一种救生器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型公开了一种救生器，尤其涉及一种电动和手动并存的救生器，属于安全救生器材领域。
【背景技术】
[0002]现有的产品多为无动力型，操作过程只靠手动操作，如连续工作，对操作人员的体力消耗是一个较大的考验；逃生时进入准备状态困难；承载能力较低，不适用于一次多人共同逃生，相对而言效率低下，并且该产品对钢索的缠绕要求非常严格，若绕线出现密实性误差，有发生吊钩不能回位而使设备失去逃生功能的可能性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型公开一种安全性能绝对可靠，具有绝对自锁的功能，不存在因滑脱失控、电动和手动并存的救生器。
[0004]为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
[0005]一种救生器，包括箱体、电源、控制电源装置、传动装置、支臂装置、钢丝绳，电源、传动装置固定在箱体内，支臂装置活动存放在箱体内，控制电源装置固定在箱体上，电机连接传动装置，传动装置连接支臂装置，支臂装置一端可活动固定箱体上，另一端通过钢丝绳连接一吊钩，传动装置包括蜗杆、蜗轮、绕线轮毂，蜗轮与绕线轮毂同轴，蜗轮连接电机的转动轴，钢丝绳一端固定在绕线轮毂槽内，沿着支臂装置上的滑轮，另一端通过钢丝绳连接一吊钩。
[0006]上述的一种救生器，所述支臂装置的立杆和横杆活动固定连接。
[0007]上述的一种救生器，所述的立杆和横杆内分别活动固定连接一伸缩杆。
[0008]上述的一种救生器，所述的立杆和横杆之间活动固定连接一斜杆。
[0009]上述救生器，所述的绕线轮毂轮槽绕线方向对应的位置固定压槽轮，所述的绕线轮毂轮槽倒出线的方向对应的位置固定排线器。
[0010]上述的一种救生器，所述的电机输出轴与蜗杆轴之间安装离合器总成，所述的离合器总成由弹費、主动片、被动片组成，所述的弹費、主动片懷在电机输出轴端，被动片懷在蜗杆轴端(硬配合)合为一体，主动片内孔有花键槽，与电机输出轴花键配合，可沿轴向自由移动，由于弹簧的作用，主动片与被动片始终处于“合”的状态。
[0011]上述的一种救生器，还包括拨动杆，所述的拨动杆支点固定在箱体上，另一端伸入离合器总成的主动片的环形槽内，当需主动片与被动片分离时，由于拨动杆的推力克服了弹簧的作用力，而使主动片与被动片强行脱开，被动片处于停转状态。
[0012]上述的一种救生器，在所述的蜗杆的另一端安装一齿轮，与变速箱增速装置的一变速轮连接，所述变速箱增速装置最初多变速轮轴上安装一大轮与相邻变速轮轴的小轮咬合，其它变速轮轴上安装一大一小变速轮组成，前一变速轮轴上的大与下一个变速轮轴上安装的小变速轮相互咬合，最后一个变速轮轴上的大变速轮与蜗杆上的齿轮相互咬合，最初多变速轮轴伸出箱体外，可安装手柄。
[0013]上述的一种救生器，所述钢丝绳和吊钩之间安装一万向轴滚装置，所述的万向轴滚装置的套筒内上端固定上压力轴承，上压力轴承上的活络轴与钢丝绳固定，万向轴滚装置的套筒内下端固定下压力轴承，下压力轴承上的活络轴与吊钩固定，套筒上下两端安有压盖。
[0014]上述的一种救生器，所述控制电源装置上安装有电压表、电流表、电源开关、限位开关、遥控装置，箱体下面固定四个轮子。
[0015]该结构产品的优点如下:
[0016]适用工作高度范围大，与同类产品相比具有绝对的优势；主要结构安全性能绝对可靠，具有绝对自锁的功能，不存在因滑脱失控、误操作、零部件(钢索断裂除外)损坏等因素导致快速滑落而造成的意外伤亡；自备电源，可在无电源区域内连续机动工作1.5小时以上；设备下降、提升均为匀速运动，不存在剧烈撞击的可能性；升降自如，可在设定的高度范围内，任意升、降、停留；无需预埋固定悬挂装置；进入准备状态容易；移动灵活，操作方法切换容易；可用于专业人员从事各种复杂场合的救援和提升物品；克服了吊重物在运行中的旋转；实现了机动、手动下降速度的基本同步。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的立体结构示意图。
[0018]图2为图1的俯视不意图。
[0019]图3为本实用新型的支臂装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]参照图1、图2、图3，一种救生器，电源为电瓶14、传动装置和变速箱增速装置5通过支架16固定在箱体I内，支臂装置活动存放在箱体I内，控制电源装置2固定在箱体I上，电机15连接传动装置，传动装置传动连接支臂装置，支臂装置的立杆19和横杆20活动固定连接，立杆19和横杆20内分别通过活动销23、25活动固定连接一伸缩杆3、21，立杆19和横杆20之间活动固定连接一斜杆17，钢丝绳17 —端固定在绕线轮毂4槽内，沿着滑轮18、222、221、220，钢丝绳17和吊钩29之间安装一万向轴滚装置26，万向轴滚装置26的套筒内上端固定上压力轴承24，上压力轴承上24的活络轴与钢丝绳固定，万向轴滚装置26的套筒内下端固定下压力轴承28，下压力轴承28上的活络轴27与吊钩29固定，套筒上下两端安有压盖。
[0021]传动装置包括蜗杆9、蜗轮7、绕线轮毂4，蜗轮7与绕线轮毂4同用一轴8，蜗杆9连接电机15的转动轴，绕线轮毂4轮槽绕线方向对应的位置固定压槽轮35，倒出线的方向对应的位置固定排线器36，在钢丝绳17上安装一计程器37，电机15输出轴与蜗杆轴10之间安装离合器总成，离合器总成由弹簧12、主动片11、被动片12组成，弹簧12、主动片11镶在电机15输出轴端，被动片12镶在蜗杆9端合为一体，主动片11内孔有花键槽，与电机输出轴花键配合，可沿轴向自由移动，由于弹簧12的作用，主动片与被动片始终处于“合”的状态，拨动杆支点固定在箱体I上，另一端伸入离合器总成的主动片11的环形槽内，当需主动片与被动片分离时，由于拨动杆的推力克服了弹簧的作用力，而使主动片与被动片强行脱开，被动片处于停转状态。
[0022]蜗杆10的另一端安装一齿轮，与变速箱增速装置5的一变速轮连接，所述变速箱增速装置5最初多变速轮轴上安装一大轮与相邻变速轮轴的小轮咬合，其它变速轮轴上安装一大一小变速轮组成，前一变速轮轴上的大与