一种动力电池总装生产线及其流转载体的制作方法

本实用新型涉及汽车动力电池总装生产线工装技术领域，尤其涉及一种动力电池总装生产线及其流转载体。

背景技术：

目前，新能源汽车动力电池总装生产线的流转载体一般采用板材作为生产线流转载体主体01，用于承托转运电池，生产线流转载体主体01上焊接限位结构02，用于固定电池的位置，与流水线配合用于流转，如图1所示。但载体与生产线左右两侧会产生较大滑动摩擦，大大降低了载体和生产线的使用寿命。

因此，如何延长载体和生产线的使用寿命，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的第一个目的是提供一种便于流转且使用寿命长的流转载体。本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述流转载体的动力电池总装生产线。

一种流转载体，用于动力电池的总装流转，包括载体主体以及用于限定所述动力电池在所述载体主体上安装位置的定位结构，所述载体主体的四周设有凸出于所述载体主体的外侧面的导向轮，所述导向轮用于与总装生产线机架的侧壁接触。

优选地，在上述流转载体中，所述定位结构包括设置于所述载体主体两侧的两个定位销，两个所述定位销用于与所述动力电池两侧的安装孔配合。

优选地，在上述流转载体中，所述载体主体为矩形结构，所述载体主体 的四个角点处均设置有所述导向轮。

优选地，在上述流转载体中，所述载体主体包括主体框架以及固定于所述主体框架上方的装饰板。

优选地，在上述流转载体中，所述装饰板上表面覆盖有橡胶垫。

优选地，在上述流转载体中，所述主体框架包括两个用于与总装生产线滚筒接触的支撑钢梁以及多个用于连接两个所述支撑钢梁的连接钢梁，所述支撑钢梁与所述连接钢梁焊接固定。

优选地，在上述流转载体中，所述支撑钢梁的下表面固定有耐磨层。

优选地，在上述流转载体中，所述载体主体设置有多个吊环。

优选地，在上述流转载体中，所述载体主体设置有限位块，所述限位块可与总装生产线的停止器配合。

一种动力电池总装生产线，包括如上所述的流转载体。

本实用新型提供的流转载体，用于动力电池的总装流转，包括载体主体以及用于限定所述动力电池在所述载体主体上安装位置的定位结构，所述载体主体的四周设有凸出于所述载体主体的外侧面的导向轮，所述导向轮用于与总装生产线机架的侧壁接触。在动力电池的总装流转过程中，由于载体主体的四周设置有导向轮，因此，载体主体前后移动过程中，导向轮可以使载体主体与总装生产线的侧壁之间存留一定的间隙，避免载体主体与总装生产线的侧壁直接接触，同时，导向轮将载体主体与总装生产线之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而延长了使用寿命。

本实用新型还提供了一种动力电池总装生产线，包括上述流转载体。该动力电池总装生产线产生的有益效果的推导过程与上述流转载体带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人 员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的流转载体结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例中的流转载体总体结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例中的流转载体分解结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例中的流转载体装载动力电池时的示意图；

图5为本实用新型具体实施例中的流转载体应用于总装生产线时的示意图。

图1至图5中：

01-生产线流转载体主体、02-限位结构；

1-载体主体、2-定位销、3-定位支座、4-导向轮、5-吊环、6-橡胶垫、7-装饰板、8-限位块、9-耐磨层、10-支撑钢梁、11-连接钢梁、12-动力电池、13-总装生产线滚筒。

具体实施方式

本实用新型的核心在于提供一种便于流转且使用寿命长的流转载体。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图2至图5，图2为本实用新型具体实施例中的流转载体总体结构示意图，图3为本实用新型具体实施例中的流转载体分解结构示意图，图4为本实用新型具体实施例中的流转载体装载动力电池时的示意图，图5为本实用新型具体实施例中的流转载体应用于总装生产线时的示意图。

在一种具体实施例方案中，本实用新型提供了一种流转载体，用于动力电池的总装流转，包括载体主体1以及用于限定动力电池12在载体主体1上安装位置的定位结构，载体主体1的四周设有凸出于载体主体1的外侧面 的导向轮4，导向轮4用于与总装生产线机架的侧壁接触。

在动力电池12的总装流转过程中，由于载体主体1的四周设置有导向轮4，因此，载体主体1前后移动过程中，导向轮4可以使载体主体1与总装生产线的侧壁之间存留一定的间隙，避免载体主体1与总装生产线的侧壁直接接触，同时，导向轮4将载体主体1与总装生产线之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，从而延长了使用寿命。

需要说明的是，本方案中的定位结构可以有多种结构形式，例如在载体主体1的上表面设置多个定位块或定位销等。优选地，本方案中的定位结构包括设置于载体主体1两侧的两个定位销2，如图2所示，载体主体1的两侧各有一个定位销2，在流转动力电池12时，定位销2与动力电池12两侧的安装孔配合安装。定位销2用于限定动力电池12的位置，还可以对动力电池12的尺寸进行检测。仅需对两个定位销2之间的尺寸加强公差控制，即可满足产品定位和检测要求；若动力电池12的安装孔无法通过定位销2，则说明该动力电池12尺寸不合格。为了加强定位销2的硬度，优选地，本方案中的定位销2需通过淬火处理。

需要说明的是，本方案中的定位销2的数量可以为两个、三个或更多个，该具体实施例中优选采用两个定位销2，既实现了定位功能，又简化了结构。

由于动力电池12的安装孔比较高，因此，上述定位销2还对应设置有可以将定位销2抬高并起固定支撑作用的定位支座3，如图2所示。

优选地，本具体实施例方案中的载体主体1为矩形结构，载体主体1的四个角点处均设置有导向轮4，如图2所示。在流转过程中，如果载体主体1与总装生产线机架发生碰撞和摩擦，那么，导向轮4就会先与机架碰撞，从而避免载体主体1的侧面直接与机架接触，延长载体和生产线的使用寿命。当然，上述载体主体1也可以设置成为其他形状，本文不再赘述。

具体的，本方案中的载体主体1包括主体框架以及固定于主体框架上方的装饰板7。装饰板7用于支撑动力电池12，分散动力电池12对主体框架的压力。优选地，本方案在装饰板7的上表面还覆盖设置有橡胶垫6，如此可以缓冲流转过程中生产线机架等设备对动力电池12的振动，还可以保护动力电池12的底部免受磨损。主体框架可以为一体成型的框架结构，也可以采用 多个钢梁焊接或通过连接件固定而成。

优选地，上述载体主体1的主体框架包括两个用于与总装生产线滚筒13接触的支撑钢梁10以及多个用于连接两个支撑钢梁10的连接钢梁11，支撑钢梁10和连接钢梁11优选采用焊接的方式固定。当然，本领域技术人员还可以使用螺栓等连接件组合固定支撑钢梁10和连接钢梁11。

优选地，上述支撑钢梁10优选采用截面为矩形的钢梁，连接钢梁11优选采用截面为方形的钢梁，且矩形截面钢梁的截面高度大于方形截面钢梁的截面高度，如此设置，在焊接主体框架时，就可以使连接钢梁11的底面抬离支撑面，从而仅仅使支撑钢梁10的底面与总装生产线滚筒13接触，减小了摩擦。

为了进一步提高载体主体1的耐磨性和延长使用寿命，优选地，本方案在支撑钢梁10的下表面固定有耐磨层9，如此设置，耐磨层9则直接与总装生产线滚筒13接触，不仅可以增加载体主体1的耐磨性，而且还可以防止支撑钢梁10发生锈蚀。该耐磨层9可选用本领域技术人员熟知的耐磨材料制作而成，例如陶瓷耐磨材料、合金耐磨材料、高分子耐磨材料或复合耐磨材料等。

上述装饰板7、耐磨层9、支撑钢梁10以及连接钢梁11等组合焊接在一起，结构简单，材料可选用标准型材，可以在极大程度上减轻载体的重量，达到轻量化的目的。

为了便于对载体进行吊装，优选地，本方案还在载体主体1上设置有多个吊环5，如图2所示，该具体实施例方案中在矩形载体的四个角点处各设置了一个吊环5。吊环5可以通过焊接、螺纹连接或卡接等方式固定于载体主体1。优选地，本方案中的吊环5设有螺纹杆，即通过螺纹连接的方式固定于载体主体1的螺纹孔中。

优选地，该载体主体1上还设置有限位块8，限位块8用于限制动力电池12在生产线上的位置，可与总装生产线的停止器配合使用。具体的，限位块8设置于载体主体1端部的下方。

下面通过一个实例介绍一下本实用新型提供的流转载体的加工和装配过程：

首先，将定位销2进行淬火处理，定位销2预留出足够的机加工余量；然后，将装饰板7、支撑钢梁10、耐磨层9、限位块8和连接钢梁11等材料切割下料后组焊到一起，再进行满焊；将上步焊接成型的部件进行整体矫正；对矫正完成的部件进行整体机加工，机加工出吊环5安装的螺纹孔，再将两个定位销2的尺寸机加工到位；将橡胶垫6粘贴到装饰板7上，最后将吊环5安装到螺纹孔中。

组装完毕后，将流转载体摆放在总装生产线上，再将总装生产线的停止器插入限位块8中，限制住流转载体的位置。参见图4和图5，将动力电池12摆放在流转载体上，将定位销2插入动力电池12的安装孔，然后进行总装流转。其中，定位销2用于检测产品关键尺寸，并限制产品位置，避免产品左右前后发生位移，以提供生产准确定位的先期条件；耐磨层9与总装生产线滚筒13直接接触，用于推动载体主体1移动；导向轮4置于载体主体1的四个角点处，与生产线两侧侧壁保持一定间隙，载体主体1前后移动过程中导向轮4将载体与生产线侧壁之间的滑动摩擦转化为滚动摩擦，保护生产线及载体主体1，延长使用寿命。

综上所述，本实用新型提供了一种应用于动力电池总装生产线上的流转载体，既能满足动力电池12在总装生产线上流转的需求，将滑动摩擦转化为滚动摩擦，又能进行对动力电池12的尺寸的检测，而且该流转载体简单轻便、便于吊装和转运、支撑稳定、耐磨实用，可以增加载体和生产线的使用寿命，并且提高动力电池12的总装效率，降低劳动强度。

本实用新型还提供了一种动力电池总装生产线，包括上述流转载体。该动力电池总装生产线产生的有益效果的推导过程与上述流转载体带来的有益效果的推导过程大体类似，故本文不再赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。