自锁紧夹具夹紧机构的制作方法

本实用新型涉及一种夹具夹紧机构，本实用新型尤其是涉及一种自锁紧夹具夹紧机构。

背景技术：

夹具的夹紧机构常常安装在有特殊结构需要的地方，它要有大的打开角度便于取件和更大的夹紧力来减小焊接时的变形量，但必须要借助更换大缸径和行程气缸的方法来实现大的打开角度和夹紧力，而这种方法增加了成本，同时也会占用相应的空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种无需增大气缸行程、结构简单、成本低廉且稳定性好的自锁紧夹具夹紧机构。

按照本实用新型提供的技术方案，所述自锁紧夹具夹紧机构，包括第一自锁块、第二自锁块、限位柱、第一夹板、压头、第二夹板、压块、支撑块、连接板、下限位块、底座与上限位块，第一自锁块具有第一铰接点与第二铰接点，第二自锁块具有第一铰接点、第二铰接点与第三铰接点，第二自锁块的三个铰接点形成三角形；

在底座上固定有连接板，在连接板上通过销轴铰接有第二夹板，在第二夹板上焊接有压头，在连接板上固定有第一夹板、限位柱、支撑块与下限位块，第二自锁块的第一铰接点通过销轴铰接在第一夹板上，第二自锁块的第二铰接点与第一自锁块的第一铰接点通过销轴铰接，第一自锁块的第二铰接点通过销轴与压头的后端部铰接，第一自锁块与限位柱配合，在压头的前端部固定有压块，压块与支撑块配合，在压头的下表面中部固定有上限位块，上限位块与下限位块配合。

在连接板上铰接有气缸座，在气缸座上固定有夹紧气缸，在夹紧气缸的活塞杆端部固定有气缸接头，气缸接头与第二自锁块相铰接。

所述第一自锁块为H字形。所述第二自锁块为T字形。

所述下限位块的上表面设有限位凹槽，在上限位块的下表面设有与限位凹槽相配合的条状限位凸起。

本实用新型无需增大气缸行程即可实现大的打开角度和夹紧力，本实用新型结构简单、成本低廉且稳定性好。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的左视图。

图3是本实用新型的俯视图。

图4是本实用新型的立体图。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。

该自锁紧夹具夹紧机构，包括第一自锁块1、第二自锁块2、限位柱3、第一夹板4、压头6、第二夹板7、压块8、支撑块9、连接板10、下限位块11、底座12与上限位块15，第一自锁块1具有第一铰接点与第二铰接点，第二自锁块2具有第一铰接点、第二铰接点与第三铰接点，第二自锁块2的三个铰接点形成三角形；

在底座12上固定有连接板10，在连接板10上通过销轴铰接有第二夹板7，在第二夹板7上焊接有压头6，在连接板10上固定有第一夹板4、限位柱3、支撑块9与下限位块11，第二自锁块2的第一铰接点通过销轴铰接在第一夹板4上，第二自锁块2的第二铰接点与第一自锁块1的第一铰接点通过销轴铰接，第一自锁块1的第二铰接点通过销轴与压头6的后端部铰接，第一自锁块1与限位柱3配合，在压头6的前端部固定有压块8，压块8与支撑块9配合，在压头6的下表面中部固定有上限位块15，上限位块15与下限位块11配合。

在连接板10上铰接有气缸座13，在气缸座13上固定有夹紧气缸14，在夹紧气缸14的活塞杆端部固定有气缸接头5，气缸接头5与第二自锁块2相铰接。

所述第一自锁块1为H字形。所述第二自锁块2为T字形。

所述下限位块11的上表面设有限位凹槽，在上限位块15的下表面设有与限位凹槽相配合的条状限位凸起。

夹紧气缸14的活塞杆伸出时，通过气缸接头5带动第二自锁块2绕其第一铰接点转动，从而促使第一自锁块1驱动压头6，使得压块8与支撑块9配合夹紧工件，此时，第一自锁块1压紧限位柱3，上限位块15的条状限位凸起嵌入下限位块11的限位凹槽。

夹紧气缸14的活塞杆缩回时，通过气缸接头5带动第二自锁块2绕其第一铰接点转动，从而促使第一自锁块1驱动压头6，使得压块8张开，放松所夹紧的工件。