一种汽车焊装夹具勾销机构的制作方法

本实用新型关于一种用于汽车焊装的夹具勾销机构。

背景技术：

汽车用焊装夹具是生产产品时的一种工装，它可以在白车身零件的面、孔、边等特征元素上设置定位机械结构，限制零件六个自由度，保证零件在夹具上的重复性位置精度，保证白车身精度和质量稳定性。

每一副焊接夹具其定位系统包括销定位及面定位，销定位是定位销插入钣金件孔位，实现定位；面定位一般是对钣金件的面进行支撑压紧，限定面的自由度。夹具结构上支撑压紧机构的设置需要一定的空间。

对于一副焊装夹具，其面定位系统一般采用支撑压紧机构，该结构包括实现面定位的一组对压块及实现面定位功能的支撑压紧机构部分，压紧部分是实现面定位的必须部件，占用一定的空间位置。

现有技术一，面定位系统的功能实现需要在定位面附近有一定的空间，当面定位系统的附近存在钣金件或者其他机构时，压紧部分无设置空间，该处无法设置面定位系统。

焊装夹具的设计原则是销定位附近一般存在面定位，面销共同作用效果最佳，且由于一副夹具中一般是两个销，若干个面，所以面定位可以在空间上单独存在，销定位附近一般设置面定位。对于空间允许的结构一般单独设置销定位及现有技术一形式的面定位。本实用新型提供一种结构简单、设计合理、操作简便、可自动可手动的面定位系统，且该面定位系统必须与销定位同时存在，一般只适用于销定位面定位同时存在的场合。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车焊装夹具勾销机构，其包括定位机构和压紧机构，所述定位机构包括：穿过钣金板材的销本体，以及位于所述销本体顶部的与所述钣金板材面接触的定位面；所述压紧机构包括：夹紧勾，其具有：驱动头部和两相对所述驱动头部张开的勾臂，且所述驱动头部沿纵向顺序布置有夹紧勾圆孔和夹紧勾椭圆孔和，所述勾臂具有与所述定位面接触的压紧面；安装套筒，其包括纵向顺序布置有套筒椭圆孔和套筒圆孔；和驱动滑块，所述驱动滑块沿纵向布置有上连接轴和下连接轴，所述上连接轴同所述夹紧勾圆孔和所述套筒椭圆孔连接配合，所述下连接轴同所述夹紧勾椭圆孔和所述套筒圆孔连接配合。

本实用新型中，该夹紧勾兼有销定位及面定位两种功能，其中销本体通过穿过钣金件的孔起到销定位作用，夹紧勾通过夹紧在钣金件上并与销本体顶部的定位面配合起到面定位作用。

附图说明

图1为本实用新型机构的使用示意图；

图2为本实用新型机构的爆炸示意图；

图3A为驱动滑块的示意图；

图3B为安装套筒的示意图；

图4为夹紧勾示意图；和

图5为夹紧勾两状态示意图。

附图标记：1销本体，2定位面，3夹紧勾，4驱动头部，5勾臂，6夹紧勾圆孔，7夹紧勾椭圆孔，8压紧面，9安装套筒，10套筒椭圆孔，11套筒圆孔，12驱动滑块，13上连接轴，14下连接轴，15钣金板材，16底座面，17端头螺栓，18连接板，19垫片，20固定板，21手柄部分。

具体实施方式

如图1至5所示，本实用新型提供一种汽车焊装夹具勾销机构，其包括定位机构和压紧机构，所述定位机构包括：穿过钣金板材的销本体1，以及位于所述销本体1顶部的与所述钣金板材15面接触的定位面2；所述压紧机构包括：夹紧勾3，其具有：驱动头部4和两相对所述驱动头部张开的勾臂5，且所述驱动头部4沿纵向顺序布置有夹紧勾圆孔6和夹紧勾椭圆孔7和，所述勾臂5具有与所述定位面2接触的压紧面8；安装套筒9，其包括纵向顺序布置有套筒椭圆孔10和套筒圆孔11；驱动滑块12，所述驱动滑块12沿纵向布置有上连接轴13和下连接轴14，所述上连接轴13同所述夹紧勾圆孔6和所述套筒椭圆孔10连接配合，所述下连接轴14同所述夹紧勾椭圆孔7和所述套筒圆孔11连接配合。

本实用新型中，该夹紧勾3兼有销定位及面定位两种功能，其中销本体1通过穿过钣金件(通常包括两层钣金件)的孔起到销定位作用，夹紧勾3通过夹紧在钣金件上并与销本体1顶部的定位面2配合起到面定位作用。

作为进一步的改进，所述安装套筒9的底部具有与所述定位面2平行的底座面16。优选的，所述安装套筒9的顶部具有端头螺栓17。

作为进一步改进，在所述底座面16和所述定位面2之间还具有连接板18。优选的，在所述连接板18的两侧面具有垫片19。

作为优选的，所述连接板18还具有垂直所述定位面2的固定板20。

作为优选的，所述驱动滑块12还具有手柄部分21或气动连接部分(未显示)。

本实用新型是一种结构紧凑、功能良好的面定位机构。其中端头螺栓17的下部安装在安装套筒9的内部，连接板18通过螺栓与底座面16及销本体1连接，连接时垫片19分别放在连接板18的两侧面，夹紧勾3安装在安装套筒9下端，且夹紧勾3下部的勾臂5伸入至销本体1内，驱动滑块12通过两根轴与夹紧勾3连接，并通过手柄部分21上下移动控制夹紧勾3的夹紧与放松，实现相当于现有技术一面定位压紧打开的功能。

驱动滑块12包括轴上连接轴13和下连接轴14，夹紧勾3是由前后叠放的两个勾片组成，其中两个勾片末端方向相反分开并形成勾臂5。

实现面定位的压紧与松开原理如下：手柄部分21下压，上连接轴13和下连接轴14均下移，其中上连接轴13轴沿安装套筒9上的套筒椭圆孔10从上至下运动，在夹紧勾3(包括驱动头部4和勾臂5)的运动轨迹为图5中的A距离，下连接轴14轴穿过安装套筒9上的套筒圆孔11，在夹紧勾3里的位置为B不变，其中上连接轴13下移时下连接轴14位置不变，迫使夹紧勾3里的勾臂5沿夹紧勾椭圆孔7运动，结果使两勾臂5合拢、收缩回销本体1内部，定位面由夹紧状态变为松开状态。

本实用新型所述的勾销定位机构使用方便，结构成熟，是一种可在小空间内同时实现销定位及面定位的夹具应用形式。其中手柄机构的把手上下移动通过气缸实现时，该机构为自动化机构。

应了解本实用新型所要保护的范围不限于非限制性实施方案，应了解非限制性实施方案仅仅作为实例进行说明。本申请所要要求的实质的保护范围更体现于独立权利要求提供的范围，以及其从属权利要求。