技术特征：
1.一种新型长条车顶灯，其特征在于：包括：灯体(100)和透光板(200)；所述灯体(100)呈长条状沿左右方向延伸，所述灯体(100)包括容纳腔(110)和散热部(120)，所述容纳腔(110)沿所述灯体(100)的长度方向延伸设于所述灯体(100)的前侧，所述容纳腔(110)设有朝前的开口，所述透光板(200)设于所述开口并与所述灯体(100)连接；所述散热部(120)设于所述灯体(100)的后侧，所述散热部(120)设有多个散热鳍片(121)，多个所述散热鳍片(121)均沿左右方向延伸并间距排列设置，所述散热鳍片(121)的截面呈自前而后往下弯曲的长条状。2.根据权利要求1所述的新型长条车顶灯，其特征在于：所述散热鳍片(121)的厚度均匀设置，多个所述散热鳍片(121)的厚度一致。3.根据权利要求1所述的新型长条车顶灯，其特征在于：多个所述散热鳍片(121)等间距排列设置。4.根据权利要求1所述的新型长条车顶灯，其特征在于：所述容纳腔(110)的上下两侧均设有卡槽(111)，所述透光板(200)的上下两端分别卡设于两个所述卡槽(111)，所述透光板(200)的前端面与所述开口的前端相平齐。5.根据权利要求1所述的新型长条车顶灯，其特征在于：所述新型长条车顶灯还包括线路板(300)和导光罩(400)，所述线路板(300)和导光罩(400)均设于所述容纳腔(110)内，所述线路板(300)设于所述容纳腔(110)的后端，所述导光罩(400)设于所述线路板(300)和透光板(200)之间，所述线路板(300)的前侧设有多个led发光单元(310)，所述导光罩(400)设有多个与所述led发光单元(310)一一对应的灯杯(410)。6.根据权利要求5所述的新型长条车顶灯，其特征在于：多个led发光单元(310)均匀分布于所述线路板(300)，所述灯杯(410)包括泛光灯杯(410)和聚光灯杯(410)，以所述线路板(300)的中部为聚光区域，所述线路板(300)的左右两侧为泛光区域，所述聚光灯杯(410)与所述聚光区域内的led发光单元(310)一一对应，所述泛光灯杯(410)与所述泛光区域内的led发光单元(310)一一对应。7.根据权利要求1所述的新型长条车顶灯，其特征在于：所述灯体(100)包括灯壳本体(130)和两个灯盖(140)，两个所述灯盖(140)分别设于所述灯壳本体(130)的左右两端并与所述灯壳本体(130)连接，所述容纳腔(110)和散热部(120)均设于两个所述灯盖(140)之间，所述灯盖(140)设有左右贯穿的避位孔(141)，所述避位孔(141)与所述散热部(120)左右对齐。8.根据权利要求7所述的新型长条车顶灯，其特征在于：所述新型长条车顶灯还包括两个灯架(500)，两个所述灯架(500)分别设于所述灯体(100)的左右两端，所述灯架(500)包括与所述灯盖(140)连接的连接部(510)、以及用于安装固定所述灯架(500)的固定部(520)。9.根据权利要求8所述的新型长条车顶灯，其特征在于：所述灯架(500)和灯盖(140)通过连接螺丝(600)可调连接；两个所述灯盖(140)相互远离的一侧均设有连接螺孔(142)，所述连接部(510)设有与所述连接螺孔(142)对应的通孔(511)，所述连接螺丝(600)穿过所述通孔(511)并与所述连接螺孔(142)螺纹连接，所述灯盖(140)设有齿槽(143)，所述齿槽(143)沿所述连接螺孔(142)的周向分布，所述灯架(500)设有与所述齿槽(143)对应的啮合齿(512)，所述啮合齿(512)沿所述通孔(511)的轴向分布。
10.根据权利要求9所述的新型长条车顶灯，其特征在于：所述灯架(500)呈l型，所述连接部(510)和固定部(520)分别设于所述灯架(500)的两端，所述连接部(510)沿所述通孔(511)的轴向两端均设有所述啮合齿(512)。
技术总结
本实用新型公开了一种新型长条车顶灯，包括灯体和透光板。灯体呈长条状沿左右方向延伸。灯体包括容纳腔和散热部。容纳腔设于灯体的前侧并设有朝前的开口。透光板设于开口并与灯体连接。散热部设于灯体的后侧。散热部设有多个均沿左右方向延伸并间距排列设置的散热鳍片。散热鳍片的截面呈自前而后往下弯曲的长条状。间距排列设置的所述散热鳍片能够增大灯体与空气的接触面积，从而加速散热效果，避免容纳腔内热量堆积。所述散热鳍片向下弯曲，使得流动的空气更容易从散热部带走热量的同时，不容易发生啸叫。不容易发生啸叫。不容易发生啸叫。
技术研发人员：朱学栋 朱学梁
受保护的技术使用者：佛山市南海毅远电器五金有限公司
技术研发日：2021.11.05
技术公布日：2022/5/5