一种用于智慧路灯升级改造的链式设备的制作方法

本实用新型属于智慧路灯升级改造技术领域，具体涉及一种用于智慧路灯升级改造的链式设备。

背景技术：

智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线gprs/cdma通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。

在我国，政府路灯管理部门已将如何优化路灯管理系统，有效控制能源消耗，降低维护和管理成本，作为建设的一个重要组成部分，并提上了日程。智慧路灯实施完成后不仅可对社会产生深远的影响，还能直接产生可观的经济效益，具有重要的实施意义，可以加强公共照明管理信息化建设，提升应急调度和科学决策能力；减少因照明故障引起的交通事故和各类社会治安事件；节约城市公共照明能耗，打造低碳环保城市，建设宜居地区；通过智能调控进行二次节能，避免浪费，缩短投资回报周期；计量节能数据，作为供电部门的耗电数据参考，防止漏、盗电的损失。正因为具有很重要的实施意义，目前好多城市开始进行升级改造路灯，但是如果将原有的路灯拆除，换上新的智慧路灯来满足城市智慧路灯的需求的话，这样的做法成本高，施工时间长，浪费大量的人力物力。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种设计合理，在原有的路灯基础上升级改造，以满足智慧路灯的需求，节省成本，减少施工改造时间，节省人力与物力的一种用于智慧路灯升级改造的链式设备。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于智慧路灯升级改造的链式设备，包括拖链和若干组控制盒结构，任意两个相邻的控制盒结构通过链节组件相连接且两个相邻的控制盒之间的链节组件内后侧左部与右部分别设有一个拉簧，每个拉簧的两端分别连接在两个相邻的控制盒结构上，位于顶部的控制盒结构的顶部与拖链的一端相固定，拖链的另一端连接有用于固定拖链的固定板，拖链内设有线槽，位于底部的控制盒结构的底部通过链节组件连接有拉手。

优选的，所述链节组件包括若干个链节，每个链节包括基板，基板的前侧设有第一上盖板，基板的后侧设有第一下盖板，两个相邻的链节之间通过尼龙铆钉相固定。

优选的，所述每组控制盒结构包括盒体，盒体内设有控制腔，盒体的控制腔内安装有控制器，盒体的前侧安装有第二上盖板，盒体与第二上盖板之间设有防水胶圈，盒体的后侧设有第二下盖板，盒体顶部和底部的左侧设有光纤安装孔，盒体顶部和底部的右侧设有排线孔，排线孔内设有防水胶套，排线孔上安装有防水螺母，两组相邻的控制盒结构通过尼龙铆钉相连接，第二下盖板上设有葫芦挂孔。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型设有若干个控制盒结构，任意两个相邻的控制盒结构通过链节组件相连接，在使用本实用新型时，可以将电源线及光缆线在控制盒结构内进行排线，即穿过盒体与盒体内的控制器相连接，再穿过光纤安装孔与排线孔伸入到链节组件内再伸入下一个盒体，然后将整个本实用新型通过现有路灯的灯杆的检修孔送入现有路灯的灯杆内，设计合理，在在原有的路灯基础上升级改造，满足了智慧路灯的需求，节省了成本，减少施工改造时间，节省人力与物力；

(2)本实用新型链节组件包括若干个链节，每个链节包括基板，基板的前侧设有第一上盖板，基板的后侧设有第一下盖板，两个相邻的链节之间通过尼龙铆钉相固定，利用尼龙铆钉将链节固定可以使本实用新型在进入或者移出路灯的灯杆或者被使用维修人员在使用时防止脱节；

(3)本实用新型排线孔内设有防水胶套，排线孔上安装有防水螺母，可以保证本实用新型的各个盒体内部不会进水，防止盒体内的控制器等被水分侵入而损坏；

(4)本实用新型第二下盖板上设有葫芦挂孔，葫芦挂孔便于将本实用新型悬挂在现有路灯的灯杆内进行使用，拖链内线槽的设置对电源线及光缆线有导向作用；

综上所述，本实用新型具有设计合理，在原有的路灯基础上升级改造，以满足智慧路灯的需求，节省成本，减少施工改造时间，节省人力与物力等优点。

附图说明

图1是本实用新型去掉拖链与固定板时的结构示意图；

图2是本实用新型控制盒结构的爆炸图；

图3是本实用新型的链节的爆炸图；

图4是本实用新型拖链与固定板的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图4所示，本实用新型的一种用于智慧路灯升级改造的链式设备，包括拖链1和若干组控制盒结构，任意两个相邻的控制盒结构通过链节组件相连接且两个相邻的控制盒之间的链节组件内后侧左部与右部分别设有一个拉簧，每个拉簧的两端分别连接在两个相邻的控制盒结构上，位于顶部的控制盒结构的顶部与拖链1的一端相固定，拖链1的另一端连接有用于固定拖链1的固定板2，拖链1内设有线槽3，位于底部的控制盒结构的底部通过链节组件连接有拉手4。

所述链节组件包括若干个链节，每个链节包括基板5，基板5的前侧设有第一上盖板6，基板5的后侧设有第一下盖板7，两个相邻的链节之间通过尼龙铆钉8相固定。

所述每组控制盒结构包括盒体9，盒体9内设有控制腔，盒体9的控制腔内安装有控制器，盒体9的前侧安装有第二上盖板10，盒体9与第二上盖板10之间设有防水胶圈11，盒体9的后侧设有第二下盖板12，盒体9顶部和底部的左侧设有光纤安装孔13，盒体9顶部和底部的右侧设有排线孔14，排线孔14内设有防水胶套15，排线孔14上安装有防水螺母16，两组相邻的控制盒结构通过尼龙铆钉8相连接，第二下盖板12上设有葫芦挂孔17。

本实用新型的具体使用过程如下：

使用本实用新型时，先将本实用新型需要使用的电源线依次穿过位于最下侧的控制盒结构的盒体9的底部右侧的排线孔14然后进入盒体9内接着电源线在盒体9内连接在控制器上并向上穿出盒体9的顶部的右侧的排线孔14并进入该控制盒结构上的链节组件内并再次向上穿过下一个控制盒结构的盒体9的底部右侧的排线孔14并以此类推，最后电源线进入拖链1的线槽3内，拖链1的线槽3对电源线有保护及导向的作用，电源线穿过的排线孔14内设有防水胶套15，且在防水胶套15上拧上防水螺母16；

然后将本实用新型需要使用的光缆线依次穿过穿过位于最下侧的控制盒结构的盒体9的底部左侧的光纤安装孔13然后进入盒体9内接着光缆线在盒体9内连接在控制器上并向上穿出盒体9的顶部的左侧的光纤安装孔13并进入该控制盒结构上的链节组件内并再次向上穿过下一个控制盒结构的盒体9的底部左侧的光纤安装孔13并以此类推，最后电源线进入拖链1的线槽3内，拖链1的线槽3对电源线有保护及导向的作用，电源线及光缆线装设完毕后，在各个个体的前侧通过螺丝将第一上盖板6固定在各个盒体9上且在盒体9与第一上盖板6之间装设有防水胶圈11，防水胶套15、防水胶圈11及防水螺母16防止水分进入各个控制盒结构的盒体9内，防止盒体9内的控制器等被水分侵入而损坏；

电源线及光缆线安装完毕后，打开现有的路灯的灯杆的检修口，将本实用新型固定板2固定在路灯灯杆内检修口的上方，然后拉动拉手4将拖链1向路灯的灯杆内送入，接着将各个控制盒结构依次送入路灯的灯杆内，并通过本实用新型的各个盒体9后侧的第二下盖板12上的葫芦挂孔17将本实用新型悬挂在路灯的灯杆内防止本实用新型在路灯的灯杆内掉落，然后本实用新型正常使用，依靠本实用新型对现有的路灯进行升级改造，满足智慧路灯需求，在使用的过程中，由于拉簧的设置，本实用新型在拉出检修口以及送入检修口的过程中，各个控制盒结构会反生弯折，但在拉簧弹力作用下，电源线及光缆线不会折断；

当本实用新型需要维修时，打开本实用新型安装的路灯的灯杆上的检修口，本实用新型的检修人员将手插入检修口内，将本实用新型从悬挂位置上取下并将本实用新型拉出路灯的灯杆的检修口进行检修，检修完毕后，再将本实用新型送回路灯的灯杆内并依靠各个盒体9后侧的第二下盖板12上的葫芦挂孔17悬挂在路灯的灯杆内，然后关闭检修口，本实用新型检修完毕。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。