一种使用稳定的车载前视镜头的制作方法

1.本实用新型涉及车载镜头技术领域，特别涉及一种使用稳定的车载前视镜头。


背景技术：

2.近年来，伴随着汽车行业的发展以及车用摄像系统技术的成熟应用，车载镜头也越来越受到各镜头生产厂商和汽车生产商的关注。车载镜头作为汽车车摄像系统的重要组成部分，对其镜头的成像质量、环境适应性等要求更专业、更严格。
3.现有的镜片与镜头模块安装时，通常采用点胶的形式，此种方式虽然简单，但是不便于对镜片拆卸和维护，导致使用的稳定性得不到保证。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种使用稳定的车载前视镜头，具有使用稳定的优点。
5.为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
6.一种使用稳定的车载前视镜头，包括：
7.镜筒，所述镜筒内设有容纳腔；
8.位于在所述容纳腔内与所述镜筒相卡合的镜片；
9.用于限位所述镜片运动的限位挡块；所述限位挡板块包括；第一限位挡块、与所述第一限位挡块相对设置的第二限位挡块、以及用于连接所述第一限位块与所述第二限位块的弹性伸缩件；以及，
10.驱动所述限位挡块对所述镜片与所述镜筒固定密封的密封固定驱动件，所述密封固定驱动件包括：弹性件、与所述弹性件连接的驱动件。
11.实现上述技术方案，安装时，先将镜片放置在第一限位挡块与第二限位挡块之间，由于第一限位挡块固定安装在镜筒，可以实现对镜片的初步固定；调节驱动件使第二限位块向第一限位块方向运动，同时，第二限位挡块上的伸缩固定板也向第一限位挡块方向夹紧锁合，使伸缩固定板能够向锁合在固定承载孔内，最终实现第二限位挡块对镜片的固定。通过采用限位挡块和密封固定驱动件的设置，实现对镜片的稳定固定，避免镜片在安装或使用过程中发生晃动或损坏，从而镜头的正常使用。
12.作为本实用新型的一种优选方案，所述限位挡块对称设置在所述镜片两侧，所述第一限位块与所述镜筒相插接、用于固定所述镜片前端，所述第二限位块活动插接在所述镜筒内、用于固定所述镜片后端。
13.实现上述技术方案，第一限位块与第二限位块的设置，实现对对镜片的初步固定。
14.作为本实用新型的一种优选方案，所述弹性伸缩件包括：固定承载孔、与所述固定承载孔弹性连接的伸缩固定板，所述固定承载孔开设在所述第一限位挡块外端，所述伸缩固定板在所述第二限位块上与所述固定承载孔相对应设置。
15.实现上述技术方案，伸缩固定板向固定承载孔的方向锁合固定，从而实现第二限
位块对镜片的固定，提高镜头使用的稳定性。
16.作为本实用新型的一种优选方案，所述驱动件转动设置在所述镜筒后端，所述弹性件一侧与所述第二限位块连接，所述弹性件另一侧与所述驱动件连接。
17.实现上述技术方案，在驱动件的作用下，第一限位块实现对镜片的固定
18.作为本实用新型的一种优选方案，所述镜片与所述镜筒的卡合处设有密封垫圈，所述密封垫圈的厚度为0.1mm-0.5mm。
19.实现上述技术方案，密封垫圈的设置，保证镜片与镜筒之间连接的稳定性。
20.作为本实用新型的一种优选方案，所述镜片后端还设有缓冲垫，所述缓冲垫与所述第二限位块相接触，所述缓冲垫厚度为0.25mm-0.5mmm。
21.实现上述技术方案，缓冲垫使镜片在固定的过程中不会晃动，避免对镜片产生损坏。
22.综上所述，本实用新型具有如下有益效果：
23.本实用新型通过提供一种使用稳定的车载前视镜头，包括：镜筒，所述镜筒内设有容纳腔；位于在所述容纳腔内与所述镜筒相卡合的镜片；用于限位所述镜片运动的限位挡块；所述限位挡板块包括；第一限位挡块、与所述第一限位挡块相对设置的第二限位挡块、以及用于连接所述第一限位块与所述第二限位块的弹性伸缩件；以及，驱动所述限位挡块对所述镜片与所述镜筒固定密封的密封固定驱动件，所述密封固定驱动件包括：弹性件、与所述弹性件连接的驱动件。安装时，先将镜片放置在第一限位挡块与第二限位挡块之间，由于第一限位挡块固定安装在镜筒，可以实现对镜片的初步固定；调节驱动件使第二限位块向第一限位块方向运动，同时，第二限位挡块上的伸缩固定板也向第一限位挡块方向夹紧锁合，使伸缩固定板能够向锁合在固定承载孔内，最终实现第二限位挡块对镜片的固定。通过采用限位挡块和密封固定驱动件的设置，实现对镜片的稳定固定，避免镜片在安装或使用过程中发生晃动或损坏，从而镜头的正常使用。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1为本实用新型实施例的内部结构示意图。
26.图中数字和字母所表示的相应部件名称：
27.1、镜筒；2、容纳腔；3、镜片；4、第一限位挡块；5、第二限位挡块；6、弹性件；7、驱动件；8、固定承载孔；9、伸缩固定板；10、密封垫圈；11、缓冲垫。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.实施例
30.一种使用稳定的车载前视镜头，如图1所示，包括：镜筒1，镜筒1内设有容纳腔2；位于在容纳腔2内与镜筒1相卡合的镜片3；用于限位镜片3运动的限位挡块；限位挡板块包括；第一限位挡块4、与第一限位挡块4相对设置的第二限位挡块5、以及用于连接第一限位块与第二限位块的弹性伸缩件；以及，驱动限位挡块对镜片3与镜筒1固定密封的密封固定驱动件7。
31.其中，密封固定驱动件7包括：弹性件6、与弹性件6连接的驱动件7。
32.限位挡块对称设置在镜片3两侧，第一限位块与镜筒1相插接、用于固定镜片3前端，第二限位块活动插接在镜筒1内、用于固定镜片3后端。第一限位块固定插接在镜筒1内，实现对镜片3前端的初步固定，第二限位块位于镜片3后端，便于对镜片3进一步固定。
33.具体的，弹性伸缩件包括：固定承载孔8、与固定承载孔8弹性连接的伸缩固定板9，固定承载孔8开设在第一限位挡块4外端，伸缩固定板9在第二限位块上与固定承载孔8相对应设置。在本实用新型实施例中，伸缩固定板9采用波纹管的形式，当第二限位块施加力时，伸缩固定板9可以卡合在承载固定孔内，实现第二限位块对镜片3的固定。
34.驱动件7转动设置在镜筒1后端，弹性件6一侧与第二限位块连接，弹性件6另一侧与驱动件7连接。在弹性件6的作用下，调节驱动件7使第二限位块向第一相限位块的方向夹紧，从而实现对镜片3的固定。
35.进一步的，镜片3与镜筒1的卡合处设有密封垫圈10，密封垫圈10的厚度为0.1mm-0.5mm；镜片3后端还设有缓冲垫11，缓冲垫11与第二限位块相接触，缓冲垫11厚度为0.25mm-0.5mmm。在本实用新型实施例中，密封垫圈10采用0.25mm的形式设置，密封垫圈10对镜片3的卡合处进行密封，避免镜头在使用过程中，雨水的渗透，从而影响使用的稳定性；而缓冲垫11可以减轻第二限位块在运动过程中产生的缓冲力，避免对镜片3产生损坏。
36.安装时，先将镜片3放置在第一限位挡块4与第二限位挡块5之间，由于第一限位挡块4固定安装在镜筒1，可以实现对镜片3的初步固定；调节驱动件7使第二限位块向第一限位块方向运动，同时，第二限位挡块5上的伸缩固定板9也向第一限位挡块4方向夹紧锁合，使伸缩固定板9能够向锁合在固定承载孔8内，最终实现第二限位挡块5对镜片3的固定。通过采用限位挡块和密封固定驱动件7的设置，实现对镜片3的稳定固定，避免镜片3在安装或使用过程中发生晃动或损坏，从而镜头的正常使用。
37.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。