1.本实用新型涉及汽车玻璃升降器技术领域，具体为一种具有防磨损作用的汽车玻璃升降器。
背景技术：2.汽车玻璃升降器一般由以下几部分组成：操纵机构(摇臂或电动控制系统)、传动机构(齿轮、齿板或齿条,齿轮软轴啮合机构)、玻璃升降机构(升降臂、运动托架)、玻璃支承机构(玻璃托架)及止动弹簧、平衡弹簧。玻璃升降器的基本工作路线为操纵机构、传动机构、升降机构、玻璃支承机构。其中平衡弹簧用以平衡玻璃的重力，以减轻操纵力；装在小齿轮与支承座间的止动弹簧用以定住玻璃(止动)，保证其停留在要求位置。使用时由电动机带动减速器输出动力，通过主动臂和从动臂或拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。
3.但是，现有汽车玻璃升降器的玻璃升降机构不具备防磨损的所用，在长期使用后会因磨损严重出现升降机构带动玻璃一并出现晃动的情况，从而会导致玻璃在使用的过程中因撞击出现破损的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种具有防磨损作用的汽车玻璃升降器。
技术实现要素：4.本实用新型的目的在于提供一种具有防磨损作用的汽车玻璃升降器，以解决上述背景技术中提出的现有汽车玻璃升降器的玻璃升降机构不具备防磨损的所用，在长期使用后会因磨损严重出现升降机构带动玻璃一并出现晃动的情况，从而会导致玻璃在使用的过程中因撞击出现破损的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防磨损作用的汽车玻璃升降器，包括第一固定板、第二固定板和控制电机，所述第一固定板前端面的一侧设置有升降导轨，所述第二固定板前端面的一侧设置有升降导轨，两个所述升降导轨上分别安装有第一玻璃固定架和第二玻璃固定架，所述第一玻璃固定架的后端面安装有连接座，所述第二玻璃固定架的后端面安装有连接座，所述升降导轨的一侧设置有通孔，且通孔设置有两个，所述升降导轨上设置有滑槽。
6.优选的，所述第一固定板前端面的上下端均设置有安装螺母，所述第二固定板前端面的上下端均设置有安装螺母，且安装螺母设置有四个。
7.优选的，所述控制电机与第一固定板之间安装有第一拉线管，所述第一固定板与第二固定板之间安装有第二拉线管，所述第二固定板与控制电机之间安装有第三拉线管，所述第一拉线管、第二拉线管和第三拉线管的一侧均设置有第一连接套头，所述第一拉线管、第二拉线管和第三拉线管的另一侧均设置有第二连接套头，所述第一拉线管上安装有套管，所述第三拉线管上安装有套管。
8.优选的，所述第一玻璃固定架的前端面安装有紧固螺钉，所述第一玻璃固定架的
内部设置有玻璃放置槽，所述第一玻璃固定架上安装有防滑保护垫。
9.优选的，所述第二玻璃固定架的前端面安装有紧固螺钉，所述第二玻璃固定架的内部设置有玻璃放置槽，所述第二玻璃固定架上安装有防滑保护垫。
10.优选的，所述连接座的后端面设置有连接槽，所述连接槽的内壁上安装有滑块，且连接座通过滑块与滑槽滑动连接，所述滑块的一侧设置有安装槽，所述安装槽内安装有挡板，所述挡板的一侧设置有弹性紧固环。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过在第一玻璃固定架和第二玻璃固定架的后端面设置有连接座，连接座的内部设置了连接槽，连接槽的内部设置了滑块，连接座通过滑块与升降导轨上的滑槽滑动连接，滑块的一侧设置了挡板，挡板的一侧安装了弹性紧固环，当滑块与滑槽长期使用后，滑块的磨损使其与滑槽之间产生空隙，此时弹性紧固环便会向前伸展，推动挡板带动滑块向前移动，使得滑块与滑槽之间不会产生空隙，起到了防磨损的作用，解决了现有汽车玻璃升降器的玻璃升降机构不具备防磨损的所用，在长期使用后会因磨损严重出现升降机构带动玻璃一并出现晃动的情况，从而会导致玻璃在使用的过程中因撞击出现破损的问题。
13.2、通过在第一玻璃固定架和第二玻璃固定架的玻璃放置槽上安装防滑保护垫，在安装车玻璃时将其放置在玻璃放置槽内，并利用紧固螺钉进行固定，在固定后防滑保护垫与车玻璃接触，可以对车玻璃的表面起到保护作用的同时，还可以防止车玻璃滑动。
附图说明
14.图1为本实用新型的汽车玻璃升降器整体结构示意图；
15.图2为本实用新型的第一玻璃固定架放大结构示意图；
16.图3为本实用新型的第一固定板放大结构示意图；
17.图4为本实用新型的连接座放大局部内部结构示意图；
18.图中：1、第一固定板；2、第二固定板；3、第一玻璃固定架；4、第二玻璃固定架；5、控制电机；6、第一拉线管；7、套管；8、安装螺母；9、第一连接套头；10、第二连接套头；11、通孔；12、紧固螺钉；13、防滑保护垫；14、玻璃放置槽；15、连接座；16、升降导轨；17、滑槽；18、连接槽；19、滑块；20、安装槽；21、挡板；22、弹性紧固环；23、第二拉线管；24、第三拉线管。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防磨损作用的汽车玻璃升降器，包括第一固定板1、第二固定板2和控制电机5，第一固定板1前端面的一侧设置有升降导轨16，第二固定板2前端面的一侧设置有升降导轨16，两个升降导轨16上分别安装有第一玻璃固定架3和第二玻璃固定架4，第一玻璃固定架3的后端面安装有连接座15，第二玻璃固定架4的后端面安装有连接座15，升降导轨16的一侧设置有通孔11，且通孔11设置有两个，升降导轨16上设置有滑槽17。
21.进一步，第一固定板1前端面的上下端均设置有安装螺母8，第二固定板2前端面的上下端均设置有安装螺母8，且安装螺母8设置有四个，通过安装螺母8将固定板安装在车窗上。
22.进一步，控制电机5与第一固定板1之间安装有第一拉线管6，第一固定板1与第二固定板2之间安装有第二拉线管23，第二固定板2与控制电机5之间安装有第三拉线管24，第一拉线管6、第二拉线管23和第三拉线管24的一侧均设置有第一连接套头9，第一拉线管6、第二拉线管23和第三拉线管24的另一侧均设置有第二连接套头10，第一拉线管6上安装有套管7，所述第三拉线管24上安装有套管7，控制电机5带动拉线管内的传动线进行转动，使得连接座15在升降导轨16上滑动。
23.进一步，第一玻璃固定架3的前端面安装有紧固螺钉12，第一玻璃固定架3的内部设置有玻璃放置槽14，第一玻璃固定架3上安装有防滑保护垫13，在固定后防滑保护垫13与车玻璃接触，可以对车玻璃的表面起到保护作用。
24.进一步，第二玻璃固定架4的前端面安装有紧固螺钉12，第二玻璃固定架4的内部设置有玻璃放置槽14，第二玻璃固定架4上安装有防滑保护垫13，可以防止车玻璃滑动。
25.进一步，连接座15的后端面设置有连接槽18，连接槽18的内壁上安装有滑块19，且连接座15通过滑块19与滑槽17滑动连接，滑块19的一侧设置有安装槽20，安装槽20内安装有挡板21，挡板21的一侧设置有弹性紧固环22，滑块19的磨损使其与滑槽17之间产生空隙，此时弹性紧固环22便会向前伸展，推动挡板21带动滑块19向前移动，使得滑块19与滑槽17之间不会产生空隙，起到了防磨损的作用。
26.工作原理：使用时，先将车玻璃时将其放置在玻璃放置槽14内，并利用紧固螺钉12进行固定，在固定后防滑保护垫13与车玻璃接触，可以对车玻璃的表面起到保护作用的同时，还可以防止车玻璃滑动，然后利用控制电机5驱动连接座15在升降导轨16上滑动即可，当滑块19与滑槽17长期使用后，滑块19的磨损使其与滑槽17之间产生空隙，此时弹性紧固环22便会向前伸展，推动挡板21带动滑块19向前移动，使得滑块19与滑槽17之间不会产生空隙，起到了防磨损的作用，解决了现有汽车玻璃升降器的玻璃升降机构不具备防磨损的所用，在长期使用后会因磨损严重出现升降机构带动玻璃一并出现晃动的情况，从而会导致玻璃在使用的过程中因撞击出现破损的问题。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。