一种车内动态氛围灯的制作方法

本发明涉及车内灯具技术领域，具体为一种车内动态氛围灯。

背景技术：

氛围灯又称为led氛围灯，是led灯中一种为主题公园、酒店、家居、展会、商业以及艺术照明的完美选择，为人们生活创造需求的氛围；部分高档汽车内部会安装氛围灯，以提高车主的驾驶乐趣。

然而现在的汽车内部安装的氛围灯的颜色通常为单一且静态的，在长时间使用汽车后，可能会导致车主的审美疲劳，且单一静态的颜色本身也不符合部分车主的审美，而更换其他颜色的氛围灯又需要在特定的车辆维护场所进行更换，不仅浪费时间和金钱，而且频繁的更换氛围灯可能会对车内部的构造产生影响，存在一定的缺陷性。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种车内动态氛围灯，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种车内动态氛围灯，包括灯体，所述灯体底部被灯罩贯穿且与灯罩转动连接，所述灯罩底部安装有三根显色条，三根所述显色条的颜色均不相同且灯罩为黑色不透光材料，所述灯罩顶部被灯泡贯穿且与灯泡活动连接，所述灯泡与灯头电性连接，所述灯头贯穿固定在灯体顶部，所述灯体内部固定安装有驱动环，所述驱动环内侧设置有驱动球，且驱动环内侧和外侧之间贯穿设置有驱动机构，所述驱动环外侧设置有传动环，所述传动环转动安装在灯体内部，所述传动环内侧设置有传动块，外侧固定有传动条，所述传动条与传动板传动连接，所述传动板底部与灯罩顶部固定。

优选的，所述驱动机构包括弧形驱动板、弧形驱动杆和弧形限位套，所述弧形驱动板设置在驱动环内侧，且弧形驱动板内凹侧靠近驱动球，外凸侧与弧形驱动杆一端滑动连接且通过弹簧与驱动环内侧连接，所述弧形驱动杆另一端设置在驱动环外侧且套接在弧形限位套内部，所述弧形限位套贯穿固定在驱动环上。

优选的，所述传动块为三角状设置，所述传动块一端转动安装在传动环内侧，一端贴近传动环内侧，另一端远离传动环内侧，所述传动块靠近传动环的一侧为外凸弧形状设置，远离传动环的两侧均为内凹弧形状设置，所述传动块外凸弧形状一侧向内开设有复位深孔，所述复位深孔内部套接有复位杆，所述复位杆一端与传动环内侧固定，另一端通过弹簧安装在复位深孔内部。

优选的，所述传动块贴近传动环内侧的一端和远离传动环内侧的一端之间的弧形面向内开设有降阻孔，所述降阻孔与复位深孔连接处固定有半球形橡胶薄膜，所述半球形橡胶薄膜向靠近复位杆的方向凸起，且复位深孔通过半球形橡胶薄膜与降阻孔隔绝，所述半球形橡胶薄膜与降阻块贴合，所述降阻块与复位杆固定。

优选的，所述传动板圆周面向内开设有多个传动槽，所述传动槽内部转动安装有两块转动推板，所述转动推板呈水平状态且底部与支撑橡胶半球贴合，所述支撑橡胶半球固定安装在传动槽内部。

优选的，所述支撑橡胶半球内部被掏空，且支撑橡胶半球弧形面内壁固定安装有三个挤压半球，所述挤压半球与挤压杆一端铰接，所述挤压杆另一端与弧形滑动条铰接，所述弧形滑动条与阻挡半球弧形面滑动连接，所述阻挡半球平直面与支撑橡胶半球平直面内壁固定，所述阻挡半球底部固定有阻挡块。

(三)有益效果

本发明提供了一种车内动态氛围灯。具备以下有益效果：

(1)、该车内动态氛围灯，在车辆移动过程中，车辆本身会在路面的作用下产生一定的晃动，驱动球在惯性的作用下通过驱动机构控制传动环转动，传动环上的传动条会控制传动板进行转动，进而使得灯罩和三根显色条均会转动，由于三根显色条的颜色均不相同，所以该氛围灯在车体内部会呈现动态变色，且当车主需要改变氛围灯的颜色时，只需要更换其他颜色的显色条即可，使得该氛围灯适用于更多人的审美。

(2)、该车内动态氛围灯，通过设置复位杆和辅助深孔可以传动块进行复位，同时在弧形驱动杆推动传动块转动时，半球形橡胶薄膜和降阻孔会利用复位杆和传动块的相对移动来减小传动块与弧形驱动杆之间的摩擦力，防止弧形传动杆与传动块之间的摩擦力过大而影响弧形传动杆的复位速度。

(3)、该车内动态氛围灯，通过在支撑橡胶半球内部设置挤压杆和弧形滑动条可以将支撑橡胶半球弧形面进行整体连贯，进而使得支撑橡胶半球弧形面一处受到压力时，其他部分也会形成相应的形变，进而提高支撑橡胶半球弹性支撑效果的同时，还可以防止支撑橡胶半球某一处形变频率过高而磨损严重，提高了支撑橡胶半球的使用寿命。

(4)、该车内动态氛围灯，通过设置弧形限位套可以对弧形驱动杆的移动方向进行导向，从而可以提高弧形驱动杆移动过程中的稳定性，进而确保传动块可以在弧形驱动杆的作用下控制传动环进行转动。

(5)、该车内动态氛围灯，通过设置阻挡块可以对弧形滑动条的移动距离进行限制，防止转动推板转动角度过大，从而可以利用传动条对弧形推板的推力来控制传动板进行转动，以实现该氛围灯的动态变色。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明主体剖视图；

图3为本发明图2中a部分放大结构示意图；

图4为本发明图3中b部分放大结构示意图；

图5为本发明传动板结构示意图；

图6为本发明图5中c部分放大结构示意图；

图7为本发明支撑橡胶半球剖视图。

图中：1灯体、2灯罩、3显色条、4灯泡、5灯头、6驱动环、7驱动球、8驱动机构、81弧形驱动板、82弧形驱动杆、83弧形限位套、9传动环、10传动块、101复位深孔、102复位杆、1021降阻块、103降阻孔、104半球形橡胶薄膜、11传动条、12传动板、121传动槽、122转动推板、123支撑橡胶半球、1231挤压半球、1232挤压杆、1233弧形滑动条、1234阻挡半球、1235阻挡块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种车内动态氛围灯，包括灯体1，灯体1底部被灯罩2贯穿且与灯罩2转动连接，灯罩2底部安装有三根显色条3，三根显色条3的颜色均不相同且灯罩2为黑色不透光材料，灯罩2顶部被灯泡4贯穿且与灯泡4活动连接，灯泡4与灯头5电性连接，灯头5贯穿固定在灯体1顶部，灯体1内部固定安装有驱动环6，驱动环6内侧设置有驱动球7，且驱动环6内侧和外侧之间贯穿设置有驱动机构8，驱动环6外侧设置有传动环9，传动环9转动安装在灯体1内部，传动环9内侧设置有传动块10，外侧固定有传动条11，传动条11与传动板12传动连接，传动板12底部与灯罩2顶部固定，在车辆移动过程中，车辆本身会在路面的作用下产生一定的晃动，驱动球7在惯性的作用下通过驱动机构8控制传动环9转动，传动环9上的传动条11会控制传动板12进行转动，进而使得灯罩2和三根显色条3均会转动，由于三根显色条3的颜色均不相同，所以该氛围灯在车体内部会呈现动态变色，且当车主需要改变氛围灯的颜色时，只需要更换其他颜色的显色条3即可，使得该氛围灯适用于更多人的审美。

优选的，在本实施例中，为了利用驱动球7的移动来对传动环9进行控制，驱动机构8包括弧形驱动板81、弧形驱动杆82和弧形限位套83，弧形驱动板81设置在驱动环6内侧，且弧形驱动板81内凹侧靠近驱动球7，外凸侧与弧形驱动杆82一端滑动连接且通过弹簧与驱动环6内侧连接，弧形驱动杆82另一端设置在驱动环6外侧且套接在弧形限位套83内部，弧形限位套83贯穿固定在驱动环6上。

优选的，在本实施例中，为了使得传动块10可以利用弧形驱动杆82的移动来控制传动环9转动，传动块10为三角状设置，传动块10一端转动安装在传动环9内侧，一端贴近传动环9内侧，另一端远离传动环9内侧，传动块10靠近传动环9的一侧为外凸弧形状设置，远离传动环9的两侧均为内凹弧形状设置，传动块10外凸弧形状一侧向内开设有复位深孔101，复位深孔101内部套接有复位杆102，复位杆102一端与传动环9内侧固定，另一端通过弹簧安装在复位深孔101内部。

优选的，在本实施例中，为了在弧形驱动杆82复位时减小传动块10与弧形驱动杆82之间的摩擦力，传动块10贴近传动环9内侧的一端和远离传动环9内侧的一端之间的弧形面向内开设有降阻孔103，降阻孔103与复位深孔101连接处固定有半球形橡胶薄膜104，半球形橡胶薄膜104向靠近复位杆102的方向凸起，且复位深孔101通过半球形橡胶薄膜104与降阻孔103隔绝，半球形橡胶薄膜104与降阻块1021贴合，降阻块1021与复位杆102固定。

优选的，在本实施例中，为了利用传动条11的推力来使得传动板12转动，传动板12圆周面向内开设有多个传动槽121，传动槽121内部转动安装有两块转动推板122，转动推板122呈水平状态且底部与支撑橡胶半球123贴合，支撑橡胶半球123固定安装在传动槽121内部。

优选的，在本实施例中，为了提高支撑橡胶半球123的支撑效果和使用寿命，支撑橡胶半球123内部被掏空，且支撑橡胶半球123弧形面内壁固定安装有三个挤压半球1231，挤压半球1231与挤压杆1232一端铰接，挤压杆1232另一端与弧形滑动条1233铰接，弧形滑动条1233与阻挡半球1234弧形面滑动连接，阻挡半球1234平直面与支撑橡胶半球123平直面内壁固定，阻挡半球1234底部固定有阻挡块1235。

工作原理：将灯体1安装在汽车内部，当汽车行驶在路面上时，由于路面不可能完全平整，所以汽车会存在一定的晃动，驱动球7在该晃动的作用下在驱动环6内侧移动，当驱动球7与弧形驱动板81之间碰撞时会推动弧形驱动板81移动，弧形驱动板81移动过程中会推动弧形驱动杆82移动，在弧形限位套83的导向作用下，弧形驱动杆82的移动方向为圆弧状，且弧形驱动杆82移动过程中会推动传动块10一侧，且传动块10远离该侧的一端贴近传动环9内侧，所以传动块10无法转动，弧形驱动杆82会通过传动块10推动传动环9转动，传动环9外侧的传动条11会在传动槽121内部移动，并且传动条11会推动转动推板122转动，转动推板122转动过程中会对支撑橡胶半球123进行挤压，在支撑橡胶半球123反向作用力、倾斜状态的转动推板122和传动条11推力的同时作用下，传动板12会转动，灯罩2和显色条3会在传动板12的作用下同时转动，以实现该氛围灯的动态变色；当弧形驱动杆82复位时，弧形驱动杆82可能会贴在传动块10一侧滑动，且传动块10靠近该侧的一端贴近传动环9内侧，弧形驱动杆82会推动传动块10转动，复位杆102拉伸弹簧，并且复位杆102上的降阻块1021会对半球形橡胶薄膜104进行挤压，使得降阻孔103内部的气体被挤出，且由于弧形驱动杆82的复位速度较快，所以降阻孔103内部的气体排出速度也较快，气体排出时形成的气流会对弧形驱动杆82产生一定的推力，进而在一定程度上减小弧形驱动杆82与传动块10之间的相互作用力，从而可以减小弧形驱动杆82与传动块10之间的摩擦力；半球形橡胶半球123被挤压时，被挤压处的挤压半球1231会移动并推动挤压杆1232转动，挤压杆1232推动弧形滑动条1233在阻挡半球1234上滑动，弧形滑动条1233通过其他的挤压杆1232拉动其他的挤压半球1231移动，使得支撑橡胶半球123其他部分形变，进而在支撑橡胶半球123一处形变时其他部分也会产生一定的形变。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。