电动工具机的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种电动工具机，其具有：模块式马达单元，所述模块式马达单元具有 马达壳体，驱动轴可旋转运动地支承在所述马达壳体中；模块式传动单元，所述模块式传动 单元具有传动装置壳体，从动轴可旋转运动地支承在所述传动装置壳体内，该从动轴可由 所述驱动轴旋转地驱动。
【背景技术】
[0002] 由DE 10 2008 000 828 A1已知一种电动工具机，其具有马达单元和单独的传动 单元，其中，所述马达单元具有马达壳体和可旋转运动地支承在马达壳体内的驱动轴。所述 传动单元具有传动装置壳体，在所述传动装置壳体内设有从动轴，该从动轴可由所述驱动 轴旋转地驱动。
[0003] 所述电动工具机的缺点在于，不仅在传动装置壳体上而且在马达壳体上分别需要 设有这样的法兰：通过所述法兰能使马达单元和传动单元相互旋拧。这会导致制造中的费 用增加。此外，所述法兰通过由制造条件所决定的公差会导致：需要附加的调节盘，由此才 使马达单元的驱动轴和传动单元的从动轴能够相互嵌入。这又导致了相对高的安装耗费进 而导致在生产这种电动工具机时相关的费用。
【发明内容】
[0004] 本发明的任务在于，提供一种新型的电动工具机，所述电动工具机能够尤其简单 地适配于本地市场的要求并且能够容易安装。
[0005] 所述问题通过一种电动工具机解决，该电动工具机具有模块式马达单元，所述马 达单元具有马达壳体，驱动轴可旋转运动地支承在所述马达壳体内。此外，所述电动工具机 还具有模块式传动单元，所述模块式传动单元具有传动装置壳体，从动轴支承在所述传动 装置壳体内，该从动轴能够被所述驱动轴旋转地驱动。所述马达壳体与所述传动装置壳体 在此通过至少一个拉杆来相互连接。
[0006] 因此，本发明使马达单元与传动单元之间的快速且简单的连接成为可能，其中，所 述电动工具机的安装通过应用了预制的马达单元和传动单元而额外简易。为了适配于客户 要求，尤其是为了适配于本地或本国市场，所述马达单元和/或传动单元在此能轻便地更 换，这降低了变型的数量进而降低了生产成本。
[0007] 根据实施例，所述马达壳体具有至少一个第一壳体部分和第二壳体部分，所述第 一壳体部分和所述第二壳体部分通过至少一个拉杆相互连接，其中，所述至少一个拉杆从 所述马达壳体的端面突出。
[0008] 这种至少两体式的马达壳体使得马达单元的可装配性变得简便。通过所述至少一 个拉杆来产生所述第一壳体部分与所述第二壳体部分的稳固连接，从而所述马达单元能作 为组件被检查并且在下一安装步骤中能被尤其简便且成本低廉地安装。
[0009] 优选的是，在传动装置壳体上构造有至少一个空隙、尤其是螺纹钻孔，用于接收所 述至少一个拉杆。
[0010] 通过所述空隙使安装时所述传动单元的传动装置壳体与所述马达单元的缝接变 得简便，其中，特别有利的是，将所述空隙构造成螺纹钻孔，从而能使拉杆直接与传动装置 壳体的螺纹钻孔来旋拧。因此产生了稳固的连接，并且能够省去附加的安装法兰（如该附 加的安装法兰迄今为止经常在传动装置壳体上存在），从而降低成本。
[0011] 所述至少一个拉杆优选地从第二壳体部分的端面突出。
[0012] 通过在端面上的突出，能够特别简单地实现了马达单元与传动单元之间的位置定 向，从而保持小的公差，由此能够有利地取消了用于公差补偿的调节盘或者能够至少减少 该调节盘的数量。
[0013] 优选的是，为了可旋转运动地支承所述驱动轴，在第一壳体部分上设有第一支承 元件并且在第二壳体部分上设有第二支承元件。
[0014] 通过所述马达壳体的分离使马达单元的安装变得简单。如果将用于可旋转运动 地支承所述驱动轴的相应支承元件集成到壳体部分中，则在此能够进一步地减少构件的数 量。因此能够实现马达单元特别简便的安装。
[0015] 根据实施例，给马达单元配备有通风机叶轮，所述通风机叶轮在第一壳体部分上 设置在马达壳体的背向传动装置壳体的端面上。
[0016] -方面，通过这样的布置能够实现通风机叶轮特别简便的安装。另一方面，通过这 种布置产生了这样的通风机：所述通风机作为所谓的强压通风机起作用并且提供了具有相 对于环境压力以及电动工具机的工具壳体内的压力提高的压力的冷却空气。由此能够实现 对马达组件和驱动组件特别良好的冷却。
[0017] 优选的是，通风机叶轮与驱动轴无相对转动地连接、尤其形状锁合地连接。
[0018] 这种无相对转动的连接使通风机叶轮关于驱动轴而持续稳定地定位成为可能。这 能够特别简单地通过形状锁合连接来实现。
[0019] 通风机叶轮优选地构造用于，朝着传动装置壳体的方向产生冷却空气流，所述冷 却空气流至少区段地绕流于马达壳体和传动装置壳体。
[0020] 由此能够实现对马达单元和传动单元的简单冷却。
[0021] 根据实施例，驱动轴与小齿轮无相对转动地连接，其中，在小齿轮上构造有扳手 面，用于安装在驱动轴上。
[0022] 通过这种构型能够省去了用于固定小齿轮的附加螺母。这样减少了电动工具机的 构件数量进而减少了安装时间、安装耗费和安装费用。
[0023] 根据实施例，传动装置壳体通过所配属的盖部封闭，与传动单元相配属的主轴锁 定系统和用于可旋转运动地支承所述从动轴的轴承套筒集成到所述盖部中。
[0024] 因此，传动单元能够从一侧安装在传动装置壳体内，这使得传动单元的安装变得 简单。
[0025] 优选的是，马达壳体和传动装置壳体设置在工具壳体内，所述工具壳体具有至少 两个壳体罩，其中，所述壳体罩中的至少一个壳体罩具有用于冷却流体（尤其空气）的引导 几何结构。
[0026] 通过将用于冷却流体（尤其冷却空气）的引导几何结构集成到工具壳体的壳体罩 内，能省去了马达壳体上的附加的导流板。这样又减少了电动工具机的构件数量，这简化了 安装且降低了成本。
[0027] 所述壳体罩中的每个壳体罩优选至少区段地不仅包裹所述马达壳体而且包裹所 述传动装置壳体。
[0028] 通过工具壳体的壳体罩对马达壳体和传动装置壳体的至少区段地包裹，简化了所 述电动工具机的安装。因此能够示例性地将马达单元和传动单元置入且固定到第一壳体罩 内，这简化了第二壳体罩的安装。此外，通过所述壳体罩能够实现马达单元相对于传动单元 的定位的附加辅助，这简化了拉杆在安装时的固定。
[0029] 优选的是，主轴锁定系统设置在壳体罩的分离面内。
[0030] 由此无需在壳体罩内设置其它开口，因此壳体罩能特别简便且稳定地制造。
[0031] 根据实施例，电动工具机构造成角磨机的类型。
[0032] 因此，本发明能够以简单的方式方法应用于角磨机。
【附图说明】
[0033] 本发明依据附图中所示出的实施例在下列描述中进一步说明。在此，具有相同功 能的相同元件或构件在附图中以相同的参考标记表示。
[0034] 附图示出：
[0035] 图1 :根据本发明的电动工具机的透视图，该电动工具机具有穿过所配属的工具 壳体的剖面；
[0036] 图2 :图1的电动工具机的马达单元的透视图；
[0037] 图3 :图2的马达单元的剖面图；
[0038] 图4 :图1的电动工具机的传动单元的透视图；
[0039] 图5 :图4的传动单元的剖面图；
[0040] 图6 :图2的马达单元的换向系统的透视图；
[0041] 图7 :图4的传动单元的透视图，该传动单元具有穿过图1中的电动工具机的工具 壳体的剖面；和
[0042] 图8 :图1的电动工具机的工具壳体的壳体罩的透视图。
【具体实施方式】
[0043] 图1示例性地示出根据角磨机类型构造的电动工具机10,所述电动工具机优选地 具有模块式马达单元20和模块式传动单元40,所述马达单元与所述传动单元设置在电动 工具机10的共同的工具壳体14内。在工具壳体14内还设置有控制单元70,所述控制单元 与所述模块式马达单元20处于作用连接，用于在电动工具机10运行时控制所述马达单元。 为了电动工具机10的电接触而设有连接线缆12。
[0044] 工具壳体14优选地包括两个壳体罩141、142,在附图中只示出了其中一个壳体罩 141。壳体罩141、142通过分离面143分离。在此，壳体罩141、142相互螺纹连接或焊接、 特别是激光焊接。如果壳体罩141、142通过压铸法来制造，则可以将用于使空气输入到工 具壳体14中或者从该工具壳体14排出的缝隙16简单地集成到几何结构中。
[0045] 根据实施例，工具壳体14至少区段地包裹所述模块式传动单元40。因此，工具壳 体14可以在电动工具机10运行时作为对使用者在传动单元40的区域内进行热保护而起 作用。
[0046] 图2和图3示出了图1的电动工具机10的模块式马达单元20以说明示例性的构 型。因此，在以下说明中使用与图2和图3大致相同的附图标记。
[0047] 所述模块式马达单元20优选地包括马达壳体22,驱动轴23可旋转运动地支承在 所述马达壳体内。马达壳体22优选地具有至少一个第一壳体部分221和第二壳体部分222。 马达壳体22解释性地由所述模块式马达单元20的所谓"定子壳"构成，对此替代地或附加 地也还可以构造成至少尽可能地包含有或包裹有所述模