技术特征：
1.一种基于车辆通行产生风能发电的新型路灯照明装置，包括照明装置、风力装置、扇叶装置、增速装置、发电装置以及控制装置；所述照明装置包括照明路灯杆(3)、led照明路灯(2)、太阳能板(1)、蓄电池(20)，led照明路灯(2)固定在照明路灯杆(3)前端，与蓄电池(20)连接，太阳能板(1)固定在照明路灯杆(3)的上端，可在天气晴朗时辅助发电，增加储能，所述照明路灯杆(3)，下端通过螺栓与螺母固定在上盖板(4)上；所述风力装置包括上盖板(4)、底座(13)、支撑柱(6)、底座支撑柱(21)，支撑柱(6)共有三根，下端通过螺栓安装在底座(13)上，上端通过螺栓与上盖板(4)连接，底座支撑柱(21)上端通过螺栓安装在底座(13)下端，下端通过螺栓地桩固定安装在地面上；所述扇叶装置包括上转动轴承(5)、弧形扇叶主轴(8)、弧形扇叶(7)、下转动轴承(12)，弧形扇叶主轴(8)与弧形扇叶(7)通过键固定连接，弧形扇叶主轴(8)上端经由上传动轴承与上盖板(4)连接，下端通过键与转动齿轮(10)连接，末端经由下转动轴承(12)与底座(13)连接，车辆高速通行产生的风力使弧形扇叶(7)旋转，其旋转带动转动齿轮(10)转动，使风能转化为机械能；所述增速装置包括转动齿轮(10)、加速齿轮(11)以及齿轮盖(9)，齿轮盖(9)通过螺纹连接安装在底座(13)上端，可遮挡外界杂物，保证增速装置正常运行，转动齿轮(10)通过键与弧形扇叶主轴(8)连接，加速齿轮(11)通过键与发电机输出轴连接，并与转动齿轮(10)啮合，弧形扇叶(7)旋转，转动齿轮(10)转动，加速齿轮(11)转动完成增速；所述发电装置包括发电机(19)、蓄电池(20)、电流控制模块(18)，发电机(19)安装在加速齿轮(11)的下端，发电机(19)产生的电流和太阳能板(1)产生的电流经电流控制模块(18)，输入到蓄电池(20)中，完成机械能到电能的转化；所述控制装置包括stm32单片机(22)，反馈模块(17)，风速测量模块(15)，温、湿度测量模块(16)、车速测量模块(14)，当蓄电池(20)或照明路灯(2)出现故障后，反馈模块(17)向stm32单片机(22)发出故障信号，stm32单片机(22)接受并处理反馈信号将出现故障的信息通过5g网络远程传输到终端，风速测量模块(15)、温、湿度测量模块(16)及车速测量模块(14)检测的信息由stm32单片机(22)接受并处理并反馈给市政终端，更好地规划道路安全。2.如权利要求1所述的一种基于车辆通行产生风能发电的新型路灯照明装置，其特征在于上述太阳能板(1)面积为400mm
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400mm。3.如权利要求1所述的一种基于车辆通行产生风能发电的新型路灯照明装置，其特征在于上述弧形扇叶(7)的弧度为π/3，弧面朝向来车方向。4.如权利要求1所述的一种基于车辆通行产生风能发电的新型路灯照明装置，其特征在于齿轮传动比为1：5。5.如权利要求1所述的一种基于车辆通行产生风能发电的新型路灯照明装置，其特征在于外观尺寸底座(13)半径
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高为250mm
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1000mm。
技术总结
一种基于车辆通行产生风能发电的新型路灯照明装置，包括照明装置、风力装置、扇叶装置、增速装置、发电装置以及控制装置；所述照明装置包括照明路灯杆、LED照明路灯、太阳能板、蓄电池；所述风力装置包括上盖板、支撑柱、底座、底座支撑柱；所述扇叶装置包括上转动轴、扇叶主轴、弧形扇叶、下转动轴；所述增速装置包括转动齿轮、加速齿轮以及齿轮盖；所述发电装置包括发电机、蓄电池、电流控制模块；所述控制装置包括STM32单片机，电源反馈模块，风速测量模块，温湿度测量模块，以及车速测量模块；当有车辆驶过本发明，弧形扇叶带动发电机进行发电，在天气晴朗时，太阳能板辅助发电，将所发电能储存在蓄电池中，为单片机和照明装置供电。为单片机和照明装置供电。为单片机和照明装置供电。
技术研发人员：李军英 王若铖 孙国桦 司道星 王文娇 刘杰
受保护的技术使用者：青岛科技大学
技术研发日：2021.05.19
技术公布日：2021/10/29