一种解决车灯光导安装结构亮斑缺陷的结构的制作方法

本实用新型涉及车灯光导技术领域，特别涉及到一种解决车灯光导安装结构亮斑缺陷的结构。

背景技术：

随着汽车行业的不断发展，车灯的变化日新月异。LED光导越来越普遍地出现在车灯结构中，光导可将端部的光线经光导内部传递，由光导齿反射而出。光导因为其灵活的造型可塑性，被广泛推广和运用。但是随之而来的是由于其自身的一些导光的特性，导致的外观缺陷，给整个灯具设计中的外观造成为了困扰。通常解决此类问题的方法是在光导的结构头部增加黑漆，以避免亮点产生。然而，采用这种方式不但会影响生产进度，而且还会直接增加整个车灯的加工成本，不利于企业的大规模生产加工。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，提供一种解决车灯光导安装结构亮斑缺陷的结构，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种解决车灯光导安装结构亮斑缺陷的结构，包括用于车灯上的饰圈、基座和光导，饰圈设于基座的一侧，饰圈和基座之间形成容纳腔，光导设于容纳腔内，光导的两侧分别连接有安装脚，安装脚为板状结构，包括相互平行设置的上壁和下壁以及连接上壁和下壁的侧壁，安装脚通过上壁和下壁压设于饰圈和基座之间；安装脚的侧壁的一个端面与光导相连，除与光导相连的侧壁外的其余端面上设有用于反射光线的花纹。

进一步的，所述花纹为柱状花纹或皮纹状花纹。

进一步的，所述光导为截面为圆形的圆柱结构，基座上设有与光导的结构相适应的安装配合结构，光导设于安装配合结构中，安装脚架设于安装配合结构的两侧，饰圈压设于安装脚上使光导固定于饰圈和基座之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单，加产加工方便，成本低廉，通过在光导的安装脚的侧壁上增加花纹，让光线进入安装脚部位后通过花纹扩散，将原本要折返的光线扩散出去，解决了点灯时出现局部高亮点而导致外观不良的问题，在不增加任何成本的基础上让车灯灯具的点灯效果更加完美。

附图说明

图1为本实用新型所述的解决车灯光导安装结构亮斑缺陷的结构的结构示意图。

图2为本实用新型所述的光导的局部结构示意图。

图3为本实用新型所述的安装脚的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

参见图1～图3，本实用新型所述的一种解决车灯光导安装结构亮斑缺陷的结构，包括用于车灯上的饰圈10、基座20和光导30。饰圈10设于基座20的一侧，饰圈10和基座20之间形成容纳腔，光导30设于容纳腔内。光导30被装配在前后设置的饰圈10和基座20之间，考虑到整根光导30的装配稳固性，光导30的两侧增加配合的安装脚40，以确保光导30能被稳定地安装在整灯内。安装脚40为实心的板状结构，包括相互平行设置的上壁和下壁以及用于连接上壁和下壁的侧壁。安装脚40通过上壁和下壁压设于饰圈10和基座20之间。安装脚40的侧壁的一个端面与光导30相连，除与光导30相连的侧壁外的其余端面上设有用于反射光线的不同形状的花纹41。花纹41为柱状花纹、皮纹状花纹或其他能将光线有效反射回去的花纹结构，从而能很好地避免亮斑的形成。

安装脚40压设于饰圈10和基座20之间。通常光导30为截面为圆形的圆柱结构或厚壁注塑的光导片。当然，在实际使用的过程中光导30也可以根据需要设计成其他形状结构。基座20上设有与光导30的结构相适应的安装配合结构。当光导30为截面为圆形的圆柱结构时，安装配合结构相应地为弧形凹槽。光导30设于弧形凹槽中，安装脚40架设于弧形凹槽的两侧，饰圈10压设于安装脚40上使光导固定于饰圈10和基座20之间。

本实用新型通过在安装脚40的侧壁上增加花纹41，让光线进入安装脚40部位后通过花纹41扩散，很好地解决了传统结构中当光在透明的光导30中传递的时候，光线折到安装脚40的平面上产生镜面反射，导致人眼内看到不同于光导其他部分亮度的高亮点的问题。本实用新型将原本要折返的光线扩散出去，避免了亮斑的形成，解决了点灯时因为光导30的安装脚40造成局部高亮点而导致外观不良的问题，在不增加任何成本的基础上解决了这个外观问题，让车灯灯具的点灯效果更加完美。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。