一种灭火系统的制作方法

本实用新型涉及灭火装置技术领域，具体涉及一种灭火系统。

背景技术：

在装有空调及其他元件的机舱内部，例如汽车车前盖发动机机舱内，里面囊括了发电机及电气设备，在密集的环境下，倘若发生某一元件着火，必将引燃其他元件，从而造成其汽车火灾事故，增大返修成本和调查难度，更会影响驾驶员、乘客和周围人员的生命安全。而考虑到车前盖腔内部空间有限，且如果在车内配置手动的灭火器，则会有使用速度慢、人员操作不规范、近距离人工灭火不安全等问题。

因此，对于这种装有空调等各种元件的密集空间内，如何实现快速灭火是一个亟待解决的问题。

技术实现要素：

因此，本实用新型实施例要解决的技术问题在于克服现有技术中对于装有空调等各种元件的密集空间，无法实现快速灭火的缺陷，从而提供一种灭火系统。

本实用新型实施例技术方案，具有如下优点：

本实用新型实施例提供了一种灭火系统，包括：控制阀，喷口及控制器，所述控制阀，安装在空调回路中的低温或常温冷媒流出的管道上；所述喷口，与所述控制阀连接，所述控制阀开启时，所述喷口用于将所述冷媒喷出；所述控制器，与所述控制阀连接，用于控制所述控制阀的开启与关闭。

可选地，所述灭火系统还包括：感温装置，设置在监测环境中，与所述控制器电连接，用于检测所述监测环境的温度值，并将所述温度值发送至所述控制器。

可选地，所述控制器还用于，将所述温度值与预设值比较，当所述温度值大于所述预设值时，发送提示信息。

可选地，所述灭火系统还包括：显示终端，与所述控制器连接，用于显示所述控制器发送的提示信息。

可选地，所述显示终端还用于，接收用户输入的启动指令或关闭指令，将所述启动指令或关闭指令发送至所述控制器。

可选地，所述控制器还用于，接收所述启动指令后，控制所述控制阀开启。

可选地，所述控制阀为电磁阀。

可选地，所述空调回路包括依次串联连接的压缩机、冷凝器、节流器及蒸发器，所述控制阀安装在第一旁通管道上，所述第一旁通管道与连接所述冷凝器和所述节流器的管道连通。

可选地，所述空调回路包括依次串联连接的压缩机、冷凝器、节流器及蒸发器，所述控制阀安装在第二旁通管道上，所述第二旁通管道与连接所述节流器和所述蒸发器的管道连通。

可选地，所述空调回路包括依次串联连接的压缩机、冷凝器、节流器及蒸发器，所述控制阀安装在第三旁通管道上，所述第三旁通管道与连接所述蒸发器和所述压缩机的管道连通。

本实用新型实施例技术方案，具有如下优点：

本实用新型实施例提供了一种灭火系统，该灭火系统包括控制阀、喷口及控制器，其中该控制阀安装在空调回路中的低温或常温冷媒流出的管道上，喷口与控制阀连接，当控制阀开启时，该喷口用于将冷媒喷出，该控制器与控制阀连接，用于控制控制阀的开启与关闭。通过本实用新型实施例的灭火系统，利用空调回路中的冷媒，采用灭火器原理，在空调回路中低温或常温冷媒流出的管道上安装控制阀，然后将喷口与控制阀连接，当监测环境中有元件起火时，控制阀开启，则空调回路中的冷媒即可通过该喷口喷出，从而快速对着火元件进行灭火，合理利用空调回路中的冷媒，解决了现有技术中对于装有空调等各种元件的密集空间，无法实现快速灭火的缺陷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的灭火系统的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的空调回路的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的灭火系统的安装结构示意图；

附图标记：11-控制阀，12-喷口，13-控制器，14-感温装置，15-显示终端，16-第一旁通管道，17-元件，2-空调回路，21-压缩机，22-冷凝器，23-节流器，24-蒸发器。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

本实用新型实施例提供了一种灭火系统，如图1所示，该灭火系统包括控制阀11、喷口12及控制器13，该控制阀11安装在空调回路2中的常温冷媒流出的管道上，为单向阀，该控制阀11的输出端连接喷口12，该喷口12对准待灭火元件，控制器13与控制阀11连接，该控制器13能够控制控制阀11的开启与关闭。如图2所示，空调回路2包括依次串联连接的压缩机21、冷凝器22、节流器23及蒸发器24，控制阀11安装在第一旁通管道16上，如图3所示，该第一旁通管道16与连接冷凝器22和节流器23的管道连通，即该第一旁通管道16连接在冷凝器22和节流器23之间，在不需要灭火时，控制阀11一直处于关闭状态，冷媒从空调回路2流通，具体流通路径为：压缩机21(冷媒为高温高压气体)-冷凝器22(冷媒为常温高压液体)-节流器23(冷媒为低温低压液体)-蒸发器24(冷媒为低温低压气体)，这里的冷媒一般是二氧化碳，图2中所示的箭头方向即为冷媒的流动方向；当需要灭火时，控制器13控制控制阀11开启，从冷凝器22中流出的常温高压液体，即此时的液态冷媒，在常压条件下，二氧化碳液体迅速汽化，通过控制阀11从喷口12喷出，使周围环境的温度迅速降低，并且密集空间内良好的窒息性达到小规模灭火的目的，从而对着火的元件17进行灭火，保障其他元件17不会被破坏，既能挽回财产损失，又能方便调查原因，在大规模着火时又能为乘客及周围人员创造宝贵的逃离时间，本实用新型实施例的灭火系统可用在车用空调上，当然也可以是其他空调上，本实用新型实施例不以此为限制。通过本实用新型实施例的灭火系统，利用空调回路2中的冷媒，采用灭火器原理，在空调回路2中低温或常温冷媒流出的管道上安装控制阀11，然后将喷口12与控制阀11连接，当监测环境中有元件17起火时，控制阀11开启，则空调回路2中的冷媒即可通过该喷口12喷出，从而快速对元件17进行灭火，合理利用空调回路2中的冷媒，解决了现有技术中对于装有空调等各种元件的密集空间，无法实现快速灭火的缺陷。

作为一种可替代的实施方式，控制阀11在空调回路2中的安装方式还可以是：控制阀11安装在第二旁通管道上，该第二旁通管道与连接节流器23和蒸发器24的管道连通，即该第二旁通管道安装在节流器23和蒸发器24之间，则在控制阀11开启时，从节流器23中流出的低温低压液体(二氧化碳此时的状态为液态)经控制阀11从喷口12中喷出，也能够对着火的元件17进行灭火。

作为另一种可替代的实施方式，控制阀在空调回路中的安装方式还可以是：控制阀11安装在第三旁通管道上，该第三旁通管道与连接蒸发器24和压缩机21的管道连通，即该第三旁通管道安装在蒸发器24和压缩机21之间，则在控制阀11开启时，从蒸发器24中流出的低温低压气体(二氧化碳此时的状态为气态)经控制阀11从喷口12中喷出，也能够对着火的元件17进行灭火。

在一个较佳实施方式中，本实用新型实施例的灭火系统还包括感温装置14，该感温装置14设置在监测环境中，与控制器13电连接，该感温装置14用于检测待监测环境的温度值，并将该温度值发送至控制器13。具体地，在监测环境中安装感温装置14，例如在元件17上或者元件17附近安装温度传感器，温度传感器检测到监测环境中的温度值后，将数字信号转换为电信号发送至控制器13，控制器13接收该电信号后，将表征温度值的电信号与预设值比较，当该温度值大于预设值时才发送提示信息，这里的控制器13可以是常见的报警装置，例如报警装置在该温度值大于预设值时发出报警提示信息等，通过感温装置14与控制器13配合使用，可以自动检测监测环境中的温度，及时发现着火信息，采取对应措施。

为了增强本实用新型实施例的灭火系统的实用性，在一个较佳实施方式中，本实用新型实施例的灭火系统还包括显示终端15，例如在汽车驾驶舱安装一个显示屏，该显示终端15用于显示控制器13发送的提示信息，例如在显示屏上显示报警提示信息，提示用户及时逃离，用户也可以在显示屏上点击启动灭火系统的启动指令或者关闭灭火系统的关闭指令，显示终端15将该启动指令或关闭指令发送至控制器13，控制器13在接收到启动指令后，控制控制阀11开启，这样使得本实用新型实施例的灭火系统实用性好，方便用户在驾驶舱即可对灭火系统进行控制。

本实用新型实施例的控制阀11为单向阀，即冷媒只能从控制阀11连接空调回路2一侧流向喷口12一侧，而不能从喷口12一侧流向空调回路2一侧，避免出现冷媒倒流现象，具体地，该控制阀11例如是电磁阀，当然也可以是其他单向阀，本实用新型实施例不以此为限制。

通过本实用新型实施例的灭火系统，利用空调回路2中的冷媒，采用灭火器原理，在空调回路2中低温或常温冷媒流出的管道上安装控制阀11，然后将喷口12与控制阀11连接，当监测环境中有元件17起火时，控制阀11开启，则空调回路2中的冷媒即可通过该喷口12喷出，从而快速对着火的元件17进行灭火，合理利用空调回路2中的冷媒，解决了现有技术中对于装有空调等各种元件的密集空间，无法实现快速灭火的缺陷。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。