一种安全式双向拉动的升降路灯的制作方法

文档序号:19730286发布日期:2020-01-18 03:52阅读:100来源:国知局
一种安全式双向拉动的升降路灯的制作方法

本发明涉及一种路灯,具体为一种安全式双向拉动的升降路灯,属于路灯升降领域。



背景技术:

路灯我们都很熟悉,马路上很多都有,用来照明,给行人带来了方便,但是,大部分路灯的照明部分跟灯杆都是固定在一起的,这样的话照明部分坏了就需要借助云梯来维修,很麻烦,因此市场上就有了可升降路灯,比如公告号为cn201620827446.6的专利,但是,它是通过动滑轮完成路灯横杆升降的,路灯横杆的上升是由拉绳提供的,下降则由其自身的重力来提供,我们知道路灯横杆的重量是有限的,因此,在下落的时候一旦卡柱,就不好取下,特别是时间久了内部生锈,而且,拉绳系在上面,容易被路上调皮的小孩解开,造成不必要的事故,不够安全。

为解决上述问题,因此我们提出一种安全式双向拉动的升降路灯。



技术实现要素:

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种安全式双向拉动的升降路灯,为了解决上述技术问题,本发明提供了如下的技术方案:

本发明一种安全式双向拉动的升降路灯,包括灯杆,所述灯杆内开设有竖直的方形的导向槽,且导向槽的内腔上端设有上同步带轮,所述上同步带轮的中部通过上转轴固定在导向槽的内腔左右两端上,所述导向槽内安装有滑块,且滑块位于上同步带轮的下侧,所述滑块的右端连接有滑杆,且灯杆的右端开设有与滑杆对应的滑槽,所述滑杆的末端连接有照明灯,所述上同步带轮通过同步带连接有下侧的下同步带轮,且下同步带轮位于导向槽内,所述同步带穿过滑块,且滑块上设有与同步带对应的插孔,所述同步带的一侧与滑块固定连接,所述下同步带轮的左端转动连接下转轴,且下转轴的左端上侧连接有竖直向上的伸缩杆,且伸缩杆的上端套接有导向筒,所述伸缩杆的上端连接有弹簧,所述弹簧的上端连接有压块,且压块的上端连接有螺纹柱,所述螺纹柱的上端穿过导向筒的上端,且螺纹柱与导向筒之间螺纹连接,所述螺纹柱与压块之间不固定,所述螺纹柱的上端连接有旋块,所述下同步带轮的右端中部连接有方形的转块,且转块的右端套接有转筒,所述转块的右端穿出滑槽,且转筒的右端连接有摇柄,所述灯杆的前端沿竖直方向设有多个与转块对应的紧固螺栓,且其中一个紧固螺栓的内端抵在转块的前端面上。

作为本发明的一种优选实施方式,所述滑槽的内腔上端左侧设有挡块,且挡块位于上同步带轮的下侧。

作为本发明的一种优选实施方式,所述灯杆的下端通过底盘固定在地面上。

作为本发明的一种优选实施方式,所述滑槽的宽度大于旋块的直径。

本发明所达到的有益效果是:工人随身将摇柄携带,转筒和摇柄是一体,这样路人就无法转动转块,更安全,需要将路灯降下时,插上转筒,旋开对应的紧固螺栓,摇动摇柄,下同步带轮和上同步带轮一起将滑块带下,便于维护,这样正转和反转都能用力,防止滑块卡柱,弹簧的设置则保证同步带的张紧性,防止滑块晃动,使用更方便。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的限制。在附图中:

图1是本发明一种安全式双向拉动的升降路灯的总装结构示意图;

图2是本发明的a结构放大图;

图3是本发明的a-a剖视图;

图4是本发明的主视图。

图中:1-灯杆;2-导向槽;3-上同步带轮;4-滑块;5-滑杆;6-滑槽;7-同步带;8-下同步带轮;9-伸缩杆;10-导向筒;11-弹簧;12-压块;13-螺纹柱;14-旋块;15-转块;16-转筒;17-摇柄。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明,并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-4所示,一种安全式双向拉动的升降路灯,包括灯杆1,灯杆1内开设有竖直的方形的导向槽2,且导向槽2的内腔上端设有上同步带轮3,上同步带轮3的中部通过上转轴固定在导向槽2的内腔左右两端上,导向槽2内安装有滑块4,且滑块4位于上同步带轮3的下侧,滑块4的右端连接有滑杆5,且灯杆1的右端开设有与滑杆5对应的滑槽6,滑杆5的末端连接有照明灯,上同步带轮3通过同步带7连接有下侧的下同步带轮8,且下同步带轮8位于导向槽2内,同步带7穿过滑块4,且滑块4上设有与同步带7对应的插孔,同步带7的一侧与滑块4固定连接,一个边与滑块4固定,带动滑块4上下移动,下同步带轮7的左端转动连接下转轴,且下转轴的左端上侧连接有竖直向上的伸缩杆9,且伸缩杆9的上端套接有导向筒10,伸缩杆9的上端连接有弹簧11,弹簧11的上端连接有压块12,且压块12的上端连接有螺纹柱13,螺纹柱13的上端穿过导向筒10的上端,且螺纹柱13与导向筒10之间螺纹连接,螺纹柱13与压块12之间不固定,螺纹柱13的上端连接有旋块14,下同步带轮8的右端中部连接有方形的转块15,且转块15的右端套接有转筒16,转块15的右端穿出滑槽6,且转筒16的右端连接有摇柄17,灯杆1的前端沿竖直方向设有多个与转块15对应的紧固螺栓,且其中一个紧固螺栓的内端抵在转块15的前端面上,这样就可以防止转块15滑动,摇柄17转动转块15以后,向外拉出一部分,然后旋紧紧固螺栓,使其内端抵在转块15上,然后拔下转筒16,转筒16和摇柄17是一个整体,可拔下,由工人带走,这样路人就无法随意转动转块15。

本实施例中,滑槽2的内腔上端左侧设有挡块18,且挡块18位于上同步带轮3的下侧,防止滑块4撞到上同步带轮3。

本实施例中,灯杆1的下端通过底盘固定在地面上,增加稳定性。

本实施例中,滑槽6的宽度大于旋块14的直径,便于转动旋块15的扳手的插入。

工人随身将摇柄17携带,转筒16和摇柄17是一体,这样路人就无法转动转块15,更安全,需要将路灯降下时,插上转筒16,旋开对应的紧固螺栓,摇动摇柄17,下同步带轮8和上同步带轮3一起将滑块4带下,便于维护,这样正转和反转都能用力,防止滑块4卡柱,弹簧11的设置则保证同步带7的张紧性,防止滑块4晃动,使用更方便。

最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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