U型梁的焊接工装的制作方法

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种U型梁的焊接工装。

背景技术：

汽车的边梁式车架、中梁式车架等均含有纵梁，纵梁在汽车上起到重要的承载作用。纵梁通常用低碳合金钢板冲压而成，且断面形状一般为U型，U型梁在焊接后容易变形，给焊接操作带来较大困难，工作效率较低，且焊接质量差，存在改进空间。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种U型梁的焊接工装，以防止U型梁在焊接时变形。

根据本实用新型实施例的U型梁的焊接工装包括：底座；夹持部，所述夹持部可转动地安装在所述底座上，用于夹持所述U型梁的两个侧壁；驱动件，所述驱动件用于驱动所述夹持部。

根据本实用新型实施例的U型梁的焊接工装，可以在焊接时夹持住U型梁的两个侧壁，有效地防止U型梁产生焊接变形，有益于优化焊接质量，且焊接工装的结构简单，生产成本低。

另外，根据本实用新型上述实施例的U型梁的焊接工装还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述夹持部包括：两个夹持臂，两个所述夹持臂相对设置且均可转动地安装在所述底座上；两个夹持块，两个所述夹持块一一对应地安装在两个所述夹持臂上，用于夹持所述U型梁的两个侧壁。

进一步地，所述夹持臂的中部通过转轴安装在所述底座上，所述夹持块安装在所述夹持臂的一端，所述夹持臂的另一端与所述驱动件相连。

进一步地，所述夹持臂构造为L型，且所述夹持臂的弯折处通过所述转轴安装在所述底座上。

进一步地，所述的U型梁的焊接工装，还包括：连接件，两个所述夹持臂的所述另一端均通过所述连接件与所述驱动件相连，且在所述夹持块夹紧所述U型梁时，所述连接件适于止抵所述底座。

进一步地，所述两个所述夹持臂的所述另一端通过销轴与所述连接件相连，所述连接件与所述驱动件相连。

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述底座包括：两个支撑架，两个所述支撑架相对设置；连接板，所述连接板固定安装在两个所述支撑架的上端，且所述驱动件与所述连接板相连；两个安装座，两个所述安装座间隔开设置在所述连接板上，两个所述夹持臂分别可转动地安装在两个所述安装座上。

进一步地，所述底座还包括：限位件，所述限位件安装在所述连接板上且位于两个所述安装座之间，用于限制所述夹持臂的转动角度。

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述驱动件包括气缸。

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述夹持部可拆卸地安装在所述底座上。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的焊接工装的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的焊接工装夹持U型梁的结构示意图。

附图标记：

焊接工装1，底座11，支撑架111，连接板112，安装座113，限位件114，夹持部12，夹持臂121，夹持块122，转轴123，连接件124，驱动件13，U型梁2。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

下面参照图1-图2详细描述根据本实用新型实施例的U型梁2的焊接工装1，如图1-图2所示，U型梁2的焊接工装1包括底座11、夹持部12和驱动件13。

其中，底座11用于固定及支撑整个焊接工装1，夹持部12可转动地安装在底座11上，夹持部12用于夹持U型梁2的两个侧壁，驱动件13用于驱动夹持部12，具体地，驱动件13用于驱动夹持部12夹紧U型梁2，以及在取下U型梁2时驱动夹持部12松开U型梁2。

可以理解的是，在将U型梁2装入焊接工装1前，夹持部12处于张开状态，在焊接U型梁2前，向将U型梁2放入夹持部12之间，驱动件13驱动夹持部12夹持U型梁2的两个侧壁，此时可进行焊接工序，待焊接完成，驱动件13驱动夹持部12松开U型梁2，即可取出U型梁2。由此，U型梁2在焊接时两个侧壁不会向外扩张。

根据本实用新型实施例的U型梁2的焊接工装1，可以在焊接时夹持住U型梁2的两个侧壁，有效地防止U型梁2产生焊接变形，有益于优化焊接质量，且焊接工装1的结构简单，生产成本低。

在本实用新型的一些优选的实施例中，如图1-图2所示，夹持部12可以包括两个夹持臂121和两个夹持块122，两个夹持臂121相对设置，且两个夹持臂121均可转动地安装在底座11上，两个夹持块122一一对应地安装在两个夹持臂121上，两个夹持块122用于夹持U型梁2的两个侧壁。可选地，夹持块122可以与U型梁2的侧壁形成面接触，由此，焊接工装1的夹紧力分布均匀，焊接工装1对U型梁2的夹持更稳固，且不易在U型梁2表面形成凹坑。

进一步地，如图1-图2所示，夹持臂121的中部可以通过转轴123安装在底座11上，夹持块122可以安装在夹持臂121的一端，夹持臂121的另一端可以与驱动件13相连，夹持臂121的转动轴线位于夹持臂121的中部，在驱动件13驱动夹持臂121的另一端时，即可使夹持臂121的一端转动，从而使夹持块122夹持住或松开U型梁2。

具体地，如图1-图2所示，夹持臂121可以构造为L型，且夹持臂121的弯折处可以通过转轴123安装在底座11上。由此，焊接工装1的结构紧凑，易于实现夹持工作。

进一步地，如图1-图2所示，U型梁2的焊接工装1还可以包括连接件124，两个夹持臂121的另一端可以均通过连接件124与驱动件13相连，且在夹持块122夹紧U型梁2时，连接件124适于止抵底座11。

也就是说，两个夹持臂121的另一端均与连接件124相连，比如两个夹持臂121的另一端均通过销轴与连接件124相连，连接件124与驱动件13相连，驱动件13驱动连接件124即可同时驱动两个夹持臂121转动。由此，焊接工装1的结构紧凑，驱动效率高。

在本实用新型的一些优选的实施例中，如图1-图2所示，底座11可以包括两个支撑架111、连接板112和两个安装座113，两个支撑架111相对设置，连接板112固定安装在两个支撑架111的上端，且驱动件13与连接板112相连，两个安装座113间隔开设置在连接板112上，两个夹持臂121分别可转动地安装在两个安装座113上。比如，驱动件13可以固定在连接板112的下表面，两个安装座113可以固定在连接板112的上表面。焊接工装1的结构简单，强度高，结实耐用。

进一步地，如图1-图2所示，底座11还可以包括限位件114，限位件114可以安装在连接板112上，且限位件114可以位于两个安装座113之间，限位件114用于限制夹持臂121的转动角度。可以理解的是，在夹持部12转动至夹持住U型梁2时，夹持臂121刚好被限位件114干涉，防止由于夹持臂121的继续转动而损坏U型梁2。

在本实用新型的一些优选的实施例中，驱动件13可以包括气缸，由此，焊接工装1的生产成本低。

在本实用新型的一些优选的实施例中，夹持部12可拆卸地安装在底座11上。可以理解的是，对于不同型号的U型梁2，可能需要不同尺寸的夹持部12与之对应，通过设置可拆卸式的夹持部12，在焊接不同型号的U型梁2时，只需替换夹持部12即可，由此，焊接工装1的适用范围广，焊接工装1的除去夹持部12的部分可以作为企业的标准件来使用，可以加快研发进度，降低研发成本。

下面描述根据本实用新型的一个具体实施例。

如图1-图2所示，U型梁2的焊接工装1包括底座11、夹持部12和驱动件13。

底座11可以包括两个支撑架111、连接板112、两个安装座113和限位件114。两个支撑架111相对设置，连接板112固定安装在两个支撑架111的上端，且驱动件13可以固定在连接板112的下表面，两个安装座113间隔开设置在连接板112的上表面，限位件114可以安装在连接板112的上表面，且限位件114位于两个安装座113之间。

夹持部12可以包括两个夹持臂121和两个夹持块122，夹持臂121可以构造为L型，夹持臂121的弯折处通过转轴123安装在安装座113上，夹持块122安装在夹持臂121的一端，夹持臂121的另一端通过销轴与连接件124相连，连接件124与驱动件13相连，驱动件13可以包括气缸。

在将U型梁2装入焊接工装1前，夹持部12处于张开状态，在焊接U型梁2前，向将U型梁2放入夹持部12之间，驱动件13驱动夹持部12夹持U型梁2的两个侧壁，且连接件124刚好止抵限位件114，防止夹持臂121继续转动，此时可进行焊接工序，待焊接完成，驱动件13驱动夹持部12松开U型梁2，即可取出U型梁2。

根据本实用新型实施例的焊接工装1，可以在焊接时夹持住U型梁2的两个侧壁，有效地防止U型梁2产生焊接变形，有益于优化焊接质量，且焊接工装1的结构简单，生产成本低，标准化程度高，适用范围广，不会对U型梁2造成损害。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。