一种用于装嵌门窗滑轮组的安装支架的制作方法

1.本实用新型属于门窗五金配件技术领域，具体涉及一种用于装嵌门窗滑轮组的安装支架。


背景技术：

2.随着门窗的演变，推拉式的门窗得到了越来越广泛的应用，推拉式门窗在一个平面内开启，占用空间少，门窗可沿着底部安装框架进行滑动。现有的推拉式门窗的导轨与内部安装支架在安装过程中需要通过螺丝固定在导轨上，这样的方式不便于拆装和安装支架位置的调节。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种能够解决上述问题的安装支架。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种用于装嵌门窗滑轮组的安装支架，包括安装板、卡件和调节件，所述卡件的长度大于所述安装板的宽度，所述安装板的长边上向下延伸设置有第一板和第二板，所述第一板和所述第二板间隔设置，所述第一板两端设置有限位缺口，所述卡件设置在所述限位缺口上，所述卡件通过所述调节件使所述安装板能够活动连接在导轨上。
5.优选地，所述限位缺口的高度大于所述卡件的板体厚度。
6.优选地，所述卡件包括匹配在两所述第一板之间的头部和用于支撑所述头部的腿部，两所述腿部分设在所述头部两侧。
7.优选地，所述导轨上端设置有安装槽，所述安装槽的内侧壁上向外开设有卡槽，所述腿部卡接在所述卡槽上。
8.优选地，所述头部上设置有螺纹孔，所述安装板上设置有与所述螺纹孔相对应的通孔，所述调节件通过所述通孔与所述螺纹孔间隙连接。
9.优选地，所述调节件为螺丝。
10.优选地，与所述第二板相邻的所述安装板的短边上向下垂直设置有第三板。
11.优选地，所述安装板的板体上设置有第一条形孔和第二条形孔，所述第一条形孔位于两所述通孔之间，所述第二条形孔与所述第一条形孔间隔设置且靠近所述第三板。
12.优选地，所述第二条形孔两侧设置有安装孔。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过调节件调节卡件的松紧，使得安装板能够在导轨上实现移动或固定，这种方式便于拆装及调节位置，避免了在导轨上打孔。
附图说明
14.图1为本实用新型安装在导轨上的前视图。
15.图2为本实用新型的立体图。
16.图3为导轨的前视图。
17.图4为宽度调节组件、顶轮调节板、顶轮和转动臂安装在本实用新型上的侧视图。
18.图5为宽度调节组件的俯视图。
19.图6为顶轮调节板的俯视图。
20.图中：安装板1、通孔11、第一条形孔12、第二条形孔13、安装孔14、卡件2、头部21、螺纹孔211腿部22、调节件3、第一板4、限位缺口41、第二板5、导轨6、安装槽61、卡槽62、第三板7、定位弯板8、顶轮调节板81、第四板811、顶轮安装座82、转动臂83、顶轮84、宽度调节组件9、固定板91、第五板911、滑轮调节板92、弧形孔921、定位柱922、第六板 923、滑轮组93、连接板931、滑轮932、定位孔933。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
23.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
24.如图1～6所示本实用新型实施例提供了一种用于装嵌门窗滑轮组的安装支架，包括安装板1、卡件2和调节件3，所述卡件2的长度大于所述安装板1的宽度，所述安装板1的长边上向下延伸设置有第一板4和第二板5，所述第一板4和所述第二板5间隔设置，所述第一板4和所述第二板5通过冲压切割和折弯形成；所述第一板4两端设置有限位缺口41，所述卡件2设置在所述限位缺口41上，设置所述限位缺口41的目的是为了提高所述卡件的稳定性；所述卡件2通过所述调节件3使所述安装板1能够活动连接在导轨6上，即通过所述调节件3调节所述卡件2的松紧，使得所述安装板1能够在所述导轨6上实现移动或固定，此种方式便于拆装和调节位置，避免了在所述导轨6上打孔。
25.本实施例中，所述缺口41的高度大于所述卡件2的板体厚度。这样设计的目的是为了使所述第一板4和所述第二板5能够平整的接触所述导轨6，有利于提高本实用新型的稳定性。
26.本实施例中，所述卡件2包括匹配在两所述第一板之间的头部21和用于支撑所述头部21的腿部22，两所述腿部22分设在所述头部21两侧。所述腿部22是通过冲压折弯形成，其目的是为了使所述头部21与所述导轨6 连接时存有预留空间，用于所述调节件3活动。
27.本实施例中，所述导轨6上端设置有安装槽61，所述安装槽61的内侧壁上向外开设有卡槽62，所述腿部22卡接在所述卡槽62上，进一步的，为实现所述调节件3能够调节所述
卡件2，所述头部21上设置有螺纹孔211，所述安装板1上设置有与所述螺纹孔211相对应的通孔11，所述调节件3 通过所述通孔11与所述螺纹孔211间隙连接；所述调节件3为螺丝，即通过所述调节件3调节所述卡件2松紧状态，实现对所述安装板1的调节。
28.本实施例中，与所述第二板4相邻的所述安装板1的短边上向下垂直设置有第三板7。所述第三板7上设置有连接孔，连接孔上设置有螺栓，进一步的，所述安装板1的板体上设置有第一条形孔12和第二条形孔13，所述第一条形孔12位于两所述通孔11之间，所述第二条形孔13与所述第一条形孔12间隔设置且靠近所述第三板7。所述第一条形孔12和所述第二条形孔13的长边上向下通过两次折弯形成定位弯板8，所述定位弯板8用于固定顶轮调节板81，所述顶轮调节板81在面向所述第三板7的端面上通过折弯形成一与所述定位弯板81螺纹连接的第四板811，进一步的，所述第一条形孔12另一长边上通过折弯形成顶轮安装座82，所述顶轮安装座82 与所述第三板7的延伸方向相反，所述顶轮安装座82上通过铆钉转动连接有转动臂83，所述转动臂83上端通过轴承转动连接有顶轮84，所述转动臂83下端卡接在所述顶轮调节板81上，即通过转动螺栓可调节所述顶轮调节板81前后移动，进一步带动所述转动臂83摆动，使所述顶轮84能够补偿安装误差，防止门窗摆动。
29.本实施例中，所述第二条形孔13两侧设置有安装孔14。预留所述安装孔的目的是为了装嵌宽度调节组件9，所述宽度调节组件9包括通过螺丝固定连接在所述安装板1上的固定板91、设置在所述固定板91上端的滑轮调节板92和设置在所述滑轮调节板92上的滑轮组93，且三者之间通过铆钉串联在一起，所述滑轮组93由连接板931和设置在连接板931两端的滑轮 932组成，进一步的，所述滑轮调节板92与铆钉的连接处设置有弧形孔921 使所述滑轮调节板92能够左右活动，所述弧形孔921的一侧设置有定位柱 922，所述连接板931上设置有与所述定位柱922相适配的定位孔933，进一步的，所述固定板91上通过折弯形成与所述第三板7相对的第五板911，所述第五板911上装嵌有螺栓，所述滑轮调节板92上通过折弯形成与螺栓螺纹连接的第六板923，即通过转动螺栓可调节所述滑轮调节板92前后移动，进而带动所述滑轮组93转动，从而适应不同宽度的轨道。
30.本实用新型技术原理：通过所述调节件3调节所述卡件2的松紧状态，使所述安装板1能够在所述导轨6上移动或固定，提高安装支架的拆装和位置调节的便捷性，避免在所述导轨6上打孔安装。
31.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。