一种螺母拆装工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种专用工具，尤其是涉及一种螺母拆装工具。
【背景技术】
[0002]减震器属于汽车的易损配件，经常需要更换。在更换减震器时，传统上拆装减震器总成的上端固定螺母的方法为:用一个外六角头扳手固定住活塞杆，再用一个扳手去拧螺母。由于需要同时使用两个扳手，且两个扳手必须配合好才能够将减震器总成上的上端固定螺母拆下来，因此，拆装螺母的速度很慢，效率很低。
【实用新型内容】
[0003]为了提高拆装螺母的速度，并提升拆装螺母的效率，本实用新型提供了一种螺母拆装工具。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]依据本实用新型的一个方面，提供了一种螺母拆装工具，所述螺母拆装工具包括:
[0006]棘轮扳手；
[0007]连接杆，所述连接杆的第一端与所述棘轮扳手的第一端连接；
[0008]驱动杆，所述驱动杆的第一端与所述连接杆的第二端传动连接；
[0009]用于拆卸螺母的套接部，所述套接部可拆卸的安装于所述驱动杆的第二端，其中，
[0010]当拆装螺母时，转动棘轮扳手，棘轮扳手转动带动连接杆转动，连接杆转动带动驱动杆转动，驱动杆转动时，安装于驱动杆第二端处的套接部转动，套接部转动带动与所述套接部配合套接的螺母转动。
[0011]可选的，所述连接杆的第二端固定套设有第一斜齿轮，所述驱动杆的第一端固定套设有第二斜齿轮，所述连接杆与所述驱动杆通过所述第一斜齿轮和第二斜齿轮的啮合传动连接。
[0012]可选的，所述螺母拆装工具还包括一中空壳体，所述中空壳体包括第一中空壳体部和与所述第一中空壳体部连接的第二中空壳体部，所述第一中空壳体部套接在所述第一斜齿轮上，所述第二中空壳体部套接在所述第二斜齿轮上，且所述第一中空壳体部和所述第二中空壳体部上与所述第一斜齿轮和第二斜齿轮的啮合传动连接处相对应的位置处均开设有一通孔。
[0013]可选的，所述螺母拆装工具还包括一套杆，所述套杆呈圆柱状，所述驱动杆为中空驱动杆，所述中空驱动杆的中空直径大于所述套杆的外圆周直径，所述套杆沿所述驱动杆的轴向方向插设于所述驱动杆内，且所述套杆的第一端与所述第二中空壳体部固定连接。
[0014]可选的，所述套杆的第一端设有一与所述第二中空壳体部相配合连接的连接片，所述连接片通过螺纹配合连接于所述第二中空壳体部内。
[0015]可选的，所述螺母拆装工具还包括一用于固定减震器活塞杆的固定部，所述套杆的第二端设有一通用连接孔，所述固定部内套在所述通用连接孔内。
[0016]可选的，所述固定部为外六角套头。
[0017]可选的，所述螺母拆装工具还包括一压缩弹簧，所述压缩弹簧内套在所述套杆的通用连接孔内，且所述压缩弹簧位于所述固定部的内侧并与所述固定部相抵接。
[0018]可选的，所述螺母拆装工具还包括一轴承，所述轴承的内圈与所述连接杆的第二端配合连接，所述轴承的外圈与所述第一中空壳体部配合固定连接。
[0019]可选的，所述棘轮扳手的第一端设有一第一四方柱连接件，所述连接杆的第一端设有一与所述第一四方柱连接件配合的内四方套头，所述连接杆的第一端与所述棘轮扳手的第一端通过所述内四方套头与第一四方柱连接件的配合固定连接。
[0020]可选的，所述套接部为内六角套头，所述内六角套头的第一端为内四方结构，所述内六角套头的第二端为内六方结构，所述驱动杆的第二端处设有一与所述内四方结构配合连接的第二四方柱连接件，所述内六角套头的第一端配合安装于所述第二四方柱连接件上。
[0021]本实用新型的有益效果是:
[0022]本实用新型提供的一种螺母拆装工具，包括棘轮扳手、与棘轮扳手连接的连接杆、与连接杆传动连接的驱动杆和安装在驱动杆上的套接部。在用该螺母拆装工具拆装螺母时，先转动棘轮扳手，然后与棘轮扳手连接的连接杆转动，最后与连接杆传动连接的驱动杆转动，当驱动杆转动时，安装在驱动杆上的套接部转动，然后带动套接部套接的螺母转动，此时，可以根据需求拆卸螺母或者固定螺母。本实用新型提供的螺母拆装工具，可以利用连接杆和驱动杆之间的传动力对螺母进行拆装，提高了螺母的拆装速度，并提高了拆装螺母的效率。
【附图说明】
[0023]图1表示本实用新型的实施例中螺母拆装工具的总装示意图；
[0024]图2表示本实用新型的实施例中螺母拆装工具的爆炸示意图；
[0025]图3表示本实用新型的实施例中连接杆和驱动杆传动连接的示意图；
[0026]图4表示图3中传动连接处的放大示意图；
[0027]图5表示本实用新型的实施例中安装有外六角套头的套杆的示意图；
[0028]图6表示本实用新型的实施例中压缩弹簧的示意图；
[0029]图7表示本实用新型的实施例中外六角套头的示意图；
[0030]图8表示本实用新型的实施例中连接杆的示意图；以及
[0031]图9表示本实用新型的实施例中驱动杆的示意图。
[0032]其中图中:
[0033]1、棘轮扳手；2、连接杆；3、驱动杆；4、套接部；5、中空壳体；6、套杆；7、固定部；8、压缩弹簧；9、轴承；
[0034]11、第一四方柱连接件；
[0035]21、第一斜齿轮；22、内四方套头；
[0036]31、第二斜齿轮；32、第二四方柱连接件；33、滚珠；
[0037]51、第一中空壳体部；52、第二中空壳体部；
[0038]61、连接片；62、通用连接孔。
【具体实施方式】
[0039]下面将参照附图更详细地描述本实用新型公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0040]如图1所示，在本实用新型的一个实施例中，螺母拆装工具包括棘轮扳手1、连接杆2、驱动杆3和用于拆装螺母的套接部4，其中，连接杆2的第一端与棘轮扳手I的第一端连接，驱动杆3的第一端与连接杆2的第二端传动连接，套接部4可拆卸的安装于驱动杆3的第二端。
[0041]当用该螺母拆装工具拆装螺母时，首先转动棘轮扳手1，棘轮扳手I转动带动连接杆2转动，连接杆2转动带动驱动杆3转动，驱动杆3转动带动安装于驱动杆3上第二端处的套接部4转动，套接部4转动带动套接在套接部4上的螺母转动，螺母转动时，可以根据需求拆卸螺母或者固定螺母。本实施例利用连接杆2和驱动杆3之间的传动力对螺母进行拆装，提高了螺母的拆装速度，并提高了拆装螺母的效率。
[0042]如图2?图4所示，在本实用新型的另一个实施例中，连接杆2和驱动杆3的传动连接可以为交错轴向斜齿轮啮合传动连接。其中，连接杆2的第二端固定套设有第一斜齿轮21，驱动杆3的第一端固定套设有第二斜齿轮31，连接杆2和驱动杆3通过第一斜齿轮21和第二斜齿轮31之间的啮合传动连接。
[0043]在本实施例中，连接杆2和驱动杆3之间利用斜齿轮啮合传动连接，具体的，当第一斜齿轮21转动时，依靠第一斜齿轮21和第二斜齿轮31之间的啮合力，第一斜齿轮21带动第二斜齿轮31转动，从而带动固定套设有第二斜齿轮31的驱动杆3转动。
[0044]继续参见图2，在本实用新型的另一个实施例中，螺母拆装工具还包括一中空壳体
5。中空壳体5包括第一中空壳体部51和与第一中空壳体部51连接的第二中空壳体部52，其中，第一中空壳体部51套接在第一斜齿轮21上，第二中空壳体部52套接在第二斜齿轮31上，并且为了使得套接在第一斜齿轮21上的第一中空壳体部51和套接在第二斜齿轮31上的第二中空壳体部52不会影响第一斜齿轮21和第二斜齿轮31之间的啮合传动，在第一中空壳体部51和第二中空壳体部52上与第一斜齿轮21和第二斜齿轮31的啮合传动连接处相对应的位置处设置有一通孔(图中未示出)。
[0045]在本实施例中，中空壳体5对第一斜齿轮21和第二斜齿轮31起到了保护作用，使得第一斜齿轮21和第二斜齿轮31不会裸露在外面。
[0046]参见图2和图5?图7，在本实用新型的另一个实施例中，螺母拆装工具还包括一套杆6，套杆6呈圆柱状，具体的，为了减轻套杆6的重量，套杆6也可以为中空套杆。套杆6