一种用于引导地铁隧道内乘客疏散的广告机

1.本实用新型涉及广告机技术领域，尤其是涉及一种用于引导地铁隧道内乘客疏散的广告机。


背景技术：

2.城市轨道交通作为公共交通一大组成部分，在交通强国的号召下成为了诸多城市的交通发展热点，近年来，城市轨道交通在公共交通客流分摊比例呈上升趋势，运营安全也变得愈发重要。目前，地铁站内在方向指引及紧急逃生等标识设置的相对完善，但隧道内缺乏指向标志。
3.地铁在隧道内发生设备故障、停电导致无法运行时，一般由司机通过车内广播向乘客传达疏散指令，并让乘客依次通过列车紧急逃生门至隧道内疏散平台，由相关工作人员带领至就近站点。但在发生严重事故或车上工作人员无法对现场进行有效控制时，乘客自行进入隧道区间，而无方向指引会使乘客在隧道内产生恐慌难以找到安全出口，这对疏散及后续恢复运营工作产生很大的安全隐患。而地铁广告牌对于一个城市的地铁而言，是一个城市及地铁集团的风格和文化的窗口。为提高乘客在乘坐过程中的视觉交互性和趣味性，地铁隧道内多设置有壁挂式广告牌。尽管目前地铁隧道内广告牌在文化输出及一定程度的经济效益上起到了应有的作用，但广告牌功能过于单一，仅能提高乘客在乘坐过程中的视觉交互性和趣味性，在地铁隧道内发生设备故障时，无法为乘客提供应急疏散指引。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于引导地铁隧道内乘客疏散的广告机，该实用新型不仅能够提高乘客在乘坐过程中的视觉交互性和趣味性，还能在地铁隧道内发生设备故障时，为乘客提供应急疏散指引。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
6.本实用新型提供一种用于引导地铁隧道内乘客疏散的广告机，包括壁挂于地铁隧道两侧的机身主体，设于所述机身主体内的激光接收单元、红外烟雾检测器、温度检测器和控制模块，以及与所述控制模块无线连接的主控机，所述主控机设于地铁车站控制室内，所述机身主体上设有用以投放疏散指示信息的led大屏，所述激光接收单元、所述红外烟雾检测器和所述温度检测器分别连接于所述控制模块的输入端，所述控制模块的输出端连接所述led大屏。
7.优选地，所述控制模块包括主控单元、信息发送单元、信息接收单元和图像显示控制单元，所述主控单元的输出端连接所述信息发送单元的输入端，所述信息发送单元无线连接主控机，所述主控机与所述信息接收单元无线连接，所述信息接收单元、所述图像显示控制单元和所述led大屏依次连接。
8.优选地，所述激光接收单元设于所述机身主体的底部，所述机身主体的下方设有水位报警装置，所述水位报警装置壁挂于地铁隧道两侧，与所述机身主体分离，所述水位报
警装置与所述激光接收单元设于同一竖直线上。
9.优选地，所述水位报警装置包括壳体以及由上至下设于壳体内的激光发射模块、激光发射电路模块和漂浮板，所述激光发射模块和所述激光发射电路模块连接，且均壁挂于壳体内，所述壳体的内部两侧均设有滑道，所述漂浮板的两端分别设于两个滑道内并可沿滑道上下滑动。
10.优选地，所述漂浮板的顶部设有第一金属触点，所述激光发射电路模块的底部设有金属触点组件，所述第一金属触点与所述金属触点组件对应设置。
11.优选地，所述金属触点组件包括第二金属触点和第三金属触点，所述第二金属触点和所述第三金属触点之间留有供所述第一金属触点插入的间隙。
12.优选地，所述水位报警装置的设置高度与地铁隧道内积水警戒水位的高度一致。
13.优选地，所述机身主体内还设有蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述主控单元的输出端连接。
14.优选地，所述机身主体内还设有蓄电池电源，所述激光接收单元、所述图像显示控制单元、所述蜂鸣器、所述红外烟雾检测器、所述信息接收单元、所述信息发送单元、所述温度检测器和所述主控单元均与所述蓄电池电源连接。
15.优选地，所述机身主体的顶部设有多个应急照明灯，所述应急照明灯与所述主控单元连接。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
17.1、本实用新型通过在广告机的机身主体内设置激光接收单元、温度检测器和红外烟雾检测器，激光接收单元与水位报警装置设于同一竖直线上，用以接收水位报警装置的数据信息，且激光接收单元、温度检测器和红外烟雾检测器均连接主控单元，能够实时监测地铁隧道内的水位、烟雾和温度信息，并实时传输于主控单元。
18.2、本实用新型通过设置主控单元和与主控单元连接的蜂鸣器和信息发送单元，能够及时地对地铁隧道内异常环境进行报警，并传送至地铁车站控制室，由地铁车站控制室依次通过信息接收单元和图像显示控制单元将疏散指示信息投放至广告机的led大屏，使得广告机能在地铁隧道内发生设备故障时，为乘客提供应急疏散指引。
19.3、本实用新型通过设置与主控单元连接的应急照明灯，能在地铁隧道内发生异常时很好地引导乘客紧急疏散。
附图说明
20.图1为本实施例提供的一种用于引导地铁隧道内乘客疏散的广告机的主视结构示意图；
21.图2为图1所示实施例的剖视结构示意图；
22.图3为图1所示实施例中水位报警模块的剖面结构图；
23.图中标记说明：
24.1、机身主体，2、应急照明灯，3、led大屏，4、激光接收单元，5、激光发射模块，6、水位报警装置，7、图像显示控制单元，8、蓄电池电源，9、蜂鸣器，10、红外烟雾检测器，11、信息接收单元，12、信息发送单元，13、温度检测器，14、激光发射电路模块，151、第一金属触点，152、第二金属触点，153、第三金属触点，16、漂浮板和17、主控单元。
具体实施方式
25.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
26.实施例：
27.如图1～图3所示，本实用新型提供一种用于引导地铁隧道内乘客疏散的广告机，包括机身主体1、应急照明灯2、led大屏3、激光接收单元4、激光发射模块5、水位报警装置6、图像显示控制单元7、蓄电池电源8、蜂鸣器9、红外烟雾检测器10、信息接收单元11、信息发送单元12、温度检测器13、激光发射电路模块14、第一金属触点151、第二金属触点152、第三金属触点153、漂浮板16和主控单元17。
28.机身主体1壁挂于地铁隧道两侧，机身主体1的底部设有激光接收单元4，水位报警装置6与机身主体1分离，壁挂于机身主体1的下方，水位报警装置6与激光接收单元4设于同一竖直线上，水位报警装置6的离地高度与地铁隧道内积水的警戒水位的高度一致。水位报警装置6包括壳体，以及从上往下依次设于壳体内的激光发射模块5、激光发射电路模块14和漂浮板16，激光发射模块5和激光发射电路模块14连接，并壁挂于壳体内，壳体内部的两侧均设有滑道，漂浮板16的两端分别设于两个滑道内并可沿滑道上下滑动。漂浮板16的顶部设有第一金属触点151，激光发射电路模块14的底部设有第二金属触点152和第三金属触点153，第二金属触点152和第三金属触点153之间留有用以第一金属触点插入触碰的间隙。
29.地铁隧道内无洪灾发生时，漂浮板16置于壳体的最底端，当地铁隧道内的积水水位达到警戒水位后，漂浮板16上浮，第一金属触点151与第二金属触点152和第三金属触点153连接，激光发射电路模块14的电路连通，使得置于水位报警装置6的顶部的激光发射模块5发射激光传至激光接收单元4。
30.具体地，激光发射电路模块14的连通及功能实现属于现有技术。
31.机身主体1上安装有led大屏3，机身主体1内设有蓄电池电源8以及与蓄电池电源8电性连接的图像显示控制单元7、蜂鸣器9、红外烟雾检测器10、信息接收单元11、信息发送单元12、温度检测器13和主控单元17，激光接收单元4、红外烟雾检测器10和温度检测器13分别连接主控单元17的输入端，主控单元17的输出端连接有蜂鸣器9和信息发送单元12。蓄电池电源8位于机身主体1内部的中间位置，接入地铁隧道电路网，由地铁隧道电路网对蓄电池电源8进行充电，并为机身主体1内其他单元供电运作，当出现断电一类的事故时，蓄电池电源8内余有电量，以维持机身主体1内其他单元供电运作。
32.具体地，当激光接收单元4、红外烟雾检测器10和温度检测器13均实时感知环境并向主控单元17传输感知数据，由主控单元17判断感知数据是否达到设定阈值，即地铁隧道内环境是否存在异常，当感知数据超过设定阈值时，主控单元17控制蜂鸣器9报警，并将异常感知数据发送至信息发送单元12。
33.信息发送单元12与地铁车站控制室内设有的主控机的输入端通信连接，主控机的输出端通信连接有信息接收单元11，信息接收单元11、图像显示控制单元7和led大屏3依次连接。图像显示控制单元7位于机身主体1内部的中上位置，图像显示控制单元7用以存储数据，存储的数据包括日常广告投放资源数据和疏散指示信息，疏散指示信息包括相邻站点的方向以及与相邻站点之间的距离的疏散信息。
34.具体地，当地铁车站控制室内人员接收到主控机传送的异常感知数据后，根据具体事故发出疏散指示信息，信息接收单元11接收地铁车站控制室的疏散指示信息，并将疏
散指示信息传输至图像显示控制单元7，由图像控制模块7将疏散指示信息投放至led大屏3。
35.作为一种可选的实施方式，通信连接方式包括无线连接和远程遥控。
36.具体地，本实施例中的图像显示控制单元7、信息接收单元11、信息发送单元12和主控单元17的功能实现均为现有技术。
37.机身主体1的顶部刚性连接有两个应急照明灯2，应急照明灯2连接主控单元17的输出端，应急照明灯2包括灯身主体和底座，底座为可旋转圆台，与机身主体1的顶部刚性连接。在进行人工安装时，可根据现场隧道环境调整照明角度。
38.本实施例提供的一种用于引导地铁隧道内乘客疏散的广告机的工作场景和原理如下所示：将广告机安装于地铁隧道两侧的墙壁，相邻两广告机的间隔距离可参考现有隧道内广告牌的间隔距离。日常工作时，广告机正常播放广告资源，当地铁隧道内出现火灾事故时，温度检测器13和红外烟雾检测器10感知地铁隧道内环境异常，主控单元17触发蜂鸣器9报警，并将异常感知数据传送给信息发送单元12，信息发送单元12将异常感知数据传送至主控机，由地铁车站控制室的人员根据具体事故发出疏散指示信息至信息接收单元11，信息接收单元11将疏散指示信息传输至图像显示控制单元7，由图像控制模块7将疏散指示信息投放至led大屏3，同时，主控单元17控制应急照明灯2打开。类比地，当地铁隧道内出现洪灾事故时，水位报警装置6感知异常环境，主控单元17触发蜂鸣器9报警，应急照明灯2照明和led大屏3投放疏散指示信息等一系列模块运作，事故信息传输与接收与火灾事故发生时设备运作原理一致，故此不赘述。
39.以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。