一种高速公路沿线交安设施快速安装装置的制作方法

1.本技术涉及交安设施安装设备技术领域，尤其是涉及一种高速公路沿线交安设施快速安装装置。


背景技术：

2.高速公路护栏是一种最为常见的高速公路沿线交安设施，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。高速公路护栏按照安装的位置可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。
3.目前，现有的高速公路护栏在安装时，在现场，需要将横向护栏与支撑柱进行现场安装，横向护栏与支撑柱的连接部一般通过铆接或者螺栓的方式进行固定，由于横向护栏一般安装在支撑柱的上端，在安装时需要工作人员将横向护栏托起，这样长时间工作后，工作人员的劳动强度大，容易导致工作人员疲惫，工作效率低。


技术实现要素：

4.为了改善现有的高速公路护栏在安装时，工作人员的劳动强度大的问题，本技术提供一种高速公路沿线交安设施快速安装装置。
5.本技术提供一种高速公路沿线交安设施快速安装装置，采用如下的技术方案：
6.一种高速公路沿线交安设施快速安装装置，包括底座和安装在底座上的支架，所述支架的底部固定安装有支撑板，所述支撑板上表面的中部转动安装有单向螺杆，所述底座上表面位于支撑板的下方固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端与单向螺杆的下端固定连接，所述单向螺杆的表面螺纹连接有升降座；
7.所述升降座的一侧固定安装有连接板，所述连接板远离升降座的一侧固定安装有升降架，所述升降架的内部转动安装有双向螺杆，所述升降架的一端固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端与双向螺杆的一端固定连接，所述双向螺杆的两端分别螺纹连接有两个相对称的平移座；
8.所述平移座远离升降座的一侧固定安装有托板，所述托板远离平移座的一侧螺纹连接有定位螺杆。
9.通过采用上述技术方案，将横向护栏放在托板上，并转动定位螺杆对横向护栏进行固定，从而可使托板对横向护栏进行撑托，无需工作人员长时间将横向护栏托起，节省人力，启动第一电机带动单向螺杆转动，使单向螺杆带动升降座，从而可使托板带动横向护栏上升到护栏支撑柱上端部的安装位置，提高工作效率，启动第二电机带动双向螺杆转动，使双向螺杆带动两个平移座相对或相反运动，从而可根据横向护栏的长度将两个托板调整到合适间距，提高适用性。
10.可选的，所述支撑板上表面的两端均固定安装有导杆，所述升降座滑动套接在导杆的外表面。
11.通过采用上述技术方案，当单向螺杆转动时，导杆会对升降座起到导向限位作用，阻止升降座转动，使升降座只能沿导杆上下滑动，保证升降座升降时的稳定性。
12.可选的，所述支架的两内侧壁均开设有第一限位槽，所述升降座的两端均固定安装有第一限位块，所述第一限位块滑动连接在第一限位槽内。
13.通过采用上述技术方案，当升降座进行升降时，第一限位块会在第一限位槽内滑动，对升降座的两端起到限位作用，进一步提升升降座升降时的稳定性。
14.可选的，所述升降架的内侧壁开设有第二限位槽，所述平移座远离托板的一侧固定连接有第二限位块，所述第二限位块滑动连接在第二限位槽内。
15.通过采用上述技术方案，当双向螺杆转动时，第二限位块会在第二限位槽内滑动，对平移座起到限位作用，阻止平移座转动，使升降座只能沿双向螺杆的长度方向运动，保证两个平移座移动时的稳定性。
16.可选的，所述定位螺杆远离平移座的一端固定安装有旋钮，所述定位螺杆靠近平移座的一端固定连接有橡胶片。
17.通过采用上述技术方案，通过旋钮方便转动定位螺杆，橡胶片能够增大定位螺杆与横向护栏之间的摩擦力，还能够避免定位螺杆的端部对横向护栏造成的划伤。
18.可选的，所述底座靠近托板的一端开设有开口，所述底座上表面靠近开口的一侧固定安装有支座，所述支座的顶部固定安装有气缸，所述气缸的活塞杆固定安装有弧形定位板。
19.通过采用上述技术方案，在对护栏进行安装时，通过气缸调整弧形定位板的位置，可将弧形定位板的内表面与护栏支撑柱抵触，方便对横向护栏与支撑柱进行定位。
20.可选的，所述底座的底部固定安装有滚轮，所述滚轮的数量为四个，四个所述滚轮分别设在底座底部的四角处。
21.通过采用上述技术方案，通过滚轮的设置方便该装置进行移动。
22.可选的，所述底座上表面远离开口的一侧固定安装有扶手，所述扶手的外表面套接有防滑套。
23.通过采用上述技术方案，通过扶手的设置，方便对装置进行扶持，通过防滑套的设置，能够在手握扶手时起到防滑作用。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：
25.1.本技术通过第一电机、单向螺杆、升降座和托板的设置，在安装横向护栏时，可将横向护栏放在托板上，使托板对横向护栏进行撑托，再启动第一电机带动托板上升，将横向护栏撑起到护栏支撑柱上端部的安装位置，无需工作人员长时间将横向护栏托起，节省人力，提高工作效率；
26.2.本技术通过第二电机、双向螺杆和平移座的设置，可启动第二电机带动两个平移座相对或相反运动，从而可根据横向护栏的长度将两个托板调整到合适间距，提高适用性；
27.3.本技术通过气缸和弧形定位板的设置，在安装横向护栏时，可通过气缸调整弧形定位板的位置，将弧形定位板的内表面与护栏支撑柱抵触，方便对横向护栏与支撑柱进行定位，保证横向护栏与护栏支撑柱安装位置的准确度。
附图说明
28.图1是本实用新型整体结构示意图；
29.图2是本实用新型主视结构示意图；
30.图3是本实用新型俯视剖面结构示意图；
31.图4是本实用新型平移座和托板的侧视结构示意图。
32.附图标记说明：1、底座；2、支架；3、支撑板；4、单向螺杆；5、第一电机；6、升降座；7、连接板；8、升降架；9、双向螺杆；10、第二电机；11、平移座；12、托板；13、定位螺杆；14、导杆；15、第一限位槽；16、第一限位块；17、第二限位槽；18、第二限位块；19、旋钮；20、橡胶片；21、开口；22、支座；23、气缸；24、弧形定位板；25、滚轮；26、扶手。
具体实施方式
33.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
34.请参阅图1-2，一种高速公路沿线交安设施快速安装装置，包括底座1和安装在底座1上的支架2，支架2的底部固定安装有支撑板3，支撑板3上表面的中部转动安装有单向螺杆4，单向螺杆4为竖向布置，单向螺杆4的上端与支架2的内顶壁转动连接，底座1上表面位于支撑板3的下方固定安装有第一电机5，第一电机5的输出端与单向螺杆4的下端固定连接，当第一电机5工作时，第一电机5会带动单向螺杆4转动，单向螺杆4的表面螺纹连接有升降座6，当单向螺杆4转动时，升降座6会沿单向螺杆4的长度方向上下移动进行升降。
35.参照图1和图3，为了保证升降座6升降时的稳定性，支撑板3上表面的两端均固定安装有导杆14，导杆14与单向螺杆4平行布置，升降座6滑动套接在导杆14的外表面，当单向螺杆4转动时，导杆14会对升降座6起到导向限位作用，阻止升降座6转动，使升降座6只能沿导杆14上下滑动，支架2的两内侧壁均开设有第一限位槽15，第一限位槽15沿支架2侧壁的高度方向竖向布置，升降座6的两端均固定安装有第一限位块16，第一限位块16滑动连接在第一限位槽15内，当升降座6进行升降时，第一限位块16会在第一限位槽15内滑动，对升降座6的两端起到限位作用，进一步提升升降座6升降时的稳定性。
36.参照图1和图3，升降座6的一侧固定安装有连接板7，连接板7远离升降座6的一侧固定安装有升降架8，当升降座6升降时，连接板7会带动升降架8进行升降，升降架8的内部转动安装有双向螺杆9，双向螺杆9的两端分别螺纹连接有两个相对称的平移座11，双向螺杆9为水平布置，且双向螺杆9的两端分别设有两种方向相反的螺纹，两个平移座11分别套在两种螺纹的表面，升降架8的一端固定安装有第二电机10，第二电机10的输出端与双向螺杆9的一端固定连接，当第二电机10工作时，第二电机10会带动双向螺杆9转动，双向螺杆9会带动两个平移座11沿双向螺杆9的长度方向相对或相反运动。
37.参照图1和图3，为了保证两个平移座11移动时的稳定性，升降架8的内侧壁开设有第二限位槽17，第二限位槽17沿升降架8的长度方向水平布置，平移座11远离托板12的一侧固定连接有第二限位块18，第二限位块18滑动连接在第二限位槽17内，当双向螺杆9转动时，第二限位块18会在第二限位槽17内滑动，对平移座11起到限位作用，阻止平移座11转动，使升降座6只能沿双向螺杆9的长度方向运动。
38.参照图1和图4，平移座11远离升降座6的一侧固定安装有托板12，托板12远离平移座11的一侧螺纹连接有定位螺杆13，在工作时，将横向护栏放在托板12上，并转动定位螺杆
13对横向护栏进行固定，从而可使托板12对横向护栏进行撑托，无需工作人员将横向护栏托起，节省人力，为了方便转动定位螺杆13，定位螺杆13远离平移座11的一端固定安装有旋钮19，为了增大定位螺杆13与横向护栏之间的摩擦力，定位螺杆13靠近平移座11的一端固定连接有橡胶片20，橡胶片20还能够避免定位螺杆13的端部对横向护栏造成的划伤。
39.参照图1和图3，底座1靠近托板12的一端开设有开口21，在进行安装时，通过开口21方便护栏支撑柱穿过底座1，底座1上表面靠近开口21的一侧固定安装有支座22，支座22的顶部固定安装有气缸23，气缸23为水平布置，气缸23的活塞杆固定安装有弧形定位板24，在对护栏进行安装时，通过气缸23调整弧形定位板24的位置，可将弧形定位板24的内表面与护栏支撑柱抵触，从而可对托板12与弧形定位板24之间的水平间距进行调整，进而实现横向护栏与支撑柱之间水平间距的调整，使横向护栏与支撑柱进行定位。
40.参照图1和图2，为了方便该装置进行移动，底座1的底部固定安装有滚轮25，滚轮25的数量为四个，四个滚轮25分别设在底座1底部的四角处，为了方便对装置进行扶持，底座1上表面远离开口21的一侧固定安装有扶手26，扶手26的外表面套接有防滑套。
41.本技术的实施原理为：在使用时，工作人员可手持扶手26，推动装置通过滚轮25移动，将装置移动到需要安装公路护栏的位置，然后，启动第二电机10带动双向螺杆9转动，使双向螺杆9带动两个平移座11沿双向螺杆9的长度方向相对或相反运动，从而使两个平移座11带动两个托板12调整位置，根据横向护栏的长度，将两个托板12调整到合适间距后，将横向护栏放在托板12上，通过旋钮19转动定位螺杆13对横向护栏进行固定，使托板12对横向护栏进行撑托，然后，通过气缸23调整弧形定位板24的位置，将弧形定位板24的内表面与护栏支撑柱抵触，再启动第一电机5带动单向螺杆4转动，使升降座6沿单向螺杆4的长度方向进行上升，从而使托板12带动横向护栏逐渐上升到护栏支撑柱的上端部安装位置，当此时横向护栏与护栏支撑柱之间的间距较大时，可再次使用气缸23调整弧形定位板24的位置，再将弧形定位板24的内表面与护栏支撑柱抵触，保证横向护栏与护栏支撑柱之间定位准确，此后，在沿线安装护栏时，只需推动装置沿线移动并使用第一电机5控制托板12升降即可，无需工人频繁托起横向护栏，降低工人的劳动强度，提高工作效率。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。