一种新能源汽车EPS转向助力系统实训台的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车eps转向助力系统实训台。

背景技术：

随着我国提倡绿色减排，我国的新能源汽车也越来越多，新能源汽车中都会安装有eps转向助力系统，是由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境，汽修工人需要经专业的指导培训来学习eps转向助力系统，在eps转向助力的学习中，需要老师通过将真车上的转向助力系统放置在实训台来对汽修工人进行展示介绍，传统的实训台基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：

1、目前市场上大多数实训台，无法进行高度调节，无法使老师根据汽修工人的平均身高来调节实训台的高度，使老师教学效果变差；

2、目前市场上大多数实训台，没有配置凳子容易造成汽修工人在长时间上课时腿会发酸，如果单独配置凳子，容易造成凳子碰撞实训台从而发生晃动影响教学。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车eps转向助力系统实训台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车eps转向助力系统实训台，包括底座、安装框、丝杆、电机和滚珠，所述底座内部的两端安装有安装框，且安装框的内部开设有第二凹槽，所述底座两端侧壁的上端皆安装有固定板，且固定板的顶端安装有电机，所述电机的输出端通过轴承安装有贯穿安装框内部的第一转轴，所述底座的顶端安装有支撑台，且支撑台内部的两端皆开设有第一凹槽，所述底座内部的底端皆开设有通孔，所述底座内部底端的中间位置处开设有安装仓。

优选的，所述第二凹槽内部的顶端通过滚珠安装有套筒，且套筒的外壁设置有第二锥形齿轮。

优选的，所述套筒的内部设置有丝杆，且丝杆与套筒螺纹连接，所述丝杆的顶端与支撑台的底端相连接。

优选的，所述第一转轴远离电机的一端安装有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相互啮合，且第二锥形齿轮与套筒为焊接一体化结构。

优选的，所述第一凹槽内部的底端安装有第一滑轨，且第一滑轨的内部设置有第一滑块，所述第一滑块的顶端安装有收纳盒。

优选的，所述安装仓内部两端的侧壁皆安装有第二滑轨，且第二滑轨的内部设置有第二滑块。

优选的，所述第二滑块远离第二滑轨的一端安装有凳子，且凳子的底端皆安装有贯穿通孔内部的万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该装置通过安装有安装框、电机、第一转轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、套筒、丝杆和支撑台，通过第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相互啮合，便于使电机在带动第一转轴旋转的同时带动丝杆旋转，且通过丝杆与套筒螺纹连接，使丝杆在旋转的同时在套筒内部进行往复升降移动，便于使丝杆带动支撑台进行升降，便于老师可以根据汽修工人的身高情况来调节实训台的高度，使教学效果更好；

2、同时装置通过安装有安装仓、第二滑轨、第二滑块、凳子、通孔和万向轮，通过第二滑块与第二滑轨相互配合，可以使凳子通过第二滑块在安装仓内部进行往复移动，便于实训人员可以座在凳子上进行上课，同时避免凳子在移动过程中对实训台发生碰撞，使实训人员的学习效果更好，该装置还可以通过收纳盒、第一滑块和第一滑轨的相互配合，来便于存放实训人员的学习工具，使实训台的实用性能提高。

附图说明

图1为本实用新型正视剖视结构示意图；

图2为本实用新型图1中a部放大结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、底座；2、安装框；3、丝杆；4、固定板；5、电机；6、支撑台；7、第一凹槽；8、收纳盒；9、第一滑块；10、第一滑轨；11、安装仓；12、万向轮；13、凳子；14、通孔；15、第二滑块；16、第二滑轨；17、第一锥形齿轮；18、第一转轴；19、第二凹槽；20、滚珠；21、第二锥形齿轮；22、套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车eps转向助力系统实训台，包括底座1、安装框2、丝杆3、电机5和滚珠20，底座1内部的两端安装有安装框2，且安装框2的内部开设有第二凹槽19；

第二凹槽19内部的顶端通过滚珠20安装有套筒22，且套筒22的外壁设置有第二锥形齿轮21，使套筒22可以通过滚珠20在第二凹槽19内部进行旋转，同时还可以通过第二锥形齿轮21旋转来带动套筒22进行旋转；

套筒22的内部设置有丝杆3，且丝杆3与套筒22螺纹连接，丝杆3的顶端与支撑台6的底端相连接，通过丝杆3与套筒22螺纹连接，便于使丝杆3在旋转的同时在套筒22内部进行往复升降移动，便于使丝杆3来带动支撑台6进行升降；

底座1两端侧壁的上端皆安装有固定板4，且固定板4的顶端安装有电机5，该电机5的型号可以为y90s-2；

电机5的输出端通过轴承安装有贯穿安装框2内部的第一转轴18，且第一转轴18远离电机5的一端安装有第一锥形齿轮17，通过电机5带动第一转轴18进行旋转，便于使第一转轴18旋转带动第一锥形齿轮17旋转；

第一锥形齿轮17与第二锥形齿轮21相互啮合，且第二锥形齿轮21与套筒22为焊接一体化结构，通过第一锥形齿轮17与第二锥形齿轮21相互啮合，便于使第一锥形齿轮17旋转带动第二锥形齿轮21斤旋转；

底座1的顶端安装有支撑台6，且支撑台6内部的两端皆开设有第一凹槽7；

第一凹槽7内部的底端安装有第一滑轨10，且第一滑轨10的内部设置有第一滑块9，第一滑块9的顶端安装有收纳盒8，通过第一滑轨10与第一滑块9相互配合，便于使收纳盒8通过第一滑块9进行移动；

底座1内部的底端皆开设有通孔14，底座1内部底端的中间位置处开设有安装仓11；

安装仓11内部两端的侧壁皆安装有第二滑轨16，且第二滑轨16的内部设置有第二滑块15，通过第二滑轨16与第二滑块15相互配合，便于使第二滑块15在第二滑轨16内部进行往复移动；

第二滑块15远离第二滑轨16的一端安装有凳子13，且凳子13的底端皆安装有贯穿通孔14内部的万向轮12，使凳子13通过第二滑块15和万向轮12进行移动，避免凳子13在移动的同时碰撞实训台从而影响老师教学效果。

工作原理：在使用该新能源汽车eps转向助力系统实训台时，首先根据实训人员的身高情况，来对实训台的高度进行调节，通过启动两组电机5，使电机5带动第一转轴18和第一锥形齿轮17旋转，且通过第一锥形齿轮17与第二锥形齿轮21相互啮合，使第一锥形齿轮17旋转的同时带动套筒22和丝杆3进行旋转，且通过丝杆3与套筒22螺纹连接，便于使丝杆3在旋转的同时在套筒22内部进行升级移动，便于使丝杆3带动支撑台6进行升降，便于老师调整实训台的高度，同时实训人员还可以通过拉动凳子13，且通过第二滑轨16与第二滑块15相互配合，使凳子13通过第二滑块15从安装仓11的内部滑出，便于使实训人员坐在凳子13上进行上课，同时避免了凳子13容易碰撞实训台从而影响老师的教学效果，同时还可与通过拉动收纳盒8，使收纳盒8通过第一滑块9在第一滑轨10内部滑动移出，便于存放实训人员的学习工具，使实训台的实用性能提高，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。