一种备胎盖翻边的包边工装的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件生产领域，具体的说是一种备胎盖翻边的包边工装。

背景技术：

目前，常见的备胎盖包边工装一般只有上下两层固定和底部必要的包边结构，周围都比较缺乏安全防护和顶部安全插销设置，虽然备胎盖在正常的包边过程中不会遇到问题，但是同时存在比较大的安全风险，工人随时有工伤的风险和安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型为克服现有技术的不足，设计一种具备安全防护功能和顶部安全插销的备胎盖翻边的包边工装。

为实现上述目的，设计一种备胎盖翻边的包边工装，包括工作台，支架，安全光栅，其特征是：所述工作台的上方设有支架，所述支架呈框型并设有四个支架脚，位于支架下方的工作台中部上设有活动板，支架的前后左右均开口，支架左右两侧与工作台之间设有侧栅栏，支架后侧与工作台之间设有后栅栏，所述支架的顶部内嵌设有上支架，所述上支架的中部设有气缸支撑板，所述气缸支撑板的中部上设有主气缸，位于主气缸左右两侧的气缸支撑板上设有锁紧销，位于气缸支撑板四角外的上支架上设有导杆固定块，所述导杆固定块内嵌设有导杆。

所述支架脚的底部分别固定在工作台的四角上，支架脚的外侧设有安全光栅。

所述锁紧销的后侧设有锁紧导向块，锁紧销通过锁紧导向块连接锁紧气缸。

所述主气缸下方的气缸连接杆穿过气缸支撑板并抵接活动板的上方，所述活动板与主气缸的气缸连接杆之间设有主气缸连接块。

所述主气缸连接块的左右两侧分别设有一个锁紧块连接板，所述锁紧块连接板的上方设有锁紧块。

所述导杆的底部穿过上支架并抵接活动板，所述活动板与导杆之间通过连接块相连，所述导杆靠近上支架处的外侧包裹有衬套。

所述上支架的下表面上设有若干电灯。

本实用新型同现有技术相比，安全光栅、侧栅栏和后栅栏的应用可以避免其他人员误入在工装上下压紧行程内造成压伤；增加了对压紧活动板的锁紧装置，使得在操作取料中更加安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型包边设备的结构示意图。

图3为本实用新型工作台的示意图。

参见图1～图3，其中，1是上支架，2是导杆固定块，3是导杆，4是衬套，5是气缸支撑板，6是锁紧气缸，7是锁紧导向块，8是锁紧销，9是连接块，10是主气缸，11是锁紧块，12是锁紧块连接板，13是主气缸连接块，14是活动板，15是电灯，16是安全光栅，17是支架，18是后栅栏，19是侧栅栏，20是工作台，21是支架脚。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，所述工作台20的上方设有支架17，所述支架17呈框型并设有四个支架脚21，位于支架17下方的工作台20中部上设有活动板14，支架17的前后左右均开口，支架17左右两侧与工作台20之间设有侧栅栏19，支架17后侧与工作台20之间设有后栅栏18，所述支架17的顶部内嵌设有上支架1，所述上支架1的中部设有气缸支撑板5，所述气缸支撑板5的中部上设有主气缸10，位于主气缸10左右两侧的气缸支撑板5上设有锁紧销8，位于气缸支撑板5四角外的上支架1上设有导杆固定块2，所述导杆固定块2内嵌设有导杆3。

所述支架脚21的底部分别固定在工作台20的四角上，支架脚21的外侧设有安全光栅16。

所述锁紧销8的后侧设有锁紧导向块7，锁紧销8通过锁紧导向块7连接锁紧气缸6。

所述主气缸10下方的气缸连接杆穿过气缸支撑板5并抵接活动板14的上方，所述活动板14与主气缸10的气缸连接杆之间设有主气缸连接块13。

所述主气缸连接块13的左右两侧分别设有一个锁紧块连接板12，所述锁紧块连接板12的上方设有锁紧块11。

所述导杆3的底部穿过上支架1并抵接活动板14，所述活动板14与导杆3之间通过连接块9相连，所述导杆3靠近上支架1处的外侧包裹有衬套4。

所述上支架1的下表面上设有若干电灯15。

本实用新型使用时，活动板14在完成压紧作用后在主气缸10回升至上支架1，锁紧块11运动超过锁紧导向块7，锁紧气缸6推动锁紧销8沿锁紧导向块7运动使锁紧块11插入锁紧块孔中锁死，以避免活动板14下沉。安全光栅16和侧栅栏19、后栅栏18起到防止多余人员进入工装工作范围内。电灯15照明保证工装在工作状态下不受光线限制。