本实用新型属于机械加工设备领域，涉及一种管接头与冷却水管的点焊装置。
背景技术：
在汽车的冷却系统中用到了很多的冷却水管，如发动机和散热器之间、散热器与水泵之间、水泵与油冷器之间、油冷器与散热器之间。通常，这些水管会有增加管接头的需求，现有技术中，一般是在水管上开设有供接头插入的通孔，再将管接头插入孔内进行焊接。但是，这种焊接方式往往存在以下缺陷 ：1、焊枪需要伸入通孔内，造成焊接操作很不方便 ；2、焊接时焊道不平，管接头安装到位后容易引起漏水，或者增加打磨工序浪费工时 ；3、焊接后容易造成支管的管口内径尺寸偏小，影响使用性能 ；4、焊缝位于通孔内，测漏检验时不便于观察 ；5、补焊时容易造成焊道不平整，影响法兰外观。
有鉴于此，如能设计一种先将管接头与水管进行点焊，在通过在管接头内放置焊料，然后通过高频焊接将填焊料溶解填满管接头与水管的缝隙，最后再由管接头开口处往水管内打孔的方式，将能有利于解决上述问题，由此引出本实用新型的点焊装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种管接头与冷却水管的点焊装置。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：
一种管接头与冷却水管的点焊装置，它包括机箱、设置在机箱内的焊接机、控制器、设置在机箱正面一侧用于管接头定位的夹紧装置、设置在夹紧装置上方的焊接压头和驱动所述焊接压头垂直运动的驱动装置，所述夹紧装置为一钳口朝向焊接压头的大力钳，大力钳的固定端下部经连接杆与机箱连接，所述焊接压头的底部设有的弧形切槽与水管点焊焊缝形状一致。
所述大力钳固定端的一侧设有托板，托板上设有辅助定位装置，辅助定位装置包括定位板、立柱和一对锁紧块，立柱的一端通过一对锁紧块锁紧在托板上，其中一个锁紧块上设有锁紧手柄，立柱的柱身上经连接板与定位板连接，定位板对水管纵向定位。
所述大力钳的一对钳口内侧向上突出设有一对紧固夹。
所述驱动装置为气缸，气缸的输出端设有安装轴，安装轴的轴身上设有螺纹孔，焊接压头的顶部设有螺纹柱，焊接压头与安装轴螺接。
所述机箱的前端下部设有脚踏开关, 脚踏开关与控制器通过信号连接。
本实用新型操作简单，管接头采用大力钳来实现定位，焊接压头采用的弧形切槽焊接定位，定位精准，保证了工件的焊接质量，有效降低了企业的生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中，机箱1，安装轴2，焊接压头3，紧固夹4，大力钳5，控制箱6，锁紧块7，锁紧手柄8，托板9，气缸10，立柱11，定位板12，脚踏开关13。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
实施例：参见图1。
一种管接头与冷却水管的点焊装置，它包括机箱1、设置在机箱内的焊接机、控制器6、设置在机箱1正面一侧用于管接头定位的夹紧装置、设置在夹紧装置上方的焊接压头3和驱动所述焊接压头3垂直运动的驱动装置，所述夹紧装置为一钳口朝向焊接压头3的大力钳5，大力钳5的固定端下部经连接杆与机箱1连接，所述焊接压头3的底部设有的弧形切槽与水管点焊焊缝形状一致。
所述大力钳5固定端的一侧设有托板9，托板9上设有辅助定位装置，辅助定位装置包括定位板12、立柱11和一对锁紧块7，立柱11的一端通过一对锁紧块7锁紧在托板9上，其中一个锁紧块7上设有锁紧手柄8，立柱11的柱身上经连接板与定位板12连接，定位板12对水管纵向定位。
所述大力钳5的一对钳口内侧向上突出设有一对紧固夹4。
所述驱动装置为气缸10，气缸10的输出端设有安装轴2，安装轴2的轴身上设有螺纹孔，焊接压头3的顶部设有螺纹柱，焊接压头3与安装轴2螺接。
所述机箱1的前端下部设有脚踏开关13, 脚踏开关13与控制器通过信号连接。
本实用新型焊接时先通过紧固夹将管接头定位，将水管放置于管接头上并通过定位板对水管纵向定位，踩下脚踏开关13，气缸10带动焊接压头3下压，焊接压头3发热将水管与管接头压紧并完成点焊，本实用新型操作简单，管接头采用大力钳来实现定位，焊接压头3采用弧形切槽焊接定位，定位精准，保证了工件的焊接质量，有效降低了企业的生产成本。