一种由壬安装拆卸工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及海洋工程建造领域，特别涉及一种在自升平台粧腿清洗时用于安装拆卸由壬的工装。
【背景技术】
[0002]圆柱型粧腿配备插销式升降系统，目前大量应用于自升式海洋工程平台上。根据圆柱形粧腿自身结构特点，粧腿站粧时需要承受海上潮汐，容易在粧腿内部淤积泥沙。当粧腿需要升降时，需要相应的冲粧管线使用水流或气流对淤积泥沙进行冲击，使其松动，便于粧腿升起，也便于粧腿的内部清理。冲粧管线需要布置在圆柱型粧腿内部，冲粧管线之间基本上都是采用由壬接头连接。当使用通径较大的管线或设备时，由壬安装或拆卸时所要克服的摩擦力也越大，操作难度也随之加大。
[0003]由于由壬的安装或拆卸一般采用人力敲击使其转动来实现，当由壬布置在圆柱型粧腿内部的冲粧管线上时，由于粧腿自身的结构需求，其材质为高强度钢，且为防腐蚀不允许焊接，操作人员无法借助操作平台进入粧腿内部操作由壬，粧腿内部狭小的操作空间也无法满足通过人力敲击来实现由壬的安装或拆卸。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种自升平台粧腿清洗时用于安装拆卸由壬的工装，以解决粧腿内空间太小，不方便操作由壬的转动，造成由壬安装或拆卸困难的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]本实用新型提供一种由壬安装拆卸工装，包括:
[0007]工装本体，采用管状结构，一端设置为受力端，相对的另一端设置为传动端；
[0008]卡爪，固定连接在所述受力端的外壁上，设置为相较于所述工装本体突起的结构，用于接受外部作用力并传递给所述工装本体；
[0009]卡槽，设置在所述传动端的管壁上，该卡槽设置为多个，使所述卡槽可以卡入由壬卡爪，当所述工装本体受力绕所述管状结构的轴线转动时，所述传动端通过所述卡槽带动所述由壬卡爪转动，实现由壬的安装或拆卸。
[0010]优选的，所述卡槽在由所述传动端指向所述受力端的方向上依次包括:定位槽和锁紧槽;所述定位槽的宽度小于所述锁紧槽的宽度，所述定位槽与所述锁紧槽相连通，使所述卡槽构成槽口窄，槽底宽的凸型槽。
[0011]优选的，所述定位槽的宽度大于等于所述由壬卡爪的宽度。
[0012]优选的，所述定位槽槽壁在靠近所述传动端和靠近所述锁紧槽的端部均设置有倒角。
[0013]优选的，所述工装本体由两块对扣的半圆筒可拆卸的连接构成所述管状结构;两半圆筒的连接处设有相互固定的固定件。
[0014]优选的，所述固定件包括:多对沿着所述半圆筒外壁突起设置的耳板，成对的两耳板分别对应设置在两半圆筒外壁的连接处并通过螺栓相互固定。
[0015]优选的，所述卡爪的数量设置为多个，相邻的所述卡爪间距离相等。
[0016]优选的，所述卡爪的数量设置为四个。
[0017]优选的，所述卡槽的数量设置为三个，相邻的所述卡槽间距离相等。
[0018]由上述技术方案可知，本实用新型的优点和积极效果在于:采用本实用新型的方案，使操作人员可以在粧腿外，通过本方案的工装，转动粧腿内部冲粧管线上的由壬，对由壬进行安装和拆卸的操作。有效的解决了由壬安装在空间狭小的粧腿内部难以实现安装和拆卸的技术问题。同时，大大缩短了由壬的安装和拆卸时间，降低作业难度和劳动强度，节省作业了成本，为现场施工提供了便利。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型由壬安装拆卸工装第一实施例的立体图；
[0020]图2是图1所示由壬安装拆卸工装的主视图；
[0021]图3是本实用新型由壬安装拆卸工装第二实施例的立体图；
[0022]图4是本实用新型由壬安装拆卸工装第二实施例的主视图；
[0023]图5是本实用新型由壬安装拆卸工装第二实施例的左视图；
[0024]图6是本实用新型第一实施例的由壬安装拆卸工装操作粧腿内部由壬时的结构示意图。
[0025]附图标记说明如下:1、工装本体；12、半圆筒;2、卡爪;3、卡槽;31、定位槽;32、锁紧槽;4、耳板;5、由壬;6、冲粧管线;7、粧腿;8、插销孔。
【具体实施方式】
[0026]体现本实用新型特征与优点的典型实施方式将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施方式上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是当作说明之用，而非用以限制本实用新型。
[0027]由壬安装拆卸工装第一实施例
[0028]如附图1、附图6所示，本实施例的由壬安装拆卸工装，包括:工装本体1、卡爪2和卡槽3 0
[0029]工装本体I采用一体式管状结构，一端设置为受力端，相对的另一端设置为传动端。
[0030]采用管状结构便于将工装伸入粧腿7的插销孔8，使传动端套装在由壬5上，当受力端转动时，传动端使由壬5同步转动。
[0031 ]卡爪2固定连接在受力端的外壁上，设置为相较于工装本体I突起的结构，用于接受外部作用力并传递给工装本体I。
[0032]由于由壬5转动的摩擦力较大，尤其是装设置大管径管道上的由壬5，一般情况下要有通过锤击才能够提供转动由壬5的力。设置在受力端外壁上的卡爪2，其突起的结构便于被锤击时受力，使工装的管状结构进行转动，从而通过传动端带动插销孔8内的由壬5转动，完成由壬5的安装或拆卸。
[0033]卡槽3设置在传动端的管壁上，该卡槽3设置为多个，使卡槽3可以卡入由壬卡爪，当工装本体I受力绕管状结构的轴线转动时，传动端通过卡槽3带动由壬卡爪，进而使由壬5进行转动。
[0034]卡槽3的数目及位置根据由壬卡爪数目来决定，在传动端的管壁上对应每个由壬卡爪的位置开别开设一卡槽3，便于由壬卡爪的卡入，使工装和由壬5间力的传动效率更高。
[0035]较优的，如附图2所示，卡槽3在由传动端指向受力端的方向上依次包括:定位槽31和锁紧槽32;定位槽31的宽度小于锁紧槽32的宽度，定位槽31与锁紧槽32相连通，使卡槽3构成槽口窄、槽底宽的凸型槽结构。
[0036]当工装伸入插销孔8时，卡槽3上的定位槽31嵌入对应的由壬卡爪后即可完成工装的定位，即卡入凸形槽结构的槽口位置。工装再继续伸入，使得由壬卡爪由定位槽31进入较宽的锁紧槽32内，即卡入凸型槽结构的槽底位置。当工装受力转动时，转动的锁紧槽32会相对于由壬卡爪运动，使锁紧槽32的一侧槽壁贴近由壬卡爪，并最终带动由壬卡爪转动；
[0037]相对于由壬卡爪刚进入时的锁紧槽32，转动后的锁紧槽32与由壬卡爪产生的相对位移，会使由壬卡爪被卡紧在锁紧槽32的一侧槽壁。卡槽3的凸形槽结构会使得由壬卡爪在工装转动过程中无法从卡槽3中脱出。保证工装带动由壬转动时的工况稳定。
[0038]