一种齿端润滑良好的内循环稀油润滑鼓形齿式联轴器的制作方法

本实用新型涉及一种鼓形齿式联轴器，尤其涉及薄板带钢热轧连轧精轧机组和连铸连轧机组及粗轧主传动用鼓形齿式联轴器。

背景技术：

薄板坯连铸连轧(CSP)等现代冶金生产的先进技术，需要大型、高效、高精的轧制设备，因此给相关备件产业提出了新的挑战。对于薄板带钢热轧连轧精轧机组和连铸连轧机组而言，由于主传动轴是整套连轧设备的关键传动部件，其性能与质量与板带产品的产量和质量有着直接的关系，其技术要求越来越高。

现有的主传动用内循环稀油润滑鼓形齿式联轴器结构如图8所示，它存在以下缺陷：一、齿端组件中的齿端内齿圈47与齿端轴套48采用花键副配合，并用螺栓、螺母压紧固定，齿端组件整体安装在集油箱内部，而拆卸集油箱费时、费力，因此现场作业检修时无法及时补充润滑油，因此内齿圈与齿端轴套连接的花键副长时间处于缺油状态，加剧齿面磨损，降低整体使用寿命；二、同时，因轧制过程中的冲击或者其他原因引起的震动，容易导致螺母松动，如果无法及时发现重新拧紧，内齿圈与齿端轴套会逐渐脱离，当内齿圈与齿端轴套花键副配合长度过小时，会造成花键折断，造成停机事故，影响生产。

综上所述，现有的主传动用内循环稀油润滑鼓形齿式联轴器结构的缺陷，使得生产现场增加了备件成本、造成资源浪费、异常停机事故等，打乱了生产现场的生产计划，给生产厂家造成巨大经济损失。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题是提供一种内循环稀油润滑鼓形齿式联轴器，它优化了齿端内齿圈与齿端轴套的连接可靠性及花键副润滑方式，提高了稀油润滑鼓形齿式联轴器的整体使用寿命，满足了连续轧机工作特点的要求。同时，本实用新型也降低了热连轧厂的生产成本，创造了经济效益。

本实用新型一种齿端润滑良好的内循环稀油润滑鼓形齿式联轴器，它包括主轴、辊端组件E、齿端组件F、进油环组件H、弹簧组件，辊端组件E、齿端组件F和进油环组件H设置在主轴上，弹簧组件设置在主轴内，齿端组件F包括齿端外齿圈、齿端内齿圈、齿端轴套、齿端连接盘、齿端顶块；齿端外齿圈套在主轴上，齿端内齿圈与齿端外齿圈相啮合，与齿端轴套通过花键连接，齿端连接盘设置在齿端内齿圈和齿端轴套之间，其外圆面和外端面分别与齿端内齿圈的内圆面、齿端轴套的左端面相接触，齿端顶块设置在齿端连接盘的左孔内，齿端连接盘上设置有润滑机构。

进一步地，润滑机构为若干个通斜油孔，通斜油孔在齿端连接盘的大外圆上周向均布。

进一步地，润滑机构为若干个油槽，油槽在齿端连接盘的大外圆上周向均布。

进一步地，齿端组件F还包括限位板，限位板左侧的凸出部卡在齿端内齿圈外部的凹槽内，并通过连接螺栓紧固在内齿圈外圆上；其右侧的凸出部卡在齿端轴套的右端面上，并通过螺柱、弹性垫片、螺母紧固在齿端轴套上。

进一步地，限位板的右侧孔为沉孔。

进一步地，限位板的右侧孔为U形孔。

本实用新型优化了齿端内齿圈与齿端轴套的连接可靠性及花键副润滑方式，提高了稀油润滑鼓形齿式联轴器的整体使用寿命，满足了连续轧机工作特点的要求。同时，本实用新型也降低了热连轧厂的生产成本，创造了经济效益。

附图说明

图1是本实用新型内循环稀油润滑鼓形齿式联轴器的结构示意图；

图2是本新型中齿端内齿圈的结构示意图；

图3是本新型中齿端连接盘的示意图一；

图4是本新型中齿端连接盘的示意图二；

图5是图4的左视图；

图6是本新型中限位板的示意图；

图7是图6的左视图；

图8是现有内循环稀油润滑鼓形齿式联轴器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

实施例1

本实用新型一种齿端润滑良好的内循环稀油润滑鼓形齿式联轴器，它包括主轴13、辊端组件E、齿端组件F、进油环组件H、弹簧组件15，辊端组件E、齿端组件F和进油环组件H设置在主轴13上，弹簧组件15设置在主轴13内，齿端组件F包括齿端外齿圈301、齿端内齿圈25、齿端轴套27、齿端连接盘17、齿端顶块302；齿端外齿圈301套在主轴13上，齿端内齿圈25与齿端外齿圈301相啮合，与齿端轴套27通过花键连接，齿端连接盘17设置在齿端内齿圈25和齿端轴套27之间，其外圆面和外端面分别与齿端内齿圈25的内圆面、齿端轴套27的左端面相接触，齿端顶块302设置在齿端连接盘17的左孔内，齿端连接盘17上设置有润滑机构16。

本实用新型通过在齿端连接盘上设置润滑机构，使现场作业检修时可以及时补充润滑油，因此有效延缓内齿圈与齿端轴套连接的花键副的齿面磨损，提高了整体使用寿命。

本新型的润滑机构可以分为以下几种：

实施例2

润滑机构的第一种结构：润滑机构为若干个通斜油孔16-1，通斜油孔16-1在齿端连接盘17的大外圆上周向均布。

这样，在现场作业检修时无法及时补充润滑油时，润滑稀油从辊端的齿轮副后通过主轴13及弹簧组件中的弹簧轴的中间通孔进入齿端内齿圈25内部，在旋转离心力作用下，通过齿端连接盘17外圆上设置的通油孔16-1进入花键副润滑，可以有效延缓花键副的磨损，延长了联轴器整体使用寿命。

实施例3

润滑机构的第二种结构：润滑机构为若干个油槽16-2，油槽16-2在齿端连接盘17的大外圆上周向均布。

这样，在现场作业检修时无法及时补充润滑油时，润滑稀油从辊端的齿轮副后通过主轴13及弹簧组件中的弹簧轴的中间通孔进入齿端内齿圈25内部，在旋转离心力作用下，通过齿端连接盘17外圆上设置的通油孔16-2进入花键副润滑，可以有效延缓花键副的磨损，延长了联轴器整体使用寿命。

实施例4

齿端组件F还包括限位板18，限位板18左侧的凸出部卡在齿端内齿圈25外部的凹槽内，并通过连接螺栓26紧固在内齿圈25外圆上；其右侧的凸出部卡在齿端轴套27的右端面上，并通过螺柱28、弹性垫片29、螺母30紧固在齿端轴套27上。

实施例5

限位板18的右侧孔为沉孔。

其中，弹性垫片29、螺母30处于限位板18预留的沉孔内，防止限位板18右侧移动。限位板18的作用可以减少螺母所受拉力，有效延缓螺母松脱，同时也可以作为螺母松脱后内齿圈与齿端轴套连接锁紧保护装置，不会因为花键折断而造成停机事故，延长了使用时间，不会影响生产。

实施例6

限位板18的右侧孔为U形孔。U形孔方便弹性垫片29、螺母30的拆装。

作为限位板的另一种结构形式，限位板右侧U形孔可以加工成一个圆孔，使用时，先装配限位板，再把螺柱穿过限位板、齿端轴套螺孔后与内齿圈螺纹孔拧紧，最后安装弹性垫片、螺母。

本实用新型内循环稀油润滑鼓形齿式联轴器，消除了现有内循环稀油润滑鼓形齿联轴器使用过程中存在的缺陷，确保了现场作业检修时能对内齿圈与齿端轴套连接的花键副进行供油，延缓了齿面磨损，提高了整体使用寿命；同时，可以有效延缓螺母松脱，并且在螺母松脱后能对内齿圈与齿端轴套起到连接锁紧保护作用，不会因为花键折断而造成停机事故，延长了使用时间，不会影响生产。