技术特征：
1.一种电动汽车后桥总成中转放置架，其特征在于，包括底板（1）、支板（2）、转轴（3）、圆板（4）、圆盘（11）、多组支撑机构、固定机构和移动机构，两组支板（2）的底端均连接底板（1）的顶端，转轴（3）转动安装在两组支板（2）之间，转轴（3）的右端延伸至相近支板（2）的右侧并且连接圆盘（11）的左端，圆盘（11）的外侧壁上设置有多个插孔（12），两组圆板（4）安装在转轴（3）上，多组支撑机构均转动安装在两组转轴（3）之间，用于对后桥总成的支撑；支撑机构包括放置箱（5）、双向丝杠（7）、滑块（8）、把手（9）、支柱（10），放置箱（5）转动安装在两组圆板（4）之间，放置箱（5）的顶端设置有放置槽（6），放置槽（6）的底端设置有开口，双向丝杠（7）的左端与开口的左端转动连接，双向丝杠（7）的右端延伸至放置箱（5）的右侧并且连接把手（9）的左端，两组滑块（8）均在开口中滑动安装，两组支柱（10）分别安装在两组滑块（8）的顶端，两组支柱（10）的顶端设置有弧口；固定机构安装在圆盘（11）相近支板（2）的右端，用于对圆盘（11）的固定，移动机构安装在底板（1）的底端。2.如权利要求1所述的一种电动汽车后桥总成中转放置架，其特征在于，固定机构包括固定板（13）、插杆（14）、限位板（15）、弹簧（16）和拉杆（17），固定板（13）安装在与圆盘（11）相近支板（2）的右端，插杆（14）与固定板（13）滑动连接，拉杆（17）安装在插杆（14）的底端，限位板（15）在固定板（13）的上方安装在插杆（14）上，弹簧（16）的顶端连接限位板（15）的底端，弹簧（16）的底端连接固定板（13）的顶端，弹簧（16）套装在插杆（14）的外侧，插杆（14）的顶端插入一个插孔（12）中。3.如权利要求2所述的一种电动汽车后桥总成中转放置架，其特征在于，还包括转杆（18）、限位块（19）和套管（20），转杆（18）固定安装在圆盘（11）的右端，套管（20）活动套装在转杆（18）的外侧壁上，限位块（19）安装在转杆（18）的右端。4.如权利要求1所述的一种电动汽车后桥总成中转放置架，其特征在于，移动机构包括万向轮（21）和刹车板（22），多组万向轮（21）的顶端均连接底板（1）的底端，多组刹车板（22）分别安装在多组万向轮（21）上。5.如权利要求1所述的一种电动汽车后桥总成中转放置架，其特征在于，还包括推把（23），推把（23）安装在底板（1）的顶端左部。6.如权利要求5所述的一种电动汽车后桥总成中转放置架，其特征在于，还包括把套（24），推把（23）上设置有把套（24）。7.如权利要求6所述的一种电动汽车后桥总成中转放置架，其特征在于，把套（24）为橡胶材质。
技术总结
本实用新型涉及放置架的技术领域，特别是涉及一种电动汽车后桥总成中转放置架，其减轻了工人负担，降低了使用局限性；包括底板、支板、转轴、圆板、圆盘、多组支撑机构、固定机构和移动机构，两组支板的底端均连接底板的顶端，转轴转动安装在两组支板之间，转轴的右端延伸至相近支板的右侧并且连接圆盘的左端，圆盘的外侧壁上设置有多个插孔，两组圆板安装在转轴上，多组支撑机构均转动安装在两组转轴之间，用于对后桥总成的支撑；支撑机构包括放置箱、双向丝杠、滑块、把手、支柱，放置箱转动安装在两组圆板之间，放置箱的顶端设置有放置槽，放置槽的底端设置有开口，双向丝杠的左端与开口的左端转动连接。的左端转动连接。的左端转动连接。
技术研发人员：刘华 杨振
受保护的技术使用者：山东华首新能源技术有限公司
技术研发日：2021.12.16
技术公布日：2022/4/26