一种具有活动钻模板的钻夹具的制作方法

本发明涉及一种钻夹具，尤其涉及一种具有活动钻模板的钻夹具。

背景技术：

轮毂是汽车的重要组成部分，汽车轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构，就叫轮毂。

现有的轮毂加工一般是立式加工中心上进行钻孔加工，然而现在的钻夹具结构复杂，轮毂装拆不方便，并且钻夹具的重复定位精度较低。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：现在的钻夹具结构复杂，轮毂装拆不方便，并且钻夹具的重复定位精度较低，本发明提供了一种具有活动钻模板的钻夹具来解决上述问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有活动钻模板的钻夹具，用于加工轮毂，包括安装底板，所述安装底板上设有装夹轮毂的定位夹紧机构，所述安装底板上设有第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱沿轮毂的径向分别设置在所述轮毂的两侧；所述钻夹具还包括钻模板，所述钻模板和第一立柱的上端铰接，所述钻模板的下侧面和第二立柱的上端面接触；所述第二立柱的上侧面上竖直设有螺杆，所述钻模板穿设在螺杆上并和第二立柱的上平面贴合，所述螺杆上设有压紧螺母，所述压紧螺母将钻模板压紧在所述第二立柱上；所述钻模板上设有与若干个钻套。

进一步地：所述定位夹紧机构包括定位装置和夹紧装置，所述定位装置包括主定位销和副定位销，所述主定位销和副定位销设置在安装底板上，所述的主定位销为与轮毂轴孔的形状配合的圆柱形，所述副定位销具有与轮毂的窗孔边沿配合的侧边。

所述的夹紧装置包括：压紧块，所述压紧块一侧为V形压紧部，沿V形压紧部中心线方向，所述压紧块上设有连通两侧面的贯穿孔，所述贯穿孔上，远离V形压紧部的孔口上设有球头孔。

顶紧螺栓，所述顶紧螺栓的外圆周上具有顶紧外螺纹，所述顶紧外螺纹一端设有拧紧部，另一端设有顶紧球头，所述的顶紧球头与所述球头孔的内孔壁相配合，所述顶紧螺栓上设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔长度方向沿轴向设置，所述第一螺纹孔一端和顶紧球头的外表面连通。

第三立柱，所述第三立柱和安装底板固定连接，所述第三立柱上设有贯穿的第二螺纹孔；所述顶紧螺栓穿过所述第二螺纹孔，顶紧外螺纹和第二螺纹孔配合，所述夹紧机构还包括固定螺钉，所述的固定螺钉的螺纹端由近V形压紧部侧穿过所述贯穿孔并和第一螺纹孔连接。

进一步地：所述拧紧部的横截面形状为四边形。

进一步地：所述压紧螺母为蝶形螺母。

进一步地：所述V形压紧部具有二个对称的压边，所述压边沿所述轮毂的外圆周切向对称设置。

进一步地：所述压边呈120°角相交。

本发明的有益效果是，本发明一种具有活动钻模板的钻夹具，通过主定位销和副定位销的定位实现轮毂在钻夹具上精确的定位，再通过轮毂外周的夹紧固定住轮毂再进行加工，轮毂重复定位精度高，装拆方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明一种具有活动钻模板的钻夹具结构示意图；

图2是钻模板的翻开的结构示意图；

图3是一种具有活动钻模板的钻夹具俯视图；

图4是一种具有活动钻模板的钻夹具的定位夹紧机构的结构示意图；

图5是定位夹紧机构的结构示意图的俯视图。

图中1、安装底板，2、第一立柱，3、第二立柱，4、钻模板，5、螺杆，6、压紧螺母，7、主定位销，8、副定位销，9、压紧块，10、贯穿孔，11、球头孔，12、顶紧螺栓，13、顶紧外螺纹，14、拧紧部，15、顶紧球头，16、第一螺纹孔， 17、第三立柱，18、第二螺纹孔，19、固定螺钉，20、压边，21、窗孔，22、轮毂，23、钻套。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。相反，本发明的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

如图1所示，本发明提供了一种具有活动钻模板的钻夹具，用于加工轮毂22，包括安装底板1，所述安装底板1上设有装夹轮毂22的定位夹紧机构，所述安装底板1上设有第一立柱2和第二立柱3，所述第一立柱2和第二立柱3沿轮毂22的径向分别设置在所述轮毂22的两侧；所述钻夹具还包括钻模板4，所述钻模板4和第一立柱2的上端铰接，所述钻模板4的下侧面和第二立柱3的上端面接触；所述第二立柱3的上侧面上竖直设有螺杆5，所述钻模板4穿设在螺杆5上并和第二立柱3的上平面贴合，所述螺杆5上设有压紧螺母6，所述压紧螺母6将钻模板4压紧在所述第二立柱3上；所述钻模板4上设有与若干个钻套23。

在加工时，如图2所示，将钻模板4翻开，将轮毂22通过定位夹紧机构安装到钻夹具上，将轮毂22和钻夹具固定完成后再将钻模板4合上，将钻模板4坐在第二立柱3上，钻床的钻头可以自钻套23中伸入，实现在轮毂22上的钻削加工。

如图3至图5所示，所述定位夹紧机构包括定位装置和夹紧装置，所述定位装置包括主定位销7和副定位销8，所述主定位销7和副定位销8设置在安装底板1上，所述的主定位销7为与轮毂22轴孔的形状配合的圆柱形，所述副定位销8具有与轮毂22的窗孔21边沿配合的侧边。

所述的夹紧装置包括：压紧块9，所述压紧块9一侧为V形压紧部，沿V形压紧部中心线方向，所述压紧块9上设有连通两侧面的贯穿孔10，所述贯穿孔10上，远离V形压紧部的孔口上设有球头孔11；顶紧螺栓12，所述顶紧螺栓12的外圆周上具有顶紧外螺纹13，所述顶紧外螺纹13一端设有拧紧部14，另一端设有顶紧球头15，所述的顶紧球头15与所述球头孔11的内孔壁相配合，所述顶紧螺栓12上设有第一螺纹孔16，所述第一螺纹孔16长度方向沿轴向设置，所述第一螺纹孔16一端和顶紧球头15的外表面连通。

第三立柱17，所述第三立柱17和安装底板1固定连接，所述第三立柱17上设有贯穿的第二螺纹孔18；所述顶紧螺栓12穿过所述第二螺纹孔18，顶紧外螺纹13和第二螺纹孔18配合，所述夹紧机构还包括固定螺钉19，所述的固定螺钉19的螺纹端由近V形压紧部侧穿过所述贯穿孔10并和第一螺纹孔16连接。

轮毂22准备进行钻加工时，将轮毂22的轴孔套设在主定位销7上，轮毂22的窗孔21边沿和副定位销8的侧边，所述第三立柱17固定设置在安装底板1上，通过旋拧拧紧部14，顶紧螺栓12可以沿轴向移动，顶紧球头15和贯穿孔10的球头孔11的球形面配合，顶紧螺栓12可以顶着压紧块9沿轴向移动，压紧块9可以不受顶紧螺栓12转动的影响，保持与轮毂22持续贴合的状态，固定螺钉19将压紧块9和顶紧螺栓12连接在一起，防止顶紧螺栓12向后移动时压紧块9由顶紧螺栓12上脱落开，通过顶紧螺栓12作用将压紧块9压紧在轮毂22上实现轮毂22的夹紧。

所述拧紧部14的横截面形状为四边形。可以适用于现有大部分操作工具。所述压紧螺母6为蝶形螺母。蝶形螺母可以方便操作人员进行锁紧和拆卸的操作。

所述V形压紧部具有二个对称的压边20，所述压边20沿所述轮毂22的外圆周切向对称设置，沿轮毂22外圆周切向设置的压边20可以保证压紧块9能够很好地贴合轮毂22，保证压紧的可靠。所述压边20呈120°角相交，120°角的压边20可以获得最优的压紧效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。