一种真石漆表面美纹纸粘贴工具的制作方法

1.本实用新型涉及真石漆表面贴纸技术领域，具体涉及一种真石漆表面美纹纸粘贴工具。


背景技术：

2.建筑外墙装饰向节能、环保、高耐候性、抗污染性方向发展，外墙真石漆以效果美观、质优价廉、安全可靠、绿色环保等特点受到市场追逐。真石漆施工工序包括：基层处理、外墙腻子施工、抗碱封闭底漆施工、分格缝处理、真石漆喷涂、撕掉分格美纹纸、研磨真石漆表面、去掉表面浮沙和松散颗粒、涂罩面漆。
3.建筑外墙真石漆分格中，美纹纸的粘贴至关重要，若粘贴不牢固、不顺直，会降低真石漆外观质量。而现有美纹纸粘贴工艺多采用人工进行操作，很容易产生偏差；同时，真石漆分格后对缝隙的两侧均需要进行贴纸，采用人工贴纸的方式效率太低，整体施工的速度很慢。
4.现有的真石漆表面美纹纸的粘贴需要克服人工操作的偏差，在人工进行操作的过程中避免出现偏差，提高美纹纸粘贴的质量效果，同时需要提高施工的效率。因此，需要对现有的美纹纸粘贴方式进行优化，应当提出更为合理的技术方案，包括工艺的改进或工具的改良，解决现有技术中存在的技术问题。


技术实现要素：

5.为了解决上述内容中提到的现有技术缺陷，本实用新型提供了一种真石漆表面美纹纸粘贴工具，能够对美纹纸进行定向粘贴，避免出现粘贴跑偏的情况，还能够同步粘贴两条美纹纸，提高粘贴的效率。
6.为了实现上述目的，本实用新型具体采用的技术方案是：
7.一种真石漆表面美纹纸粘贴工具，包括推杆主体，推杆主体的前端设置有压轮轴，压轮轴垂直于推杆主体并向推杆主体推进方向的两侧延伸；压轮轴上设置有至少两个压轮且压轮在推杆主体的两侧对称设置；压轮的两侧设置有刹车结构且刹车结构与压轮的两端面保持间隙，当压轮发生侧向位移时与刹车结构接触并停止转动；推杆主体上还设置有卷轮轴，卷轮轴与压轮轴平行设置，且卷轮轴的两端向推杆主体的两侧延伸，卷轮轴上至少设置有两个卷轮且卷轮在推杆主体的两侧对称设置，卷轮上设置有美纹纸卷，美纹纸向外展开并绕过压轮，压轮在前行滚动时将美纹纸压贴于真石漆表面。
8.上述公开的粘贴工具，通过卷轮轴设置美纹纸卷，美纹在展开后向前方伸出并在压轮上卷绕，随压轮向前滚动将美纹纸压合在真石漆的表面。本实用新型所提供的工具便于操作，在进行操作的过程中，推杆主体两侧的美纹纸同步进行贴合，极大地提高了施工效率；同时，当压轮发生跑偏时，刹车结构对压轮进行摩擦锁紧，可使压轮停止前进，防止了美纹纸贴合跑偏，从而极大地提高了施工质量。
9.进一步的，本实用新型中所采用的刹车结构并不唯一限定，在一些技术方案中可
采用接触摩擦式结构，在一些技术方案中可采用胀紧锁止结构，此处进行优化改进并举出其中一种可行的选择：所述的刹车结构包括紧定在压轮轴上的连接箍，连接箍朝向压轮端面的一侧设置有刹车片。采用如此方案时，连接箍与压轮轴保持连接固定，且连接箍的距离压轮轴的最高位置不超过压轮的轮面；连接箍上的刹车片常态下与压轮保持细微的间隙，不影响压轮的转动，当压轮发生跑偏时，压轮与刹车片接触并实现锁止。
10.再进一步，刹车片的结构可设置为多种形式，接触面越大刹车的效果越好，本实用新型中为了实现更好的刹车效果，对刹车片的结构进行优化改进，此处举出其中一种可行的选择：所述的刹车片包括圆环形刹车片、弧形刹车片或方形刹车片。采用上述方案时，可将刹车片粘接在连接箍上，同时也可采用更多其他方式将刹车片与连接箍连接固定。
11.进一步的，为了方便适应真石漆表面的间隙宽度，需要根据间隙宽度对卷轮的位置进行调整，可通过多种方式实现这种调整，此处进行优化并举出其中一种可行的选择：所述的卷轮轴上设置有位置调节结构，位置调节结构用于调整卷轮在卷轮轴上的轴向位置。采用如此方案时，通过位置调节结构，能够实现卷轮在卷轮轴上沿轴向移动和调整，适应真石漆表面的间隙宽度，提高美纹纸的粘贴质量。
12.进一步的，在本实用新型中，位置调节结构可被构造为多种可行的形式，其并不唯一限定，此处进行优化并举出其中一种可行的选择：所述的位置调节结构包括间隔设置在卷轮轴上的若干定位孔，卷轮上设置与定位孔对应的连接孔，定位孔和连接孔处设置紧定件以使卷轮固定在卷轮轴上。采用如此方案时，定位孔可均匀间隔设置，也可根据距离要求进行设置，具体根据实际情况确定。连接孔的孔径可与定位孔的孔径相等，便于紧定件穿过后保持卷轮与卷轮轴的相对固定。
13.再进一步，除开上述公开的位置调节结构，本实用新型还可采用更多可行的方案，此处进行优化并举出如下一种可行的选择：所述的位置调节结构包括卷轮轴上设置的若干轴段，单段轴段内的轴径相同且轴段向远离推杆主体的方向其轴径逐渐减小，相邻轴段之间形成轴肩；所述的卷轮的孔径与单段轴段适配并套接在轴段上，卷轮的一侧与轴肩抵紧，卷轮的另一侧通过设于轴段上的弹性挡圈抵紧。采用如此方案时，卷轮轴为轴径逐段变化的阶梯轴，在不同的轴段上可设置对应配合尺寸的卷轮。弹性挡圈根据其本身的结构特点，能够适应一定范围内的轴径并与之配合套紧。
14.进一步的，在本实用新型中，为了更好的设置卷轮，此处进行优化并举出其中一种可行的选择：所述的卷轮与美纹纸卷之间设置有柔性垫圈。采用如此方案时，可采用泡沫棉或橡胶等材料制成柔性垫圈。
15.进一步的，在使用该粘贴工具时，通过手持进行操作，为此将粘贴工具的结构进行优化改进，举出如下一种可行的选择：所述的推杆主体的末端设置有持握手柄。
16.再进一步，持握手柄的结构并不唯一限定，此处进行优化并举出其中一种可行的选择：所述的持握手柄包括套接在推杆主体上的柔性套、可拆卸地设置于推杆主体上的手柄段或与推杆主体一体成型的手柄段。
17.进一步的，在本实用新型中，所述的压轮轴和卷轮轴与推杆主体焊接固定，或者，压轮轴和卷轮轴与推杆主体通过连接件可拆式固定。
18.与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：
19.本实用新型通过设置压轮进行压合贴纸，并设置刹车结构保持贴纸的直线性，能
够有效提高贴纸的质量；且能够同时进行多卷美纹纸的粘贴，提高了粘贴的效率。总体上讲，使用该粘贴工具提高了美纹纸粘贴施工的便捷性。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅表示出了本实用新型的部分实施例，因此不应看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它相关的附图。
21.图1为粘贴工具侧视时的结构示意图。
22.图2为粘贴工具俯视时的结构示意图。
23.上述附图中，各标记的含义为：1、持握手柄；2、推杆主体；3、卷轮轴；4、卷轮；5、美纹纸卷；6、压轮轴；7、刹车结构；701、连接箍；702、刹车片；8、压轮；9、真石漆表面；10、紧定件。
具体实施方式
24.下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步阐释。
25.在此需要说明的是，对于这些实施例方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。本文公开的特定结构和功能细节仅用于描述本实用新型的示例实施例。然而，可用很多备选的形式来体现本实用新型，并且不应当理解为本实用新型限制在本文阐述的实施例中。
26.实施例
27.针对现有技术中美纹纸粘贴手动操作施工存在粘贴质量差、效率低的问题，本实施例进行优化改进以解决现有技术中存在的问题。
28.具体的，如图1、图2所示，本实施例公开了一种真石漆表面美纹纸粘贴工具，包括推杆主体2，推杆主体2的前端设置有压轮轴6，压轮轴6垂直于推杆主体2并向推杆主体2推进方向的两侧延伸；压轮轴6上设置有至少两个压轮8且压轮8在推杆主体2的两侧对称设置；压轮8的两侧设置有刹车结构7且刹车结构7与压轮8的两端面保持间隙，当压轮8发生侧向位移时与刹车结构7接触并停止转动；推杆主体2上还设置有卷轮轴3，卷轮轴3与压轮轴6平行设置，且卷轮轴3的两端向推杆主体2的两侧延伸，卷轮轴3上至少设置有两个卷轮4且卷轮4在推杆主体2的两侧对称设置，卷轮4上设置有美纹纸卷5，美纹纸向外展开并绕过压轮8，压轮8在前行滚动时将美纹纸压贴于真石漆表面9。
29.上述公开的粘贴工具，通过卷轮轴3设置美纹纸卷5，美纹在展开后向前方伸出并在压轮8上卷绕，随压轮8向前滚动将美纹纸压合在真石漆的表面。本实施例所提供的工具便于操作，在进行操作的过程中，推杆主体2两侧的美纹纸同步进行贴合，极大地提高了施工效率；同时，当压轮8发生跑偏时，刹车结构7对压轮8进行摩擦锁紧，可使压轮8停止前进，防止了美纹纸贴合跑偏，从而极大地提高了施工质量。
30.本实施例中所采用的刹车结构7并不唯一限定，在一些技术方案中可采用接触摩擦式结构，在一些技术方案中可采用胀紧锁止结构，此处进行优化改进并举出其中一种可行的选择：所述的刹车结构7包括紧定在压轮轴6上的连接箍701，连接箍701朝向压轮8端面
的一侧设置有刹车片702。采用如此方案时，连接箍701与压轮轴6保持连接固定，且连接箍701的距离压轮轴6的最高位置不超过压轮8的轮面；连接箍701上的刹车片702常态下与压轮8保持细微的间隙，不影响压轮8的转动，当压轮8发生跑偏时，压轮8与刹车片702接触并实现锁止。
31.优选的，连接箍701通过螺栓旋动可调节抱紧尺寸，从而使连接箍701在压轮轴6上能够连接固定。
32.刹车片702的结构可设置为多种形式，接触面越大刹车的效果越好，本实施例中为了实现更好的刹车效果，对刹车片702的结构进行优化改进，此处举出其中一种可行的选择：所述的刹车片702包括圆环形刹车片702、弧形刹车片702或方形刹车片702。采用上述方案时，可将刹车片702粘接在连接箍701上，同时也可采用更多其他方式将刹车片702与连接箍701连接固定。
33.优选的，本实施例中可采用圆环形的刹车片702，这样设置能够使刹车片702与压轮8的接触面最大化，在进行刹车的过程中起到更好的刹车效果。
34.为了方便适应真石漆表面9的间隙宽度，需要根据间隙宽度对卷轮4的位置进行调整，可通过多种方式实现这种调整，此处进行优化并举出其中一种可行的选择：所述的卷轮轴3上设置有位置调节结构，位置调节结构用于调整卷轮4在卷轮轴3上的轴向位置。采用如此方案时，通过位置调节结构，能够实现卷轮4在卷轮轴3上沿轴向移动和调整，适应真石漆表面9的间隙宽度，提高美纹纸的粘贴质量。
35.在本实施例中，位置调节结构可被构造为多种可行的形式，其并不唯一限定，此处进行优化并举出其中一种可行的选择：所述的位置调节结构包括间隔设置在卷轮轴3上的若干定位孔，卷轮4上设置与定位孔对应的连接孔，定位孔和连接孔处设置紧定件10以使卷轮4固定在卷轮轴3上。采用如此方案时，定位孔可均匀间隔设置，也可根据距离要求进行设置，具体根据实际情况确定。连接孔的孔径可与定位孔的孔径相等，便于紧定件10穿过后保持卷轮4与卷轮轴3的相对固定。
36.除开上述公开的位置调节结构，在其他一些实施例中，还可采用更多可行的方案，此处进行优化并举出如下一种可行的选择：所述的位置调节结构包括卷轮轴3上设置的若干轴段，单段轴段内的轴径相同且轴段向远离推杆主体2的方向其轴径逐渐减小，相邻轴段之间形成轴肩；所述的卷轮4的孔径与单段轴段适配并套接在轴段上，卷轮4的一侧与轴肩抵紧，卷轮4的另一侧通过设于轴段上的弹性挡圈抵紧。采用如此方案时，卷轮轴3为轴径逐段变化的阶梯轴，在不同的轴段上可设置对应配合尺寸的卷轮4。弹性挡圈根据其本身的结构特点，能够适应一定范围内的轴径并与之配合套紧。
37.在本实施例中，为了更好的设置卷轮4，此处进行优化并举出其中一种可行的选择：所述的卷轮4与美纹纸卷5之间设置有柔性垫圈。采用如此方案时，可采用泡沫棉或橡胶等材料制成柔性垫圈。
38.在使用该粘贴工具时，通过手持进行操作，为此将粘贴工具的结构进行优化改进，举出如下一种可行的选择：所述的推杆主体2的末端设置有持握手柄1。
39.在本实施例中，持握手柄1的结构并不唯一限定，此处进行优化并举出其中一种可行的选择：所述的持握手柄1包括套接在推杆主体2上的柔性套、可拆卸地设置于推杆主体2上的手柄段或与推杆主体2一体成型的手柄段。
40.在其他一些实施例中，所述的压轮轴6和卷轮轴3与推杆主体2焊接固定，或者，压轮轴6和卷轮轴3与推杆主体2通过连接件可拆式固定。
41.以上即为本实施例列举的实施方式，但本实施例不局限于上述可选的实施方式，本领域技术人员可根据上述方式相互任意组合得到其他多种实施方式，任何人在本实施例的启示下都可得出其他各种形式的实施方式。上述具体实施方式不应理解成对本实施例的保护范围的限制，本实施例的保护范围应当以权利要求书中界定的为准，并且说明书可以用于解释权利要求书。