汽车轮毂压轴承外圈气动顶出装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车轮毂加工设备，具体说是一种汽车轮毂压轴承外圈气动顶出装置。

背景技术：

目前汽车前桥轮毂轴承外圈的压装，是将轴承外圈放在下压头上，然后把前轮毂放在托盘上，再将前轮毂大轴承外圈放入前轮毂轴承孔内，启动压力机将轴承外圈压入，压装完成后，手工将前轮毂拿出，职工劳动强度大。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的便是提供一种汽车轮毂压轴承外圈气动顶出装置。

本实用新型为实现上述目的，汽车轮毂压轴承外圈气动顶出装置，包括支撑板和气缸，两条气缸分别设置在操作台两侧支架的双耳座上，每条气缸的气缸推杆顶部分别与支撑板的两端底部转动连接，且其中一端的气缸推杆与支撑板通过半圆形活动锁紧块连接，半圆形活动锁紧块上端为球面且位于支撑板内，支撑板上设置有多个导向套，每个导向套内分别贯穿有与操作台固定连接的导向柱，支撑板中心部位的圆形开口内贯穿有与操作台连接的下压头，下压头外围通过弹簧支撑有托盘，且托盘的直径大于支撑板中心部位圆形开口的直径，下压头竖直中心的中心杆上端贯穿有上压头。

为解决双气缸同步问题，一侧气缸上端采用半圆形活动锁紧块，气缸下端采用尾部单耳式，使用气缸可以左右摆动，从设计上保证了两气缸的同步要求。本实用新型使用时，前轮毂压装完成后，通过双气缸带动支撑板将前轮毂托出，降低职工劳动强度。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的工作状态结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，汽车轮毂压轴承外圈气动顶出装置，包括支撑板6和气缸3，两条气缸3分别设置在操作台两侧支架1的双耳座2上，每条气缸3的气缸推杆顶部分别与支撑板6的两端底部转动连接，且其中一端的气缸推杆与支撑板6通过半圆形活动锁紧块10连接，半圆形活动锁紧块10上端为球面且位于支撑板6内，支撑板6上设置有多个导向套7，每个导向套7内分别贯穿有与操作台固定连接的导向柱4，支撑板6中心部位的圆形开口内贯穿有与操作台连接的下压头5，下压头5外围通过弹簧支撑有托盘8，且托盘8的直径大于支撑板6中心部位圆形开口的直径，下压头5竖直中心的中心杆上端贯穿有上压头9。

将前轮毂11放在托盘8上，轴承外圈12放在下压头5上，将大轴承外圈13放在前轮毂11大轴承孔内，启动压力机冲压下压头5，在冲压机的作用下，下压头5将轴承外圈12、大轴承外圈13压入前轮毂内两侧，实现汽车轮毂的初步组装加工，然后，启动气缸3开关，两气缸3把支撑板6推起，将前轮毂11推出压装模外。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。