具有除屑功能的汽车顶棚冲压机的制作方法

本实用新型属于型材的冲压处理领域。

背景技术：

汽车顶棚是汽车的重要部件，其生产质量对汽车的整体质量起着重要的作用。在实际生产制造时，往往是通过模具冲压而成。

现有的汽车顶棚冲压装置通常包括机架、上模、用于驱动上模移动的驱动单元和与上模匹配的下模，所述上模滑动设置在机架上，下模固定在机架上。将待冲压的工件放在上模和下模之间，调整好位置后，驱动上模运动，使得上模和下模相互冲压，从而形成需要的汽车顶棚。

然而，现有的汽车顶棚冲压装置在冲压后，往往会产生很多的碎屑。如果采用连续冲压的生产线，碎屑则极易影响后续的冲压操作。除此之外，如果将碎屑吹走，则又特别容易干扰到操作人员，因此，急需一种汽车顶棚冲压装置，在冲压成型时可有效的去除碎屑且不会干扰到操作人员。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种冲压成型时可有效的去除碎屑且不会干扰到操作人员的汽车顶棚冲压装置。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种具有除屑功能的汽车顶棚冲压机，包括机架、上模、用于驱动上模移动的驱动单元和与上模匹配的下模，所述上模滑动设置在机架上，下模固定在机架上，还包括吹风单元和挡渣单元，所述吹风单元的出风口对准工件，所述挡渣单元包括液压缸、与液压缸配合的活塞、活塞杆、伸缩杆和挡板，所述活塞杆的一端固定在活塞上，另一端固定在上模上，所述挡板铰接在机架上，并位于工件的两侧，所述伸缩杆的一端铰接在挡板上，另一端与液压缸的底部连通。

本基础方案的原理在于：驱动单元运动时，带动上模向下移动，此时，启动吹风单元，吹走工件上的碎屑。同时，上模带动活塞杆下移，压缩液压缸的液体进入伸缩杆内，使得伸缩杆伸长，从而推动挡板转动，挡住飞溅出来的碎屑，避免碎屑干扰操作人员。

本基础方案的有益效果在于：与传统的汽车顶棚冲压装置相比，本方案可有效的去除工件上的碎屑，同时，挡板可有效的挡住碎屑，避免干扰到操作人员，操作方便。

方案二：此为基础方案的优选，所述吹风单元包括气缸、与气缸匹配的活塞和活塞杆，所述机架上设有通孔，所述活塞杆一端穿过通孔固定在活塞上，另一端固定在上模上，所述下模固定在机架上，所述气缸的上部设有进气口，所述气缸的下部设有排气管，所述排气管的出气口对准工件，所述排气管上设有气缸进入外界的第一单向阀，所述活塞杆和活塞上设有进气通道，所述进气通道设有外界进入气缸的第二单向阀。

驱动单元运动时，带动上模向下移动，同时，活塞杆下移，压缩第一气缸，将第一气缸内的气体压缩，并从排气管中排出，将工件上冲压出的碎渣冲走。驱动单元继续运动，带动上模向上移动，同时，活塞杆上移，第一气缸内的压强降低，外界的空气从进气通道中进入第一气缸。以此不断重复，每冲压一次，则可进行一次吹风，将碎屑吹走。因此，无需额外设置动力设备，节约能源。

方案三：此为基础方案的优选，所述伸缩杆为铝合金伸缩杆。相对于其他材质的伸缩杆，铝合金的伸缩杆强度高，重量轻且不易生锈。

方案四：此为基础方案的优选，所述排气管为鹅颈管。相对于普通的排气管，鹅颈管可方便的调整排气管的出口的位置，操作方便。

方案五：此为基础方案的优选，所述驱动单元包括电机和曲轴，所述曲轴与电机的输出轴连接，且曲轴转动设置在机架上。通过电机来驱动曲轴转动，进而带动上模上下移动，操作简单省力。

方案六：此为方案五的优选，所述电机为伺服电机。相对于普通电机，伺服电机可方便的正反转，且可控性更强。

附图说明

图1为本实用新型实施例具有除屑功能的汽车顶棚冲压机的结构示意图。

图2为图1中液压缸处的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架10、上模20、曲轴30、活塞41、气缸42、进气通道43、进气口44、排气管45、液压缸51、挡板60。

实施例具有除屑功能的汽车顶棚冲压机基本如附图1、图2所示：

具有除屑功能的汽车顶棚冲压机，从上至下分别为机架10、上模20、用于驱动上模20移动的驱动单元和与上模20匹配的下模。曲轴30与电机的输出轴连接，且曲轴30转动设置在机架10上。通过电机来驱动曲轴30转动，进而带动上模20上下移动，操作简单省力。电机采用伺服电机。相对于普通电机，伺服电机可方便的正反转，且可控性更强。

上模20滑动设置在机架10上，下模固定在机架10上。另外，还包括吹风单元和挡渣单元。吹风单元包括气缸42、与气缸42匹配的活塞41和活塞41杆。机架10上设有通孔，活塞41杆下端穿过通孔固定在活塞41上，上端固定在上模20上。下模固定在机架10上，气缸42的上部设有进气口44，气缸42的下部设有排气管45，排气管45的出气口对准工件，排气管45上设有气缸42进入外界的第一单向阀，活塞41杆和活塞41上设有进气通道43，进气通道43设有外界进入气缸42的第二单向阀。

另外，为了方便的调整排气管45的出口的位置，则将排气管45设置为鹅颈管。挡渣单元位于吹风单元的右侧。其包括液压缸51、与液压缸51配合的活塞41、活塞41杆、伸缩杆和挡板60，活塞41杆的下端固定在活塞41上，上端固定在上模20上。挡板60的下部分铰接在机架10上，并位于工件的两侧，伸缩杆的一端铰接在挡板60上，另一端与液压缸51的底部连通。伸缩杆为铝合金伸缩杆。相对于其他材质的伸缩杆，铝合金的伸缩杆强度高，重量轻且不易生锈。

具体操作中，驱动单元运动时，带动上模20向下移动，此时，启动吹风单元，吹走工件上的碎屑。同时，上模20带动活塞41杆下移，压缩液压缸51的液体进入伸缩杆内，使得伸缩杆伸长，从而推动挡板60转动，挡住飞溅出来的碎屑，避免碎屑干扰操作人员。与传统的汽车顶棚冲压装置相比，本方案可有效的去除工件上的碎屑，同时，挡板60可有效的挡住碎屑，避免干扰到操作人员，操作方便。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。