传动机构-组合部件系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于操纵传动杆的传动机构、一种传动杆装置和一种传动机构和传动杆的配置系统。
【背景技术】
[0002]已知的是，在窗或门上设置配件，以便通过传动杆将对窗把手或门把手的操作传递给窗或门的闭锁装置。这类配件具有一个传动机构和一个传动杆，该传动机构的传动机构件通过操纵元件、尤其是窗把手或门把手被操纵，该传动杆通过传动机构的传动机构件被操纵。传动杆的运动相对于盖轨或者说翻边轨进行并且被传递给窗或门的闭锁装置。
[0003]由DE I 759 040 A已知一种传动杆装置与传动机构的连接装置。在这种已知的配置系统中，传动机构与传动杆装置的盖轨通过传动机构的联接卡钩进行连接，这些联接卡钩通过轻微的锤击被插入到盖轨的卡槽中。接着通过将锁止楔插入到其中一个卡槽的剩余开口中来确保该连接。
[0004]这样创造的在传动机构和传动杆之间的连接很难无破坏地被重新拆卸。因此，损坏的传动机构很难被更换。
【发明内容】
[0005]与之相对地，本发明的任务在于，提供一种传动机构、一种传动杆装置和一种用于操纵传动杆的配置系统，其中，传动机构能以简单的方式和方法与传动杆连接并且可与传动杆拆卸。
[0006]该任务通过一种用于窗、门或类似物的传动杆配件的传动机构解决，其中，传动机构具有能通过操纵元件操纵的传动机构件并且具有传动杆联接元件，该传动杆联接元件能被所述传动机构件至少间接地驱动并且该传动杆联接元件能与传动杆的相应的传动机构联接元件联接，其中，所述传动杆联接元件限定转动位置，为了使传动杆与传动机构连接，具有传动杆的传动杆装置能围绕所述转动位置从安装位置直到止挡转动到终端位置中。
[0007]因此，传动机构具有传动杆联接元件，该传动杆联接元件可与传动杆的传动机构联接元件联接。传动杆联接元件可以构造为栓的形式，该栓可插入到形式为栓空隙的传动机构联接元件中。代替于此地，传动杆联接元件可以构造为栓空隙的形式，形式为栓的传动机构联接元件可插入到该栓空隙中。传动机构件在此可以构造为传动机构轮的形式，该传动机构轮具有多个形式为栓或栓空隙的传动杆联接元件。在这种情况下，传动杆联接元件可直接被传动机构件驱动。传动杆联接元件可以是传动机构件的一部分。
[0008]传动杆是传动杆装置的一部分，该传动杆装置优选除了传动杆之外还具有盖轨。传动机构可以在安装位置中通过传动杆联接元件与传动机构联接元件的联接而被安置到传动杆装置上。在所述联接之后，可以通过以下方式实现传动机构和传动杆装置之间的连接，即，使传动机构围绕转动位置的转动轴线转动直到止挡为止。传动机构便位于终端位置中。
[0009]所述止挡在此可以构造为传动机构的第一板条的形式，该第一板条嵌接到传动杆装置的第一空隙中。所述止挡此外可以构造为传动机构的第一空隙的形式，传动杆装置的板条嵌接到该第一空隙中。传动机构和传动杆装置由此可以形状锁合地相互连接。本发明由此能够实现传动机构在传动杆装置上的简单的无工具的安装。
[0010]为了构造出止挡，可以设有相对于转动位置错开的第一 L形舌板。在此，该L形舌板的平行于转动位置的转动轴线延伸的纵向板条可以用作传动杆装置的止挡。该L形舌板的垂直于第一纵向板条定向或者说布置或构造的第一横向板条可以从后面扣住传动杆装置。这能够在传动机构的终端位置中在转动位置的转动轴线的方向上实现传动机构在传动杆装置上的固定。传动机构由此可以在终端位置中形状锁合地保持在传动杆装置上。
[0011]优选地，为了构造出止挡，设有相对于转动位置错开的第二 L形舌板。通过相对于转动位置错开的第二 L形舌板能够将传动杆装置特别可靠地保持在传动机构上。第二 L形舌板在此相对于第一 L形舌板优选关于转动位置的转动轴线轴对称地构成。
[0012]传动机构可以具有滑块，在该滑块上设置有或构造有传动杆联接元件，其中，滑块可通过传动机构件操纵并且传动机构件构造为传动机构轮的形式。滑块在此优选一端具有传动杆联接元件并且另一端具有带齿的上侧。形式为传动机构轮的传动机构件便可以至少部分地构造为小齿轮形式，该小齿轮啮合到滑块的带齿的上侧中。通过传动机构的所述实施方式能够在传动机构的安装地点通过相应滑块和传动机构壳体与传动杆装置的组合实现具有不同芯轴尺寸(DornmaP e)的配件。在此，在传动机构轮的转动中心与盖轨的背离传动机构的侧面之间的距离被称为芯轴尺寸。因此，传动杆联接元件可间接地一一即经由滑块——被传动机构件驱动。
[0013]在本发明的特别优选的设计方案中，传动机构具有关于转动位置的转动轴线轴对称的传动机构壳体。由此，传动机构可用于左侧的配件和右侧的配件。
[0014]在传动机构上可以设有至少一个可摆动的安装元件，它具有用于容纳固定器件、尤其是螺钉的安装空隙。可摆动的安装元件能够补偿在钻削用于将传动机构固定在窗或门上的孔时的误差。
[0015]通过传动机构上的可摆动的第二安装元件能够特别良好地补偿在钻削用于将传动机构固定在窗或门上的孔时的误差。
[0016]本发明还涉及一种具有盖轨和相对于盖轨可运动地导向的传动杆的传动杆装置，其中，传动杆具有传动机构联接元件用于在传动机构上的受限的可转动性，传动机构联接元件可与传动机构的相应的传动杆联接元件联接，其中，传动机构联接元件限定转动位置，为了使传动杆与传动机构连接，传动杆能围绕所述转动位置从安装位置直到止挡转动到终端位置中。
[0017]传动杆装置可以具有形式为栓的传动机构联接元件，该栓可插入到形式为栓接纳部的传动杆联接元件中。代替于此地，传动杆装置可以具有形式为栓空隙的传动机构联接元件，传动机构的形式为栓的传动杆联接元件可插入到该栓空隙中。传动杆装置由此可通过传动机构联接元件与传动机构联接。传动机构和传动杆装置之间的固定的连接可以在所述联接之后通过以下方式实现，即，传动杆装置围绕转动位置的转动轴线转动直到止挡为止。传动杆装置便位于终端位置中。所述止挡在此可以构造为传动杆装置的第一板条的形式，该第一板条嵌接到传动机构的第一空隙中。
[0018]优选地，所述止挡构造为传动杆装置的第一空隙的形式，传动机构的第一板条嵌接到该第一空隙中。换句话说，在盖轨上可以设有用于容纳传动机构的第一 L形舌板的第一纵向板条的第一空隙，其中，第一空隙具有远离转动位置指向的第一倒圆部。在此，通过以下方式能实现将第一纵向板条简单地插入到第一空隙中，即，第一空隙具有远离转动位置指向的第一倒圆部。
[0019]在盖轨上可以设有用于容纳传动机构的第二 L形舌板的第二纵向板条的第二空隙，其中，第二空隙具有远离转动位置指向的第二倒圆部。这能实现传动杆装置与传动机构的特别稳定的形状锁合的连接。第二空隙在此相对于第一空隙优选关于转动位置的转动轴线轴对称地构成。
[0020]传动杆装置优选具有第一传动杆导向装置，传动杆借助该第一传动杆导向装置沿着盖轨的纵向在盖轨上被导向。因此，盖轨和传动杆可精确地相对彼此运动。
[0021]优选，传动杆装置具有第二传动杆导向装置，其中，传动机构联接元件设置在第一传动杆导向装置和第二传动杆导向装置之间。因此，传动杆的通过传动机构实现的运动可以特别可靠地继续传递给传动杆，而不会发生传动杆的变形。
[0022]第一和/或第二传动杆导向装置在此可以具有至少一个铆钉，该铆钉在长孔中被导向。传动杆导向装置由此可以在结构上简单地且成本低廉地实现。<