车门限位器及其防尘罩的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车门领域，具体地，涉及一种车门限位器及其防尘罩。
【背景技术】
[0002]车门限位器是车门系统中非常关键的部件之一，其作用是限制车门打开的程度。一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可以在需要时使车门保持开启，如汽车停在坡道上或刮一般的风时，车门也不会自动关上。车门系统对车门限位器的性能要求比较高，车门限位器在开启及关闭时应无噪音产生，限位档位清晰，且具有一定的限位力矩要求。在车辆使用过程中，由于灰尘进入限位器内，增大了车门限位器中的零部件之间的摩擦力，加快了车门限位器中零部件的磨损，当磨损累积到一定程度时，就会造成车门限位器产生严重的异响问题，引起车辆使用者的抱怨。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的一个目的是提供一种车门限位器的防尘罩，该防尘罩具有良好的防尘效果。
[0004]本实用新型的另一目的是提供一种车门限位器，该车门限位器使用了本实用新型的防尘罩，使得车门限位器具有良好的防尘效果。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型提供一种车门限位器，包括控制盒壳体和限位臂，所述控制盒壳体的两侧分别设置有第一开口和第二开口，所述限位臂贯穿所述第一开口和第二开口，其特征在于，所述控制盒壳体的外部安装有防尘罩，该防尘罩具有供所述限位臂穿过并与该限位臂贴合的第一唇口和第二唇口，该第一唇口和第二唇口分别位于所述第一开口和第二开口的外侧。
[0006]优选地，所述防尘罩上设置有第一矩形孔和第二矩形孔，所述第一唇口由形成在所述第一矩形孔的四个孔壁上的四条唇边围成，所述第二唇口由形成在所述第二矩形孔的四个孔壁上的四条唇边围成。
[0007]优选地，所述防尘罩形成为一体结构，并且该防尘罩套设在所述控制盒壳体上。
[0008]优选地，所述控制盒壳体包括盖板和底座，所述底座形成为具有敞口的盒状结构，所述盖板覆盖在所述底座的敞口上，所述第一开口和第二开口分别设置在所述盖板和底座上，所述防尘罩包括平板部和U形部，所述平板部贴合在所述盖板上，所述U形部贴合在所述底座上，所述U形部的两端分别与所述平板部的一对侧边缘相连，所述第一唇口设置在所述平板部上，所述第二唇口设置在所述U形部上。
[0009]优选地，所述盖板的上下两端开设有第一螺栓孔，所述平板部的上下两端开设有与所述第一螺栓孔对应的第二螺栓孔。
[0010]优选地，所述平板部的形状与所述盖板的形状相匹配，所述平板部的上边缘和下边缘分别形成有定位凸台，所述盖板卡止在两个所述定位凸台之间。
[0011]优选地，所述防尘罩形成为分体结构，并且包括分别设置在控制盒壳体两侧的第一半体和第二半体，所述第一唇口和第二唇口分别形成在所述第一半体和第二半体上。
[0012]优选地，所述控制盒壳体包括盖板和底座，所述底座形成为具有敞口的盒状结构，所述盖板覆盖在所述底座的敞口上，所述第一开口和第二开口分别设置在所述盖板和底座上，所述第一半体胶接在所述盖板上，所述第二半体胶接在所述底座上。
[0013]优选地，所述第一半体和第二半体的横截面均呈U形。
[0014]优选地，所述防尘罩由橡胶制成。
[0015]优选地，所述控制盒壳体的内部具有相对设置的两个限位单元，所述限位臂穿设于所述两个限位单元之间，每个限位单元包括弹性件和滑块，所述弹性件向所述滑块施加弹性力以使该滑块的头部压靠在所述限位臂上，所述限位臂上设置有与所述滑块的头部相配合的限位槽。
[0016]本实用新型还提供一种车门限位器的防尘罩，该防尘罩为如上所述的车门限位器中的防尘罩。
[0017]在本实用新型的车门限位器中，防尘罩主要针对控制盒壳体进行防尘，通过在防尘罩的两侧分别开设与限位臂贴合的第一唇口和第二唇口，能够防止外部的灰尘从控制盒壳体两侧的第一开口和第二开口进入控制盒壳体内部，并且当打开或关闭车门以使控制盒壳体在限位臂上运动时，唇口还能将限位臂上的灰尘刮掉，从而达到较好的防尘效果，避免限位器发生异响和档位不清晰等问题。
[0018]本实用新型的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0019]附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0020]图1是一种无防尘罩的车门限位器的结构示意图；
[0021]图2是图1的车门限位器从另一个角度观察的结构示意图；
[0022]图3是图1的车门限位器的剖视示意图，其中未示出限位臂；
[0023]图4是本实用新型的一种实施方式提供的带防尘罩的车门限位器的结构示意图；
[0024]图5是图4的车门限位器中的防尘罩的结构示意图；
[0025]图6是图5的防尘罩从另一个角度观察的结构示意图；
[0026]图7是图5的防尘罩的主视图；
[0027]图8是图7的后视图；
[0028]图9是图7的仰视图；
[0029]图10是本实用新型的另一种实施方式提供的带防尘罩的车门限位器的结构示意图；
[0030]图11是图10的车门限位器中的防尘罩的第一半体的结构示意图；
[0031]图12是图10的车门限位器中的防尘罩的第二半体的结构示意图。
[0032]附图标记说明
[0033]10控制盒壳体
[0034]11盖板12 底座111第一开口 121第二开口
[0035]112 第一螺栓孔122螺纹孔
[0036]20限位臂
[0037]21铰接端22 止挡端
[0038]30限位单元
[0039]31弹性件32 滑块
[0040]40防尘罩
[0041]41第一唇口42 第二唇口 43平板部 44 U形部
[0042]45定位凸台46 第一半体 47第二半体
[0043]411,421唇边431第二螺栓孔
【具体实施方式】
[0044]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0045]如图1至图4所示，根据本实用新型的一个方面，提供一种车门限位器，包括控制盒壳体10和限位臂20，控制盒壳体10的两侧分别开设有第一开口 111(图1中可见)和第二开口121(图2中可见)，控制盒壳体10内部具有相对设置的两个限位单元30，限位臂20贯穿第一开口 111和第二开口 121并穿设于两个限位单元30之间，其中，控制盒壳体10的外部安装有防尘罩40，该防尘罩40具有供限位臂20穿过并与该限位臂20贴合的第一唇口 41和第二唇口42，该第一唇口 41和第二唇口 42分别位于第一开口 111和第二开口 121的外侧，以密封该第一开口 111和第二开口 121。这里，术语“唇口”是指形成在孔或开口的周缘上的唇边结构。
[0046]在本实用新型的车门限位器中，防尘罩40主要针对控制盒壳体10进行防尘，通过在防尘罩40的两侧分别开设与限位臂20贴合的第一唇口 41和第二唇口 42，能够防止外部的灰尘从控制盒壳体10两侧的第一开口 111和第二开口 121进入控制盒壳体10内部，并且当打开或关闭车门以使控制盒壳体10在限位臂20上运动时，唇口 41和42还能将限位臂20上的灰尘刮掉，从而达到较好的防尘效果，避免限位器发生异响和档位不清晰等问题。
[0047]唇口 41和42可以具有任意适当的形状。为了达到更好的密封防尘效果，优选地，唇口 41和42的形状可以与限位臂20的横截面形状相匹配。由于限位臂20的横截面形状通常为矩形，因此可以使唇口 41和42形成在矩形孔的周缘上，从而使唇口 41和42也形成为矩形唇口。具体地，如图7、图8、图11和图12所示，可以在防尘罩40的两侧分别开设第一矩形孔和第二矩形孔，第一唇口 41可以由形成在所述第一矩形孔的四个孔壁上的四条唇边411围成，第二唇口 42可以由形成在所述第二矩形孔的四个孔壁上的四条唇边421围成，每个唇口的四条唇边从对应的孔壁朝向孔的