该工装的车轴装配系统的制作方法

1.本实用新型涉及法兰盘的安装领域，具体涉及一种法兰盘压装工装及包括该工装的车轴装配系统。


背景技术：

2.这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。
3.目前，现有的一些法兰盘具有一定的锥度，例如地铁用到的联轴节，与其配合的连接法兰盘就具有一定的锥度，其在安装时需要通过注油压装的方式压装到车轴上，但是因该法兰盘具有锥度，因此需要从远位轴端进行组装，发明人发现现有的组装工具无法实现该组装，没有此类工装。


技术实现要素：

4.为解决背景技术部分提出的具有锥度的法兰盘的压装，本实用新型的目的是提供一种法兰盘的压装工装以及包括该工装的车轴装配系统，该压装工装有效解决了该结构类型的连接法兰盘的压装作业。
5.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
6.第一方面，本实用新型的实施例提供了一种法兰盘压装工装，包括第一压装法兰板、第二压装法兰板、驱动装置、拉杆、压装定位套；
7.所述的第一压装法兰板和第二压装法兰板之间通过多个拉杆固定相连，形成一个整体框架；
8.所述的驱动装置固定在第一压装法兰板上，可驱动所述的整体框架沿着法兰盘待压装的方向移动；
9.在所述的第二压装法兰板上固定有压装定位套，所述的压装定位套用于与待压装的法兰盘配合；
10.作为进一步的技术方案，还包括轴端防护引导套，所述的轴端防护引导套固定在与待压装法兰盘配合的轴的端部。
11.作为进一步的技术方案，还包括导向杆，导向杆一端与所述的轴端防护引导套相连，另一端穿过第一压装法兰板，对整体框架的运动方向进行导向。
12.作为进一步的技术方案，所述的轴端防护引导套通过螺栓与所述轴的端部相连。
13.作为进一步的技术方案，所述的导向杆为一个螺纹杆，其与轴端防护引导套之间通过螺纹连接。
14.作为进一步的技术方案，所述的压装定位套包括两部分，两部分通过连接件相连，形成一个装配孔。
15.第二方面，本实用新型还提供了一种车轴装配系统，其包括前面所述的法兰盘压装工装。
16.上述本实用新型的实施例的有益效果如下：
17.本实用新型公开的压装工装由驱动装置、压装法兰板、连杆、压装定位套组成，解决了带锥度的连接法兰盘的反向压装，避免了正向压装存在的工装结构繁琐、复杂，压装过程难以控制等问题，提高了压装效率、保证了压装质量。
附图说明
18.构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
19.图1是本实用新型在使用状态的结构示意图；
20.图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用。
21.1第一压装法兰板，2第二压装法兰板，3液压千斤顶，4轴端防护引导套， 5拉杆，6引导丝杠，7压装定位套，8车轴定位面，9法兰盘，10车轴。
具体实施方式
22.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
23.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本实用新型另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；
24.为了方便叙述，本实用新型中如果出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.正如背景技术所介绍的，现有的一些法兰盘具有一定的锥度，例如地铁用到的联轴节，如图1所示，与其配合的连接法兰盘8内圈带有一定锥度，其在安装时需要通过注油压装的方式压装到车轴上，但是因该法兰盘具有锥度，因此需要从远位轴端进行组装，但是现有的组装工具中没有此类工装，为了解决如上的技术问题，本实用新型提出了一种连接法兰盘压装工装。
26.本实用新型的一种典型的实施方式中，如图1所示，该连接法兰盘压装工装由第一压装法兰板1、第二压装法兰板2、液压千斤顶3、轴端防护引导套4、拉杆5、引导丝杠6、压装定位套7组成；
27.其中第一压装法兰板1、第二压装法兰板2带有加强筋，以保证足够的拉压强度；第一压装法兰板1的中心设有一个通孔，该通孔与引导丝杠6配合，在第二压装法兰板2的中心设置一个通孔，该通孔主要是为了与压装定位套7配合。
28.上述的第一压装法兰板1、第二压装法兰板2之间相互平行，且通过多个拉杆5相连，形成一个整体框架；在实际使用时，第一压装法兰板1、第二压装法兰板2所在的平面与车轴的轴线垂直，即与待压装的法兰盘压装方向也垂直；在本实施例中，第一压装法兰板1、
第二压装法兰板2之间通过三个拉杆5相连，三个拉杆沿着第一压装法兰板1、第二压装法兰板2的圆周方向均匀布置，当然不难理解的，在其他实施例中，拉杆5并不限于本是实施例公开的3个。
29.在第一压装法兰板1上固定有液压千斤顶3，液压千斤顶3可以对第一压装法兰板1施加一定的压力，按照图1所示的方位，使得第一压装法兰板1可以通过拉杆5带着第二压装法兰板2一起向左移动，即与待压装的法兰盘压装方向相同的方向运动；在本实施例中，如图所示，法兰盘在未压装之前位于轴的左端，其需要将法兰盘从轴的左端压入到靠近轴中间的位置，因此液压千斤顶的主要作用是使第一压装法兰板1和第二压装法兰板2一起驱动法兰盘从轴的左端向轴的中间位置移动。
30.进一步，本实施例中，为了保证整体的压装的精度，本实施例中还设置了导向装置，如图1所述的引导丝杠6，引导丝杠6的一端与车轴10固定，另外一端穿过第一压装法兰板1，实现对整个装置的导向。
31.本实施例中上述的液压千斤顶3采用穿心式液压千斤顶，因此，引导丝杠6 可以穿过穿心式液压千斤顶，然后再穿过第一压装法兰板1，对第一压装法兰板 1以及穿心式液压千斤顶进行定位。
32.进一步的，为了对车轴的轴端进行防护，本实施例还设置了一个轴端防护引导套4，轴端防护引导套4的作用一方面是对轴端进行防护，另一方面防止上述的引导丝杠6直接与车轴进行接触，对车轴造成损坏，因此，设置了轴端防护引导套4，所述的轴端防护引导套4可以通过螺栓与车轴的轴端相连，或者直接套装在车轴的轴端；本实施例中所示的附图1中，轴端防护引导套4通过螺栓固定在车轴的轴端。进一步的，在轴端防护引导套4的中心位置设置有螺纹孔，引导丝杠6的右端通过螺纹与轴端防护引导套4相连，引导丝杠6的左端穿过穿心式液压千斤顶后，穿过第一压装法兰板1上预留的孔，实现对第一压装法兰板1的导向。
33.需要说明的是，按照不同车轴型号，上述轴端防护引导套4可以根据车轴的直径大小设计多个，在需要对某个型号的车轴法兰盘进行压装时，只需要选择对应型号的轴端防护引导套4，然后将轴端防护引导套4与车轴相连即可。
34.本实施例中的液压千斤顶3缸体部分也固定在轴端防护引导套4上，液压千斤顶3的施力杆与第一压装法兰板1相连。
35.进一步的，本实施例为了对法兰盘进行更好的定位，还包括一个压装定位套7，定位压紧套7的外圈与第二压装法兰板2可拆式连接，在第二压装法兰板2 的中心位置设置一个通孔，定位压紧套7的外圈与该通孔配合，且在定位压紧套 7的外圈还设置一个定位凸台，对第二压装法兰板2的位置进行定位。定位压紧套7的内圈套装在车轴上，其左端面压在法兰盘的右端面，压装时，通过对液压千斤顶3进行加压，液压千斤顶3对第一压装法兰板1施加压力，通过连杆传递至第二压装法兰板2和压装定位套7，压装定位套7将连接法兰盘压入，待压装定位套7与车轴定位面8接触后，压装作业完成。
36.进一步的，为了方便安装，上述的压装定位套7为分体式半圆结构，通过两侧的螺栓连接进行固定。
37.进一步的，按照不同车轴型号，上述的压装定位套7可以设计多个，以适应不同尺寸的车轴，在需要对某个型号的车轴法兰盘进行压装时，只需要选择对应型号的压装定位
套，然后将压装定位套与上述的第二压装法兰板2相连。
38.进一步的，需要说明的是，上述的压装定位套7与第二压装法兰板2之间还可以通过螺栓进行可拆式连接，并不限于上述的套装配合形式。
39.进一步需要说明的是，在压装定位套7不需要更换的情况下(例如只需要针对一种型号的车轴进行法兰盘的压装)，上述的压装定位套7与第二压装法兰板2之间也可以直接焊接在一起、或者一体成型或者采用其他形式进行固定连接，不一定采用上述的可拆式连接，包括上述的压装定位套7也可以采用整体结构，不一定采用拆分式结构。
40.上述的连接法兰盘压装工装的工作过程如下，本实施例中结合图1进行说明：
41.先将轴端防护引导套4通过螺栓与车轴的轴端螺纹孔进行固定，引导丝杠6 通过螺纹固定在轴端防护引导套4上，将液压千斤顶3和第一压装法兰板1传导至引导丝杠6上，压装定位套7通过两侧的螺栓进行固定后套入第二压装法兰板2，第二压装法兰板2通过多根拉杆5与第一压装法兰板1连接，然后用螺母锁紧。
42.压装时，通过对液压千斤顶3进行加压，液压千斤顶3对第一压装法兰板1施加压力，通过连杆5传递至第二压装法兰板2和压装定位套7，压装定位套7将连接法兰盘9压入，待压装定位套7与车轴定位面8接触后，压装作业完成。
43.本实施例还提供了一种车轴装配系统，例如地铁、动车等车轴装配系统，其包括前面所述的法兰盘压装工装以及其他的一些现有的装配工具，共同组成了一套车轴装配系统。
44.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
45.最后还需要说明的是，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
46.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。