发生器4工作；当行人通过人行横道后并脱离红外生命探测仪I的探测范围时，红外生命探测仪探测到信号并控制第一开关Ia断开，使照明装置和电磁波发生器4停止工作，以实现本装置的自动控制，并达到节能的效果。
[0017]本实施例中，当光敏电阻2感应到光线强度处于夜晚时，光敏电阻2通过第二开关2a控制探照灯3打开；当光敏电阻2感应到光线强度处于白天时，光敏电阻2通过第二开关2a控制探照灯3关闭，既能实现夜晚光照的目的，又能避免电力资源的浪费。
[0018]本实施例中，所述电磁波发生器4发出电磁波信号的直线距离S为200?220m，使电磁波信号能够发送到处于较远距离的车辆的电子狗中，并向电子狗内植入一段与该频段电磁波对应的语音提示“视野不佳，前方行人正在过马路，请减速慢行，注意观察行人”，以提醒车辆在人行横道上有行人通过，这样车辆的驾驶者在较远的一段距离就能听见语音提醒并且提前做出减速等准备，靠近人行道时由于有灯光还可以清楚的观察到人行道上的状况，即:有人正在过马路以及人的多少，从而提前进行减速等操作，有效的减小了交通事故发生频率。
[0019]本实用新型工作时，当夜间行人过人行横道时，在行人进入人行横道前并位于红外生命探测仪的探测范围内时，红外生命探测仪探测到信号并控制第一开关闭合，使照明装置和电磁波发生器工作，此时照明装置的光敏电阻感应到光线较弱，光敏电阻通过第二开关控制探照灯打开，对人行横道进行照明以便行人通行，同时电磁波发生器向附近车辆发出电磁波信号，使电磁波信号被车辆上的电子狗装置探测到，并在车辆的电子狗内植入一段与该频段电磁波对应的语音提示“视野不佳，前方行人正在过马路，请减速慢行，注意观察行人”，以提醒车辆在人行横道上有行人通过，这样车辆的驾驶者在较远的一段距离就能听见语音提醒并且提前做出减速等准备，靠近人行道时由于有灯光还可以清楚的观察到人行道上的状况，即:有人正在过马路以及人的多少，从而不仅解决了因为夜晚光线不好造成交通事故这一难题，而且能够提前提醒车辆，有效的减少车祸；当白天行人过人行横道时，在行人进入人行横道前并位于红外生命探测仪的探测范围内时，红外生命探测仪探测到信号并控制第一开关闭合，使照明装置和电磁波发生器工作，此时照明装置的光敏电阻感应到光线较强，光敏电阻通过第二开关控制探照灯关闭，而电磁波发生器仍然工作，同样能提前提醒车辆，有效的减少车祸。无论是夜晚还是白天当行人通过人行横道后并脱离红外生命探测仪的探测范围时，红外生命探测仪探测到信号并控制第一开关断开，使照明装置和电磁波发生器停止工作。
[0020]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种人行横道自动探照警示装置，其特征在于:包括用于探测人行横道行人通过的红外生命探测仪、照明装置、用于警示车辆的电磁波发生器，所述红外生命探测仪、照明装置、电磁波发生器与人行横道上设置的供电电源电连接形成闭合回路，所述照明装置与电磁波发生器并联，所述红外生命探测仪设有用于控制照明装置和电磁波发生器工作的第一开关，所述照明装置包括探照灯和用于控制探照灯开启或关闭的光敏电阻，所述光敏电阻与探照灯串联，所述光敏电阻设有用于控制探照灯打开或关闭的第二开关。
2.根据权利要求1所述的人行横道自动探照警示装置，其特征在于:所述红外生命探测仪的探测范围大于人行横道的长度。
3.根据权利要求1或2所述的人行横道自动探照警示装置，其特征在于:当行人在通过人行横道前进入红外生命探测仪的探测范围时，红外生命探测仪探测到信号并控制第一开关闭合，使照明装置和电磁波发生器工作；当行人通过人行横道后并脱离红外生命探测仪的探测范围时，红外生命探测仪探测到信号并控制第一开关断开，使照明装置和电磁波发生器停止工作。
4.根据权利要求3所述的人行横道自动探照警示装置，其特征在于:当光敏电阻感应到光线强度处于夜晚时，光敏电阻通过第二开关控制探照灯打开；当光敏电阻感应到光线强度处于白天时，光敏电阻通过第二开关控制探照灯关闭。
5.根据权利要求1所述的人行横道自动探照警示装置，其特征在于:所述电磁波发生器发出电磁波信号的直线距离S为200?220m。
【专利摘要】本实用新型公开了一种人行横道自动探照警示装置，包括用于探测人行横道行人通过的红外生命探测仪、照明装置、用于警示车辆的电磁波发生器，所述红外生命探测仪、照明装置、电磁波发生器与人行横道上设置的供电电源电连接形成闭合回路，所述照明装置与电磁波发生器并联，所述红外生命探测仪设有用于控制照明装置和电磁波发生器工作的第一开关，所述照明装置包括探照灯和用于控制探照灯开启或关闭的光敏电阻，所述光敏电阻与探照灯串联，所述光敏电阻设有用于控制探照灯打开或关闭的第二开关。本实用新型既避免了因为传统路灯造成的电力的浪费，又解决了因为夜晚光线不好造成交通事故这一难题，而且能够提前提醒车辆，能有效的减少车祸。
【IPC分类】F21V23-04, G08G1-005, F21S8-00, F21W131-103, F21V33-00
【公开号】CN204534305
【申请号】CN201520223747
【发明人】邓涛, 唐东, 李德才
【申请人】重庆交通大学
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年4月14日