汽车配件保护焊的焊枪的制作方法

本实用新型涉及一种焊枪，尤其涉及一种汽车配件保护焊的焊枪。

背景技术：

目前，公知的汽车配件保护焊的焊枪均是由枪体与内置气管组成，枪体空腔内的内置气管为直通立流型构置，也就是说，枪体内的内置气管是属于直接排放型。这种构置：一是开关不能调节气体流量的大小；二是枪体内没有旋气鼓动装置，其流出的气体始终呈平和状，故而，其内部排放气体的压力也就不大。

技术实现要素：

为了克服现有的焊枪在焊接汽车配件过程中所存在的不足，本实用新型提供一种汽车配件保护焊的焊枪，该焊枪的空腔内平着设置一个旋气仓，当气体进入旋气仓内，旋气仓内的旋气装置可鼓动气体，并以此增加其内部的压力；另外，开关不仅可开启、关闭气体，且其还能调节气体流量的大小。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括枪体，枪体为椭圆形，枪体的前部一头由下往上逐渐收缩成一个圆形凸体，圆形凸体的内部为空腔，枪体的后部一头由上往下逐渐收缩成一个圆形凸体，圆形凸体的内部为空腔，这个圆形凸体的一头外端口设置成接口，接口连通对应处气管的一头，枪体的后部外围设置成把手，枪管的一头连通对应处枪体前部的圆形凸体外端口，枪管的另一头连通对应处枪头的一头外端口，枪头的另一头外端口设置成喷嘴，枪管的一头上侧直立设置一个开关；枪体的内部为空腔，枪体空腔内的居中处平着设置一个旋气仓，注意，旋气仓是直着悬置在对应处空腔内的居中段，旋气仓对应的两侧居中处分别挖穿一个圆形口子，旋气仓一侧居中处的圆形口子由内置管连通枪体后部外侧的接口，旋气仓另一侧居中处的圆形口子由内置管连通枪体前部的圆形 凸体内端口，旋气仓的空腔内分别与两个内置管的空腔内连通，旋气仓一头的内置管空腔内与枪管空腔内连通，枪管空腔内与枪头空腔内连通。

本实用新型的有益效果是，整个枪体呈刀把状，焊枪的空腔内平着设置一个旋气仓，当气体进入旋气仓内，旋气仓内的旋气装置可旋动、鼓急气体，并以此增加其内部的压力，故而，气体的立流速度也自然就会加快；另外，开关下部的阀片可开启或关闭气体，同时，其还有调节气体流量大小的功能。

附图说明

图1为本实用新型的外平面示意图。

图2为本实用新型的整体构置图。

图3为本实用新型的旋气仓内部构置图。

其中：1、枪体；2、气管；3、把手；4、枪管；5、枪头；6、喷嘴；7、开关；8、内置管；9、旋气仓；10、外体；11、内体；12、接管；13、空心转头；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1中，枪体1的前部一头由下往上逐渐收缩成一个圆形凸体，枪体1的后部一头由上往下逐渐收缩成一个圆形凸体，这个圆形凸体的一头外端口设置成接口，接口连通对应处气管2的一头，枪体1的后部外围设置成把手3，枪管4的一头连通对应处枪体1前部的圆形凸体外端口，枪管4的另一头连通对应处枪头5的一头外端口，枪头5的另一头外端口设置成喷嘴6，枪管4的一头上侧直立设置一个开关7。

图2包括图1，枪体1空腔内的居中处平着设置一个旋气仓9，旋气仓9对应的两侧居中处分别挖穿一个圆形口子，旋气仓9一侧居中处的圆形口子由内置管8连通枪体1后部外侧的接口，旋气仓9另一侧居中处的圆形口子由内置管8连通枪体1前部的圆形凸体内端口。

开关7由拧头、撑杆与阀片组成，撑杆的上端焊接拧头的下侧居中处，撑杆的下侧焊接阀片的上侧居中处，阀片呈圆形状，阀片由金属材料构置，阀片的环形外侧设置一层橡胶，阀片是直着置放在对应处枪管4空腔内。

图3包括枪体1，旋气仓9由外体10与内体11组成，内体11平着悬置在外体10空腔内，内体11对应的两侧居中处分别挖穿一个圆形口子，内体11两侧居中处的圆形口子外侧沿分别设置一个空心转头13，两个接管12的一头分别焊接对应处外体10一侧居中处的圆形口子侧沿，两个接管12的另一头分别嵌入对应处内体11一侧居中处的空心转头13内，其中，前面一个接管12的四侧外围分别挖穿一个条形口子，内体11的外围分别密集穿透气孔。