一种新型公路机电工程用设备安装底座的制作方法

本实用新型涉及公路领域，尤其涉及一种新型公路机电工程用设备安装底座。

背景技术：

在公路机电工程设备中，灯杆的作为路灯的支撑尤为重要，然而现有的灯杆底座太小，会导致灯杆松动，效果不好。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种连接牢固的一种新型公路机电工程用设备安装底座。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种新型公路机电工程用设备安装底座，包括灯杆、底座、卡环、固定套、限位杆、螺母，所述底座下表面连接地面，底座外侧具有底座凸环,卡环具有底座孔,底座外侧与底座孔相适应，底座外侧穿过底座孔,卡环具有凸环槽,底座凸环与凸环槽相适应，底座凸环连接凸环槽,卡环下表面连接地面，地面具有多个定位杆孔,卡环下部具有多个定位杆,定位杆与定位杆孔相适应，定位杆插入定位杆孔；所述底座具有固定套槽,固定套下部与固定套槽相适应，固定套下部连接固定套槽，固定套具有固定套内孔,灯杆下部与固定套内孔相适应，灯杆下部插入固定套内孔,固定套具有固定套凸环,固定套凸环通过多个螺栓连接底座。

所述固定套上部具有固定套上板,固定套上板具有多个限位杆槽,限位杆连接限位杆槽,限位杆上部连接螺母,螺母下表面连接固定套上板,限位杆下部具有插杆,固定套具有插杆槽,灯杆具有插杆孔,插杆槽与插杆孔相对应，插杆穿过插杆槽插入插杆孔，四个限位杆在灯杆轴侧分布。

有益效果：

固定套凸环通过多个螺栓连接底座，使固定套与底座连接牢固，进而使固定套与底座连接牢固，灯杆下部插入固定套内孔，对灯杆固定，固定套与灯杆的连接对灯杆固定，使灯杆保持竖直，避免灯杆造成倾斜，底座增大了灯杆与地面的接触面积，使灯杆的放置更稳定，底座凸环连接凸环槽,定位杆插入定位杆孔,卡环卡紧底座凸环,定位杆承受横向剪切力，避免底座在地面上移动，限位杆穿过限位杆槽连接螺母,插杆穿过插杆槽插入插杆孔，通过限位杆对灯杆竖直定位，避免灯杆向上移动，限位杆槽与插杆槽形状相同，方便限位杆的连接，此装置用于灯杆底部的加固。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种新型公路机电工程用设备安装底座主视剖视图。

图2为本实用新型所述的一种新型公路机电工程用设备安装底座俯视图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种新型公路机电工程用设备安装底座，包括灯杆01、底座02、卡环04、固定套10、限位杆14、螺母16，所述底座02下表面连接地面，底座02外侧具有底座凸环03,卡环04具有底座孔06,底座02外侧与底座孔06相适应，底座02外侧穿过底座孔06,卡环04具有凸环槽05,底座凸环03与凸环槽05相适应，底座凸环03连接凸环槽05,卡环04下表面连接地面，地面具有多个定位杆孔08,卡环04下部具有多个定位杆07,定位杆07与定位杆孔08相适应，定位杆07插入定位杆孔08；所述底座02具有固定套槽09,固定套10下部与固定套槽09相适应，固定套10下部连接固定套槽09，固定套10具有固定套内孔11,灯杆01下部与固定套内孔11相适应，灯杆01下部插入固定套内孔11,固定套10具有固定套凸环12,固定套凸环12通过多个螺栓20连接底座02。

所述固定套10上部具有固定套上板13,固定套上板13具有多个限位杆槽15,限位杆14连接限位杆槽15,限位杆14上部连接螺母16,螺母16下表面连接固定套上板13,限位杆14下部具有插杆17,固定套10具有插杆槽18,灯杆01具有插杆孔19,插杆槽18与插杆孔19相对应，插杆17穿过插杆槽18插入插杆孔19，四个限位杆14在灯杆01轴侧分布。

固定套凸环12通过多个螺栓20连接底座02，使固定套10与底座02连接牢固，进而使固定套10与底座02连接牢固，灯杆01下部插入固定套内孔11，对灯杆01固定，固定套10与灯杆01的连接对灯杆01固定，使灯杆01保持竖直，避免灯杆01造成倾斜，底座02增大了灯杆01与地面的接触面积，使灯杆01的放置更稳定，底座凸环03连接凸环槽05,定位杆07插入定位杆孔08,卡环04卡紧底座凸环03,定位杆07承受横向剪切力，避免底座02在地面上移动，限位杆14穿过限位杆槽15连接螺母16,插杆17穿过插杆槽18插入插杆孔19，通过限位杆14对灯杆01竖直定位，避免灯杆01向上移动，限位杆槽15与插杆槽18形状相同，方便限位杆14的连接，此装置用于灯杆01底部的加固。