一种新型轧机八缸平衡液压管路的制作方法

本实用新型属于轧机工作辊平衡装置领域，尤其是涉及一种新型轧机八缸平衡液压管路。

背景技术：

近年来，随着我国经济的快速发展，人民的消费水平不断提高，极大促进了民用建筑，汽车等行业的蓬勃发展。政府亦不遗余力的加大对基础建设的投资力度。作为上游受益行业，钢铁行业得到了极大的发展，但同时也对行业生产效率提出了更高的要求，而维修时间对生产效率是十分重要的。

已有八缸平衡液压配管结构为：八缸平衡的液压配管在轧机的内侧。当带钢在通过轧机，出现飞钢现象时，钢带很容易把液压配管撞坏，带钢在轧制时温度在800-900度，当配管漏油时，液压油就会燃烧起来，这样就要停产维修，这样的配管即给企业埋下了安全隐患又影响企业的生产效率。

技术实现要素：

有鉴于此，为解决上述技术中存在的问题，本实用新型旨在提出一种新型轧机八缸平衡液压管路，以利于防止八缸配管被撞，提高生产率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种新型轧机八缸平衡液压管路，包括轧机主体、轧辊、工作辊平衡缸和液压配管，所述轧机主体在竖直方向为左右轴对称结构，轧机主体的底部两侧分别固定设有支撑底座，轧机主体的中部下方支架上设有轧辊，在轧机主体中部两侧对称位置分别安装有工作辊平衡缸，所述工作辊平衡缸分为上液压缸和下液压缸，上液压缸和下液压缸为一端连通的一体结构，液压配管连接在轧机主体的外侧位置。

进一步的，所述液压配管不与工作辊平衡缸连接的一端通过钢管在轧机主体操作侧串接起来。

进一步的，所述轧机的若干油口统一设在轧机操作侧。

进一步的，所述液压配管与工作辊平衡缸之间通过螺栓固定连接。

进一步的，所述上液压缸和下液压缸未连通的另一端分别设有液压轴向锁紧装置。

相对于现有技术，本实用新型所述的新型轧机八缸平衡液压管路具有以下优势：在轧钢过程中可避免飞钢时钢带对液压配管的碰撞，统一把油口留在轧机操作侧，便于中间管路的布置，同时消除了液压油燃烧的危险，并减少了维修配管的时间，提高生产效率。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的轧机主体的主视图；

图2为本实用新型的轧机主体的俯视图。

附图标记说明：

1-轧机主体；2-轧辊；31-上液压缸；32-下液压缸；4-液压配管；5-轴向锁紧装置；6-钢带；7-支撑底座。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1、图2所示，一种新型轧机八缸平衡液压管路，包括轧机主体1、轧辊2、工作辊平衡缸和液压配管4，所述轧机主体1在竖直方向为左右轴对称结构，轧机主体1的底部四角分别固定设有支撑底座7，轧机主体1的中部下方支架上设有轧辊2，在轧机主体中部两侧对称位置分别安装有工作辊平衡缸，所述工作辊平衡缸分为上液压缸31和下液压缸32，上液压缸31和下液压缸32为一端连通的一体结构，液压配管4连接在轧机主体1的外侧位置。

上述液压配管4不与工作辊平衡缸连接的一端通过钢管在轧机主体操作侧串接起来。

上述轧机主体1的若干油口统一设在轧机操作侧。

上述液压配管4与工作辊平衡缸之间通过螺栓固定连接。

上述上液压缸31和下液压缸32未连通的另一端分别设有液压轴向锁紧装置33。

上述上液压缸31和下液压32缸分别各包含两个腔体。

在制造工作辊液压平衡装置时，把八缸的油口留在轧机的操作端和轧机的传动端，在配管时，即可把液压配管配到轧机的外侧，并把配管接口通过钢管在轧机底部串接起来，统一把油口留在轧机操作侧以便于中间管路的布置。本实用新型在工作过程中可有效避免飞钢时钢带对液压配管的碰撞，消除液压油燃烧的危险，并减少维修配管的时间，提高生产效率。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。