车用密码锁及其安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆防盗锁具领域技术，尤其是指一种车用密码锁及其安装结构。
【背景技术】
[0002]众所周知，摩托车锁是人们用于摩托车防盗的重要工具之一，即摩托车的防盗离不开摩托车锁，目前，市面上流通的摩托车锁种类繁多，按其使用方式可以分成固定型和非固定型。其中，非固定型主要有U形锁和钢丝链条锁等，此种非固定型锁在开锁时，需要从摩托车上取下，上锁时再装上，因而存在有诸多使用上的不便，尤其在摩托车摆放紧密的场所开锁与上锁更是麻烦；另外一种固定型摩托车锁则是始终固定于摩托车体上，其在上锁与开锁时无需取下与装上摩托车锁，因而避免了前述非固定型摩托车锁所存在的困扰，从而更受消费者欢迎。
[0003]然而，无论是非固定型锁还是固定型锁，其通常利用锁具限制车轮的转动而实现上锁防盗。此种限制车轮的锁具存在的共同缺点是，不管锁住前轮还是后轮，窃贼都可以提起被锁住的轮子将车推走，因为车龙头可以摆动，尤其是可以保持直线，不易被人发现。市面上也出现有可以锁住前车轮的锁具，然而这些传统的前车轮定向锁结构简单，适用范围小，使用操作繁琐，使用灵活性差等问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型其主要目的是提供一种车用密码锁及其安装结构，其无需携带钥匙，使用操作方便。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案:
[0006]一种车用密码锁，包括有锁体、锁芯和锁销，锁芯和锁销安装于锁体中，锁芯控制锁销活动，所述锁芯为密码锁芯，锁体上端设置有一导筒，于导筒的侧壁面上设置有至少一L形导槽，L形导槽具有纵向导槽和连接于该纵向导槽的横向导槽；以及，于锁销的顶端设置有旋钮，该旋钮包括有外旋钮和内旋钮，外旋钮套装于前述导筒外，内旋钮位于该导筒内，外旋钮与内旋钮之间通过一钩块连接，该钩块嵌套于前述L形导槽中，沿L形导槽移动；一复位弹簧安装于前述导筒中，复位弹簧的下端抵于锁体或密码锁芯上，复位弹簧的上端抵于前述旋钮或锁销上部；上锁状态时，前述钩块卡钩于前述横向导槽中。
[0007]作为一种优选方案，所述钩块于内旋钮外壁面一体向外延伸出，一螺丝穿过外旋钮后锁紧于钩块上。
[0008]作为一种优选方案，所述锁销的下端设置有用于阻挡车前叉摆动的限位部。
[0009]作为一种优选方案，所述限位部与车前叉肩部的形状相适配，包括有分别与车前叉左右两前叉腿的宽度对应的左右两挡臂。
[0010]作为一种优选方案，所述限位部上设置有开口朝下的卡槽。
[0011]作为一种优选方案，所述限位部与前述锁销之间为可拆式连接结构。
[0012]一种车用密码锁的安装结构，包括有车架、车前叉和车用密码锁，该车用密码锁的锁体安装于车架前立管上。
[0013]作为一种优选方案，所述锁销的下端设置有用于阻挡车前叉摆动的限位部，限位部上设置有开口朝下的卡槽；对应于车前叉的叉肩部上设置有凸块，上锁时，该限位部的卡槽卡套于该凸块上。
[0014]本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其通过采用密码锁芯，并配合导筒上的L形导槽设计，使锁销在上锁时可以先利用L形导槽定位在预上锁状态，为后面操作密码数字提供方便，如此用户可以单手完成上锁操作，使用简单方便。同时本实用新型结构具有结构简单，生产组装方便的特点。
[0015]为更清楚地阐述本实用新型的结构特征、技术手段及其所达到的具体目的和功能，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型作进一步详细说明:
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型之第一实施例的整体组装立体示意图。
[0017]图2是本实用新型之第一实施例中车架与锁具的立体分解示意图。
[0018]图3是本实用新型之第一实施例中锁具的立体分解图。
[0019]图4是本实用新型之第一实施例中锁销的立体分解图。
[0020]图5是本实用新型之第二实施例的整体组装立体示意图。
[0021]图6是本实用新型之第二实施例的另一工作状态的组装立体示意图。
[0022]图7是本实用新型之第二实施例中车架与锁具的立体分解示意图。
[0023]图8是本实用新型之第二实施例中锁具的立体分解图。
[0024]图9是本实用新型之第二实施例中锁销的立体分解图。
[0025]图10是本实用新型之第三实施例的整体组装立体示意图。
[0026]图11是本实用新型之第三实施例中车架与锁具的立体分解示意图。
[0027]附图标识说明:
[0028]10、车架，11、车架前梁，12、车架前立管；
[0029]20、前叉，21、前叉立杆，22、前叉横肩，221、自带孔，23前叉腿，24、凸块；
[0030]30、密码锁，31、锁体，32、锁芯，33、锁销；34、导筒，35、L形导槽，351、纵向导槽，352、横向导槽，36、旋钮，361、外旋钮，362、内旋钮，363、钩块，37、复位弹簧；
[0031]40、固定架，50、定位件，51、安装沉孔，52、锁孔，60、膨胀钉，70、螺栓，80、限位部，81、挡臂，82、卡槽。
【具体实施方式】
[0032]请参照图1至图4所示，其显示出了本实用新型之第一较佳实施例的具体结构，包括有车架10、车前叉20和安装于该车架10上的密码锁30，本实施例以一前轮定向锁为例进行说明。
[0033]结合图1和图2所示可知，该车架10可以是自行车、电动车或摩托车的车架，图中显示有车架前梁11和车架前立管12。该车前叉20包括有前叉立杆21、前叉横肩22和两前叉腿23，前叉立杆21纵向枢套于前述车架前立管12中，可以在车架前立管12中转动，前叉立杆21的上端连接车龙头，前叉立杆21的下端连接于前叉横肩22的中部，前叉横肩22的两端分别连接两前叉腿23。
[0034]该密码锁30安装于前述车架的前立管12外，其为一种前轮定向锁，用于锁住前述车前叉20以限制车前叉20不能左右摆动，从而实现对车前轮的定向锁定功能，达到对车上锁的目的。
[0035]具体而言，该密码锁30包括有锁体31、锁芯32和锁销33，该锁体31通过一固定架40安装于车架前端的前立管上，锁芯32和锁销33安装于锁体31中，锁芯32控制锁销33活动。
[0036]本实施例中的锁芯为一种密码型锁芯，此种锁芯的优点是用户不需要携带钥匙就可以开锁和上锁，不存在钥匙丢失的问题。
[0037]更具体而言，结合图2和图3所示，其锁体31于锁芯安装孔上端设置有一导筒34，于导筒34的侧壁面上设置有一对彼此对称布置的L形导槽35，L形导槽35具有纵向导槽351和彼此呈夹角连接于该纵向导槽351的横向导槽352。
[0038]其于锁销33的顶端设置有旋钮36，如图4，该旋钮36包括有外旋钮361和内旋钮362，外旋钮361套装于前述导筒34外，内旋钮362位于该导筒34内，外旋钮361与内旋钮362之间通过一钩块363连接，该钩块363嵌套于前述L形导槽35中，沿L形导槽35移动。
[0039]本实施例中该钩块363于内旋钮362外壁面一体向外延伸出，然后通过螺丝穿过外旋钮361锁紧于钩块363上。通过操作该旋钮36可以控制锁销33上下移动，并通过将钩块363卡钩于前述横向导槽352中，使锁销33定位在向下伸出的状态。锁销33向下伸出后可以插入下述定位件50上的锁孔52中限制车前叉20不能左右摆动。
[0040]其锁芯32为数字密码式锁芯，该锁芯32安装于锁体31上，环绕