后地板后部备胎固定板定位工装的制作方法

本实用新型属于车辆生产制造领域，涉及乘用车白车身生产制造，具体涉及一种后地板后部备胎固定板定位工装。

背景技术：

后地板后部是焊接在后地板总成后段部分的板块，其作用是存放汽车备胎。备胎固定板是焊接在后地板后部平板上的钣金件，其整体呈倒置的碗状，备胎固定板的中间开设供固定螺栓连接的连接孔。现有的后地板后部在焊装时，将备胎固定板放置于后地板后部平板夹装上，通过备胎固定板中间的连接孔置于后地板后部平板夹装上的限位轴上，依靠后地板后部平板夹装上的限位轴的限位作用对备胎固定板进行焊装，这种工装在实际焊装时，存在焊装操作稍有不慎就会出现上下偏动或扭曲，导致备胎固定板装配精度不高。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种后地板后部备胎固定板定位工装，保证备胎固定板的稳定焊装，消除备胎固定板焊装时的偏动以及扭曲。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种后地板后部备胎固定板定位工装，包括限位工装，所述的限位工装设置于后地板后部平板夹装限位轴的上方，限位工装包括平置的Z杆，Z杆的中段开设孔径有与限位轴轴径一致的定位孔，Z杆中段的下方位于定位孔的两侧设置定位杆，两定位杆的间距等于备胎固定板A的宽度，定位杆的高度等于备胎固定板A的高度；

所述的Z杆一端开孔，该孔对应布置于后地板后部平板夹装的锥杆上，Z杆的另一端抵靠在后地板后部平板夹装的固定块上。

本实用新型的技术效果在于：通过在后地板后部平板夹装上加装限位工装，限位工装的定位是这样的：Z杆通过定位孔贯于后地板后部平板夹装的限位轴上，这样限位工装竖向稳定的压在备胎固定板A上，同时限位工装沿限位轴下压时，限位工装的定位杆卡在备胎固定板A两侧，而限位工装本身通过一端与后地板后部平板夹装上的锥杆配合、另一端与后地板后部平板夹装上固定块抵靠，达到限位工装自身横向的稳定布置，从而使得定位杆卡在备胎固定板A两侧保证备胎固定板A横向的稳定，这样就形成对备胎固定板A的定位，保证备胎固定板的稳定焊装，消除备胎固定板焊装时的偏动以及扭曲。

附图说明

图1为本实用新型的工作状态图；

图2为图1中本实用新型配合限位轴以及备胎固定板的结构放大图。

具体实施方式

参照附图，图1中为了更方便的看到后地板后部平板夹装省略了后地板后部平板。结合图1，一种后地板后部备胎固定板定位工装，包括限位工装10，所述的限位工装10设置于后地板后部平板夹装20限位轴21的上方，限位工装10包括平置的Z杆11，Z杆11的中段开设孔径有与限位轴21轴径一致的定位孔12，Z杆11中段的下方位于定位孔12的两侧设置定位杆13，两定位杆13的间距等于备胎固定板A的宽度，定位杆13的高度等于备胎固定板A的高度；

所述的Z杆11一端开孔，该孔对应布置于后地板后部平板夹装20的锥杆上，Z杆11的另一端抵靠在后地板后部平板夹装20的固定块上。

通过在后地板后部平板夹装20上加装限位工装10，限位工装10的定位是这样的：Z杆11通过定位孔12贯于后地板后部平板夹装20的限位轴21上，这样限位工装10竖向稳定的压在备胎固定板A上，同时限位工装10沿限位轴21下压时，限位工装10的定位杆13卡在备胎固定板A两侧，而限位工装10本身通过一端与后地板后部平板夹装20上的锥杆配合、另一端与后地板后部平板夹装20上固定块抵靠，达到限位工装10自身横向的稳定布置，从而使得定位杆13卡在备胎固定板A两侧保证备胎固定板A横向的稳定，这样就形成对备胎固定板A的定位，保证备胎固定板的稳定焊装，消除备胎固定板焊装时的偏动以及扭曲。

此外，为了进一步保证限位工装10的竖向定位，避免Z杆11的压力不够，可以在限位工装10装置于限位轴21上后，在限位轴21上再拧置螺母，通过螺母拧置抵靠在Z杆11的上杆面，保证Z杆11的竖向稳定定位。

再进一步的，Z杆11中段的上方设置支撑把手30。设置的支撑把手30的作用：其一，焊装人员可以通过支撑把手30下压，压紧备胎固定板A，保证Z杆11的竖向稳定定位；其二。也是方便装卸限位工装10。