技术特征：
1.一种抗震快门结构，其特征在于，包括外壳、驱动组件、快门组件和底盖，所述外壳上开设有通光孔，所述驱动组件和所述快门组件设在所述外壳内，所述快门组件设在所述驱动组件的活动端，所述底盖扣合于所述外壳的底部，所述底盖上设有限位部；当所述驱动组件带动所述快门组件遮挡或远离所述通光孔时，所述快门组件与所述限位部相抵。2.根据权利要求1所述的一种抗震快门结构，其特征在于，所述快门组件包括转动件、第一叶片和第二叶片，所述转动件的一端与所述驱动组件连接，所述转动件的另一端设有摆动销，所述第一叶片和所述第二叶片上分别开设有第一配合槽和第二配合槽，所述摆动销与所述第一配合槽和所述第二配合槽滑动配合。3.根据权利要求2所述的一种抗震快门结构，其特征在于，所述限位部包括第一挡块和第二挡块，所述第一挡块和所述第二挡块分别设在所述底盖相邻两侧上。4.根据权利要求2所述的一种抗震快门结构，其特征在于，所述底盖上设有限位槽，所述限位部包括第一挡条和第二挡条，所述第一挡条和所述第二挡条左右设置在所述限位槽内。5.根据权利要求4所述的一种抗震快门结构，其特征在于，所述限位部还包括第一挡块和第二挡块，所述第一挡块和所述第二挡块分别设在所述底盖相邻两侧上。6.根据权利要求4或5所述的一种抗震快门结构，其特征在于，所述摆动销穿过所述限位槽；当所述驱动组件带动所述第一叶片和所述第二叶片遮挡所述通光孔时，所述摆动销与所述第一挡条相抵；当所述驱动组件带动所述第一叶片和所述第二叶片远离所述通光孔时，所述摆动销与所述第二挡条相抵。7.根据权利要求3或4或5所述的一种抗震快门结构，其特征在于，所述驱动组件包括铁芯、线圈和永磁体，所述铁芯设在所述外壳内，所述线圈缠绕在所述铁芯上，所述永磁体设在所述铁芯的一端，所述永磁体套设在所述摆动销一端的外侧。8.根据权利要求7所述的一种抗震快门结构，其特征在于，所述快门组件还包括第一转轴和第二转轴，所述第一转轴和所述第二转轴均设在所述外壳内，所述第一叶片与所述第一转轴转动连接，所述第二叶片与所述第二转轴转动连接。9.根据权利要求8所述的一种抗震快门结构，其特征在于，所述底盖上开设有第一扣合孔和第二扣合孔，所述底盖通过所述第一扣合孔、第二扣合孔分别与第一转轴、第二转轴的对应与所述外壳相扣合。10.根据权利要求1所述的一种抗震快门结构，其特征在于，所述驱动组件和所述快门组件均为两组，两组所述驱动组件在所述外壳内对称设置，两组所述快门组件分别一一与所述驱动组件的活动端连接。
技术总结
本实用新型公开了一种抗震快门结构，包括外壳、驱动组件、快门组件和底盖，外壳上开设有通光孔，驱动组件和快门组件设在外壳内，快门组件设在驱动组件的活动端，底盖扣合于外壳的底部，底盖上设有限位部；当驱动组件带动快门组件遮挡或远离通光孔时，快门组件与限位部相抵。通过在扣合于外壳底部的底盖上设置限位部，使得当驱动组件带动快门组件遮挡或远离通光孔时，快门组件与限位部相抵，从而使限位部发生弹性形变而吸收快门组件与限位部碰撞的力，避免了震动传递至外壳上，有效提高了的抗震性能。震性能。震性能。
技术研发人员：邓良军 冯亮 蒋亮
受保护的技术使用者：佛山市协亮光电制品有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/5/10