技术特征：
1.一种汽车零件生产用防脱型夹具，包括槽型立架(1)，其特征在于：所述槽型立架(1)上连接有高度调节组件，高度调节组件包括伺服电机(2)、螺纹杆(3)、螺纹块(4)和横固板(5)，所述伺服电机(2)固定安装在槽型立架(1)的上端，所述螺纹杆(3)通过轴承转动连接在槽型立架(1)内，所述螺纹块(4)螺纹连接在螺纹杆(3)的外围，所述横固板(5)固定连接在螺纹块(4)的端部表面，所述横固板(5)的下端连接有夹持机构，所述槽型立架(1)的侧边连接有防跌落组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用防脱型夹具，其特征在于：夹持机构包括第一空心柱(6)、安装圆盘(7)、第一安装槽口(8)、夹持臂(9)、防脱橡胶块(10)、导向通槽(11)、导向滑块(12)、套接环(13)、第二安装槽口(14)、旋转杆(15)、u型块(16)、十字型连接杆(17)和液压伸缩杆(18)，所述第一空心柱(6)固定连接在横固板(5)的下端表面，所述安装圆盘(7)固定连接在第一空心柱(6)的下端，所述第一安装槽口(8)开设在安装圆盘(7)的表面，所述夹持臂(9)通过转轴与第一安装槽口(8)转动连接，所述防脱橡胶块(10)通过转轴转动连接在夹持臂(9)的末端，所述导向通槽(11)开设在第一空心柱(6)的外围，所述导向滑块(12)滑动连接在导向通槽(11)的内壁，所述套接环(13)滑动套接在第一空心柱(6)的外围，所述第二安装槽口(14)开设在套接环(13)的表面，所述旋转杆(15)通过转轴与第二安装槽口(14)转动连接，所述u型块(16)固定连接在夹持臂(9)上，所述十字型连接杆(17)固定连接在四块导向滑块(12)之间，且处于第一空心柱(6)的内壁设计；所述液压伸缩杆(18)固定安装在安装圆盘(7)的上端表面，且处于第一空心柱(6)的内部。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用防脱型夹具，其特征在于：防跌落组件包括立式槽(19)、l型杆(20)、插接槽(21)、防脱落挡板(22)和液压缸(23)，所述立式槽(19)开设在槽型立架(1)的侧边，所述l型杆(20)的端部在立式槽(19)的内壁滑动连接，所述插接槽(21)开设在l型杆(20)的内侧壁，所述防脱落挡板(22)滑动连接在插接槽(21)的内壁，所述液压缸(23)固定安装在槽型立架(1)的侧边。4.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产用防脱型夹具，其特征在于：所述液压伸缩杆(18)的输出端与十字型连接杆(17)的下端表面固定连接，所述旋转杆(15)的另一端通过转轴与u型块(16)转动连接。5.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产用防脱型夹具，其特征在于：所述夹持臂(9)和旋转杆(15)均设置有四根，且两两为一组式设计。6.根据权利要求2所述的一种汽车零件生产用防脱型夹具，其特征在于：所述螺纹块(4)与横固板(5)之间连接有加固三角块，所述防脱橡胶块(10)的表面连接有防滑条。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车零件生产用防脱型夹具，包括槽型立架，所述槽型立架上连接有高度调节组件，高度调节组件包括伺服电机、螺纹杆、螺纹块和横固板，所述伺服电机固定安装在槽型立架的上端，所述螺纹杆通过轴承转动连接在槽型立架内，所述螺纹块螺纹连接在螺纹杆的外围，所述横固板固定连接在螺纹块的端部表面，所述横固板的下端连接有夹持机构，所述槽型立架的侧边连接有防跌落组件。本实用新型通过将整个夹具设置成四个夹持臂，而且在其端部转动连接上防脱橡胶块，最后配合上液压伸缩杆，使得整个夹具的夹持力度更大，而且稳定性更强，从而进一步提高了防脱能力；再通过设置防跌落组件，进一步确保了夹具夹固后不会产生脱落现象。脱落现象。脱落现象。
技术研发人员：胡伟 张晓丽
受保护的技术使用者：安徽职业技术学院
技术研发日：2022.07.07
技术公布日：2022/9/20