一种春运铁路人流导向装置的制作方法

文档序号:18273938发布日期:2019-07-27 10:00阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种春运铁路人流导向装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面固定连接有固定座(2),所述固定座(2)的上表面固定连接有调节伸缩杆(3),所述调节伸缩杆(3)的外表面设置有升降调节装置(4),所述调节伸缩杆(3)远离固定座(2)的一端固定连接有反光座(5),所述反光座(5)的外表面固定连接有反光条(6),所述反光座(5)的上表面固定连接有支撑杆(7),所述支撑杆(7)的外表面套接有滚珠轴承(8),所述滚珠轴承(8)的外表面套接有固定块(9),所述固定块(9)的左右两侧均固定连接有卡板(10),所述卡板(10)的内部插接有第一连接板(11),所述第一连接板(11)远离卡板(10)的一端固定连接有指示牌(12),所述指示牌(12)的正面开设有信息放置槽(13),所述支撑杆(7)远离反光座(5)的一端固定连接有警示块(14),所述警示块(14)的正面设置有警示灯(15),所述警示块(14)的上表面固定连接有防水遮阳盖(16),所述防水遮阳盖(16)上表面的中部固定连接有第一连接杆(17),所述第一连接杆(17)远离防水遮阳盖(16)的一端固定连接有编号牌(18),所述底板(1)的下表面固定连接有万向轮(19),所述底板(1)的下表面靠近万向轮(19)的一侧固定连接有固定伸缩支撑腿(20),所述固定伸缩支撑腿(20)远离底板(1)的一端固定连接防滑套(21),所述固定伸缩支撑腿(20)的外表面设置有锁紧螺栓(22)。

2.根据权利要求1所述的一种春运铁路人流导向装置,其特征在于:所述升降调节装置(4)包括升降调节转轴(401),所述升降调节转轴(401)的一侧固定连接有第二连接杆(402),所述第二连接杆(402)远离升降调节转轴(401)的一端固定连接有摇把(403),所述摇把(403)的外表面套接有转环(404)。

3.根据权利要求1所述的一种春运铁路人流导向装置,其特征在于:所述万向轮(19)包括第二连接板(1901),所述第二连接板(1901)的一侧插接有转轴(1902),所述转轴(1902)远离第一连接板(11)一端的外表面套接有第三连接板(1903),所述第三连接板(1903)的下表面固定连接有U形板(1904),所述U形板(1904)的内部固定连接有转动轴(1905),所述转动轴(1905)的外表面套接有轮子(1906),所述万向轮(19)的数量为三个,三个所述万向轮(19)以环形阵列的形式固定连接在底板(1)的下表面。

4.根据权利要求1所述的一种春运铁路人流导向装置,其特征在于:所述固定伸缩支撑腿(20)的数量为三个,三个固定伸缩支撑腿(20)以环形阵列的形式固定连接在底板(1)的下表面。

5.根据权利要求1所述的一种春运铁路人流导向装置,其特征在于:所述支撑杆(7)的材质为不锈钢。

6.根据权利要求1所述的一种春运铁路人流导向装置,其特征在于:所述防滑套(21)的外表面设置有防滑颗粒,所述防滑颗粒的数量为若干个,若干个所述防滑颗粒以矩形阵列的形式固定连接在防滑套(21)的外表面。

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