一种防水型汽车大灯的制作方法

1.本实用新型涉及汽车大灯领域，具体是一种防水型汽车大灯。


背景技术：

2.汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车led日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
3.汽车大灯在使用时会产生较多的热量，高温会降低汽车大灯的使用寿命，且当前的汽车大灯的外壳多采用螺钉连接，导致检修时较为不便，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种散热性好，拆卸方便，便于检修的汽车大灯，以克服当前实际应用中的不足，满足当前的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防水型汽车大灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种防水型汽车大灯，包括底座，所述底座上安装有led灯，所述底座上安装有防水罩，所述led灯位于防水罩的内侧，所述防水罩的上下两侧分别设置有一个储液槽，所述储液槽上设置有多个吸热凹槽，所述防水罩上安装有多个延伸至储液槽内部的散热装置，所述防水罩的右端安装有端盖，所述端盖通过连接装置与防水罩可拆卸连接，所述连接装置包括：偏心压板、销轴、压缩弹簧和定位销，所述偏心压板安装于防水罩的右端，所述偏心压板通过销轴与防水罩转动连接，所述偏心压板的外表呈圆形，所述防水罩上开设有安装孔，所述安装孔的内部底端安装有压缩弹簧，所述安装孔内安装有延伸至其外部的定位销，所述定位销的底部与压缩弹簧相贴合，所述定位销的顶部与偏心压板相贴合。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述吸热凹槽的外表呈半球型。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述散热装置包括：导杆、散热球和密封圈，所述导杆延伸至储液槽的内部，所述导杆的底部安装有散热球，所述导杆的外侧安装有密封圈，所述密封圈通过螺钉与防水罩相连。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述导杆和散热球均采用铝制成，所述密封圈为o型密封圈。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述端盖采用透明塑料制成。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防水型汽车大灯，使用时，通过吸热凹槽对led灯散发的热量进行吸收，由于吸热凹槽呈半球型使其具有更大的表面积，使其对热量的吸收更加充分，吸热凹槽将吸收的热量传递给储液槽内的冷却液，通过导杆将冷却液内的热量散发出去，有利于降低防水罩内部的温度，提高led灯的使用寿命；检修时，先转动偏心压板使其与定位销相脱离，然后，通过压缩弹簧的弹力将定位销顶起，再把定位销拔出，即可将端盖拆下进行检修。综上所述，本实用新型散热性好，拆卸方便，便于检修。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图2为本实用新型结构示意图中a处的局部视图。
14.图3为本实用新型结构示意图中b处的局部视图。
15.图4为本实用新型图3中连接装置的打开状态示意图。
16.图中：1
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底座，2
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led灯，3
‑
防水罩，301
‑
储液槽，302
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吸热凹槽，303
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安装孔，4
‑
散热装置，401
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导杆，402
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散热球，403
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密封圈，5
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端盖，6
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连接装置，601
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偏心压板，602
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销轴，603
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压缩弹簧，604
‑
定位销。
具体实施方式
17.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“第一”“第二”“第三”是为了清楚说明产品部件进行的编号，不代表任何实质性区别。“上”“下”“左”“右”的方向均以附图所示方向为准。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
19.需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在实用新型实施例中的具体含义。
实施例
20.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种防水型汽车大灯，包括底座1，所述底座1上安装有led灯2，所述底座1上安装有防水罩3，所述led灯2位于防水罩3的内侧，所述防水罩3的上下两侧分别设置有一个储液槽301，所述储液槽301上设置有多个吸热凹槽302，所述吸热凹槽302的外表呈半球型，使得吸热凹槽302具有更大的表面积，使其对热量的吸收更加充分，所述防水罩3上安装有多个延伸至储液槽301内部的散热装置4，所述散热装置4包括：导杆401、散热球402和密封圈403，所述导杆401延伸至储液槽301的内部，所述导杆401的底部安装有散热球402，所述导杆401的外侧安装有密封圈403，所述密封圈403通过螺钉与防水罩3相连，所述导杆401和散热球402均采用铝制成，使其具有良好的导热性，且质量较轻，所述密封圈403为o型密封圈，所述防水罩3的右端安装有端盖5，所述端盖5采用透明塑料制成，所述端盖5通过连接装置6与防水罩3可拆卸连接，所述连接装置6包括：偏心压板601、销轴602、压缩弹簧603和定位销604，所述偏心压板601安装于防水罩3的右端，所述偏心压板601通过销轴602与防水罩3转动连接，所述偏心压板601的外表呈圆形，所述防水罩3上开设有安装孔303，所述安装孔303的内部底端安装有压缩弹簧603，所述安装孔303内安装有延伸至其外部的定位销604，所述定位销604的底部与压缩弹簧603相贴合，定位销604与压缩弹簧603并未连接在一起，所述定位销604的顶部与偏心压板601相贴合，定位销
604与偏心压板601并未连接在一起。
21.本实用新型的工作原理是：该防水型汽车大灯，使用时，通过吸热凹槽302对led灯2散发的热量进行吸收，由于吸热凹槽302呈半球型使其具有更大的表面积，使其对热量的吸收更加充分，吸热凹槽302将吸收的热量传递给储液槽301内的冷却液，通过导杆401将冷却液内的热量散发出去，有利于降低防水罩3内部的温度，提高led灯2的使用寿命；检修时，先转动偏心压板601使其与定位销604相脱离，然后，通过压缩弹簧603的弹力将定位销604顶起，再把定位销604拔出，即可将端盖5拆下进行检修。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。