一种高楼消防救生装置的制作方法

本领域涉及消防设施领域，尤其是一种高楼消防救生装置。

背景技术：

高层消防云梯车作为一种消防设备，在消防过程中起着重要作用。现有的高层消防云梯车的消防云梯通过与地面支撑接触，然后将消防云梯架起，但是如高度太高部分消防云梯容易造成支撑架及吊篮晃动，直接影响吊篮内消防人员的安全及消防施救工作。而高度太高会导致现有的消防云梯车不能达到较高层消防的需求。那有没有可能利用有限长度的消防云梯来解决高度达不到从而影响救援的问题呢，而这个也是现实火灾中的迫切要求。

技术实现要素：

为了实现上述的目的，本实用新型公开了一种高楼消防救生装置。

本实用新型采用的技术方案是：

一种高楼消防救生装置，包括云梯系统001和升降系统002；所述的云梯系统001由立柱0011、横柱0012，架顶0014组成三角支架结构，并且通过驳接套0013驳接三脚支架以增加高度；所述的升降系统002上的吊钩0021固定在云梯系统001的架顶0014上并与吊轮0022相固定，吊绳0023经过吊轮0022和电机0026 驱动的收放轮0025来完成上升和下降，其特征在于还包括夹持系统003，所述的夹持系统003由固定座 0031，固定轴0032，夹持条0033，紧固螺母0034组成，所述的夹持系统003通过固定座0031安装在所述的云梯系统001的立柱0011上，固定轴0032与固定座0031相转动联接，紧固螺母0034把固定轴0032 上的夹持条0033夹持固定于窗口0041上。

所述的夹持系统003为2个或者多个。

所述的立柱0011设置有立柱孔00111以便所述的横柱0012可拆卸的安装在立柱0011上，所述的架顶0014 上设置有套筒00141和挂钩柱00142，套筒00141与立柱孔00111相安装联接，挂钩柱00142与吊钩0021 相联接。

所述的升降系统002还包括吊箱0024。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单实用且成本低，可靠性强，非常适合高层救火使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图

图2为本实用新型的结构示意图

图3为云梯系统001的结构示意图

图4为立柱0011的结构示意图

图5为横柱0012的结构示意图

图6为驳接套0013的结构示意图

图7为架顶0014的结构示意图

图8为升降系统002的结构示意图

图9为夹持系统003的结构示意图

图10为固定座0031的结构示意图

图11为固定轴0032的结构示意图

图12为夹持条0033的结构示意图

图13为紧固螺母0034的结构示意图

各零部件的名称：

云梯系统001，立柱0011，横柱0012，驳接套0013，架顶0014，立柱孔00111，套筒00141，挂钩柱00142

升降系统002，吊钩0021，吊轮0022，吊绳0023，吊箱0024，收放轮0025，电机0026

夹持系统003，固定座0031，固定轴0032，夹持条0033，紧固螺母0034

楼层004，窗口0041

地面005

具体实施方式

本实用新型的零部件包括以下：

云梯系统001，立柱0011，横柱0012，驳接套0013，架顶0014，立柱孔00111，套筒00141，挂钩柱00142

升降系统002，吊钩0021，吊轮0022，吊绳0023，吊箱0024，收放轮0025，电机0026

夹持系统003，固定座0031，固定轴0032，夹持条0033，紧固螺母0034

楼层004，窗口0041

地面005

以下联系图1-图13对本实用新型进行讲解。

实施例1：云梯系统001由立柱0011、横柱0012，架顶0014组成三角支架结构(等边三角形结构)，立柱 0011为中空结构的长柱状，其上设置有按一定距离分布的两排立柱孔00111(中心线夹角为60°)，而立柱孔00111为上半圆孔下为较小槽孔的下槽型结构(见图4，以便横柱0012的放入及取出)；而横柱0012 为横杆，两头为圆球状，故在放入立柱孔00111中起到台阶的同时其圆球头也起到固定的作用(在没有放置架顶0014的时候不至于散架，见图5)；架顶0014也组成内外三角形式与三角支架对应以便安装(见图 7)，其上设置有套筒00141以便套入立柱0011，挂钩柱00142设置在架顶0014上以便安装吊钩0021；故三根立柱0011和数量对应的横柱0012可以组成三脚架，其叠加后的最上端则套接架顶0014。三脚架通过驳接套0013驳接多个三脚支架以增加到所需高度，驳接套0013为圆柱状(见图6)，其两端有与立柱0011 相对应的内孔(但是并不贯通)用于紧配合，故立柱0011、横柱0012，架顶0014，驳接套0013可以组成所需高度的三角支架结构(见图1-图3)。

图8升降系统002上的吊钩0021固定在云梯系统001的架顶0014上并与吊轮0022相固定，架顶0014的下端设置有挂钩柱00142以便和吊钩0021相固定。收放轮0025安装在电机0026上并由电机0026驱动正反转完成收放。吊绳0023经过吊轮0022，其一端为收放轮0025另一端为吊箱0024来实现作业；

图9-图13为夹持系统003所表示的结构(共4个)。固定座0031为内中通而外侧带环槽的结构(见图10) 并事先焊接固定在立柱0011上(均匀布置多个在立柱0011上)，固定轴0032分为圆环部分和圆柱部分，圆环部分配合于固定座0031的环槽，用于和固定座0031紧配合(并可以绕着固定座0031的轴心转动)，圆柱部分上是螺纹，以便于和紧固螺母0034用于螺纹连接完成紧固夹持，夹持条0033也为圆环部分和圆柱部分(圆环部分套在固定轴0032上，圆柱部分为柱状，用于对窗口0041隔层的夹持)

工作中，可以先把立柱0011和横柱0012组成第一个三脚架，即可安装多个夹持系统003(通过安装在一个侧面的两根立柱0011上，图中为4个，先装下面2个再装上面2个)，再通过驳接套0013来进行驳接三角支架加高(在加高的过程中可以根据需要增加夹持系统003)，最后在顶部加上架顶0014来完成云梯系统001的组装。由此完成云梯系统001的同时也完成了夹持系统003，后即可安装升降系统002。故第一个云梯系统001可以安装放置在地面005上，也可以不放在地面005上而是悬空放置在窗口0041上(因为夹持系统003可以完成窗口上的固定)，故本实用新型可以到较高楼层再进行安装以避免楼层太高云梯无法到达的窘境，因为有云梯系统001和升降系统002故一次施救的重量较大也比较安全；吊箱0024可以直接到达地面再卸出人员，也可以到达一定楼层窗口就可以卸出人员(因为在下层的窗口处拆卸掉横柱 0012便可以形成一个门，从而让吊箱0024停在此处让人员逃生，不必浪费时间到达地面)。