技术特征：
1.一种汽车自动滑移门驱动机构，包括用以提供动力的动力单元(10)以及与该动力单元连接的执行单元，其特征在于：所述动力单元(10)包括无刷电机(11)、与所述无刷电机(11)的动力输出轴定位连接的蜗杆(12)以及与所述蜗杆啮合连接的蜗轮(13)，所述蜗轮(13)上安装一传动轴(14)且该蜗轮能够带动传动轴(14)同步转动，所述执行单元安装于所述传动轴(14)上且该执行单元连接于汽车滑移门，所述传动轴(14)能够带动执行单元运行进而带动滑移门前后滑动。2.根据权利要求1所述的汽车自动滑移门驱动机构，其特征在于：所述执行单元包括皮带轮(21)、皮带(22)和传动轮组，所述传动轮组包括若干间隔布置的传动轮(23)，所述皮带轮(21)定位套设于所述传动轴(14)上，所述皮带(22)套设于所述皮带轮(21)和传动轮组上，且该皮带上还安装一与滑移门连接的连接支架。3.根据权利要求1所述的汽车自动滑移门驱动机构，其特征在于：所述执行单元包括导向轮组和定位套设于所述传动轴(14)的两组绕线轮，两个绕线轮置于一外壳内，所示外壳上设有第一出线口(32)和第二出线口(42)，所述导向轮组由若干个间隔布置的导向轮(34)组成，两组绕线轮在传动轴(14)的带动下能够进行转动，两组绕线轮分别定义为第一绕线轮(31)和第二绕线轮(41)，所述第一绕线轮(31)内设有第一钢丝绳(33)，所述第一钢丝绳(33)的一端固定缠绕于所述第一绕线轮(31)上，其另一端通过第一出线口(32)伸出，所述第二绕线轮(41)内第二钢丝绳(43)，所述第二钢丝绳(43)的一端固定缠绕于所述第二绕线轮(41)上，其另一端通过第二出线口(42)伸出，所述第一钢丝绳(33)和第二钢丝绳(43)的另一端皆连接于汽车滑移门上的连接架且该第一钢丝绳与第二钢丝绳的缠绕方向相反，所述传动轴(14)能够带动第一绕线轮(31)和第二绕线轮(41)转动并使得第一钢丝绳(33)和第二钢丝绳(43)的另一端处于相反的运动状态，所述导向轮(34)用于支撑和改变第一钢丝绳(33)和第二钢丝绳(43)的走向。4.根据权利要求3所述的汽车自动滑移门驱动机构，其特征在于：两组绕线轮通过一联动轴(50)安装于所述传动轴(14)上，所述联动轴(50)的内壁设有花键槽，其外壁上设第三凸筋(51)，所述联动轴(50)与传动轴(14)之间设有花键轴，所述花键轴固定套设于所述传动轴(14)上，所述联动轴(50)通过花键槽固定套设于所述花键轴上，所述第一绕线轮(31)的内壁设有第一凸筋(35)，所述第二绕线轮(41)的内壁设有第二凸筋(44)，所述第一绕线轮(31)和第二绕线轮(41)沿所述联动轴(50)的轴向套设于所述联动轴的外壁，且第一凸筋(35)与第二凸筋(44)分别位于所述第三凸筋(51)的两侧，运行时，所述第三凸筋(51)作用于第一凸筋(35)或第二凸筋(44)而使第一绕线轮或第二绕线轮随联动轴同步转动，所述第一绕线轮(31)与第二绕线轮(41)之间安装一弹性件(60)。5.根据权利要求4所述的汽车自动滑移门驱动机构，其特征在于：所述联动轴(50)的外壁沿其周向均匀设有三个第三凸筋(51)，所述第一绕线轮和第二绕线轮的内壁分别沿其周向均匀设有三个第一凸筋(35)和第二凸筋(44)，所述第一凸筋(35)、第二凸筋(44)和第三凸筋(51)皆一一对应。6.根据权利要求4所述的汽车自动滑移门驱动机构，其特征在于：所述第一出线口(32)与第二出线口(42)朝向两个不同的方向开设。7.根据权利要求5所述的汽车自动滑移门驱动机构，其特征在于：所述第一钢丝绳(33)和第二钢丝绳(43)的另一端朝向两个不同的方向布置，且所述第一钢丝绳(33)和第二钢丝
绳(43)的另一端固定连接滑移门中导轨的中支架，所述中导轨上安装两个导向轮(34)，两个导向轮分别用来支撑和引导第一钢丝绳(33)和第二钢丝绳(43)的变向。8.根据权利要求5所述的汽车自动滑移门驱动机构，其特征在于：所述第一钢丝绳(33)和第二钢丝绳(43)的另一端朝向同一方向布置，所述动力单元(10)安装于滑移门下导轨的一端，所述下导轨的两端分别安装一导向轮(34)，所述第一钢丝绳(33)的另一端通过位于下导轨另一端的导向轮(34)支撑及换向，所述第二钢丝绳(43)的另一端刚出第二出线口后即通过下导轨一端的导向轮(34)支撑及换向，所述第一钢丝绳和第二钢丝绳的另一端连接于下导轨的下支架。9.根据权利要求4所述的汽车自动滑移门驱动机构，其特征在于：所述第一出线口(32)与第二出线口(42)朝向同一方向开设，且所述第一钢丝绳(33)和第二钢丝绳(43)的另一端走向相同，所述驱动机构安装于滑移门内部，所述第一钢丝绳(33)和第二钢丝绳(43)的另一端连接于所述滑移门下导轨的下支架或中导轨的中支架，所述下导轨或中导轨上安装两个导向轮(34)，两个导向轮分别用来支撑和引导第一钢丝绳(33)和第二钢丝绳(43)的变向。10.根据权利要求1所述的汽车自动滑移门驱动机构，其特征在于：所述无刷电机(11)内具有控制器(15)，该控制器(15)用于控制无刷电机的自动运行。
技术总结
本实用新型涉及一种汽车自动滑移门驱动机构，包括用以提供动力的动力单元以及与该动力单元连接的执行单元，其特征在于：所述动力单元包括无刷电机、与所述无刷电机的动力输出轴定位连接的蜗杆以及与所述蜗杆啮合连接的蜗轮，所述蜗轮上安装一传动轴且该蜗轮能够带动传动轴同步转动，所述执行单元安装于所述传动轴上且该执行单元连接于汽车滑移门，所述传动轴能够带动执行单元运行进而带动滑移门前后滑动。本实用新型中无刷电机的阻力小，省去了离合器，从而减少了驱动机构中的部件、降低了驱动机构的安装空间，且减少了加工工序、降低了加工难度以及生产成本。低了加工难度以及生产成本。低了加工难度以及生产成本。
技术研发人员：潘忠利
受保护的技术使用者：无锡克拉佩龙汽车科技有限公司
技术研发日：2021.10.29
技术公布日：2022/6/1