本实用新型属于自行车制造机械设备领域，尤其是涉及一种自行车车架自动打孔装置。
背景技术：
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车的系统结构主要包括导向系统、驱动系统和制动系统，基本部件主要有车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等，现在自行车款式越来越多，在车架的下管经常会安装一些卡架来装载运动水壶或其他配件，而要固定这些卡架多是采用螺丝穿入车架内部将其固定，因此必须在车架的下管上布设一些用于拧固螺丝穿入固定的螺丝孔。现有自行车生产企业中管材的切割和打孔多为人工作业，人员操作存在诸多主观因素，影响切割长度的精度，同时作业人员劳动强度大，生产效率，打孔时多采用工装固定，再人工操作钻床打孔，速度不是很快。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种自行车生产用管材自动切割打孔装置，可以实现对管材的自动运输、切割和打孔，无需人工搬动管材，再利用设定的程序控制切割设备和打孔设备对管件进行定位切割、钻孔，定位精确且速度快，提高效率，降低人工成本。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种自行车生产用管材自动切割打孔装置，包括机架，所述机架下方为矩形工作台，工作台前面下方设有智能控制板，机架上方下表面内设有第一轨道滑槽和第二轨道滑槽；
传送单元，所述传送单元包括传送带、带轮、固定挡板和支架，传送单元设在工作台前方，传送单元与管材存储斗底部倾斜的管材出口相连，管材出口处设有弹板，传送带上表面的的安装高度与工作台台面相平，传送带表面分布有与管材尺寸相适应的固定挡板，传送带的一端设在管材出口的下方，支架固定安装在带轮的轮轴上，所述传送装置由异步电机驱动且与智能控制板连接；
切割单元，所述切割单元包括切割机架、推动气缸、推板和切刀，切割单元位于传送带上方，切割机架通过推动气缸固定在机架上，推动气缸的活塞端设有推板，切刀通过刀架固定在推板下方，切割机架两侧分设有第一导向柱，第一导向柱与机架上方的第一轨道滑槽相适应，切割机架底部设有第一气动压块，推动气缸和第一气动压块均与智能控制板连接，推动气缸驱动切刀沿垂直于管材运输方向进刀或者退刀；
打孔单元，所述打孔单元包括打孔机架、打孔机、和第二气动压块，打孔单元设于传送带上方，所述切割单元位于管材存储斗和打孔单元之间，打孔机架固定在机架上，打孔机架两侧分别设有第二导向柱，第二导向柱与机架上方的第二轨道滑槽相适应，打孔机架底部设有第二气动压块，第二气动压块与智能控制板连接。
进一步的，所述切刀包括刀架、刀刃和固定在刀架上的刀柄，刀刃的一段端固定在刀柄上，刀刃倾斜向下设置。
进一步的，所述切割机架下方设有红外感应器，所述红外感应器控制连接推动气缸。
进一步的，所述管材出口宽度与管材直径相当。
进一步的，所述机架底部设有底脚和移动滑轮。
进一步的，所述智能控制板上设有智能控制触摸屏。
相对于现有技术，本实用新型所述的自行车生产用管材自动切割打孔装置具有以下优势：结构简单合理，成本低，通用性强，可以实现对管材的自动运输、切割和打孔，无需人工搬动管材，再利用设定的程序控制切割设备和打孔设备对管件进行定位切割、钻孔，定位精确且速度快，提高效率，降低人工成本，劳动强度低，作业精度提高，有效保证带孔洞管件的加工质量。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的自行车生产用管材自动切割打孔装置示意图。
附图标记说明：
1-机架；2-智能控制板；3-传送带；4-带轮；5-固定挡板；6-支架；7-管材存储斗；8-切割单元；81-推动气缸；82-推板；83-刀架；84-第一导向柱；85-第一气动压块；9-打孔单元；91-打孔机；92-第二气动压块；93-第二导向柱；10-弹板。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1所示，一种自行车生产用管材自动切割打孔装置，包括机架1，所述机架1下方为矩形工作台，工作台前面下方设有智能控制板2，机架1上方下表面内设有第一轨道滑槽和第二轨道滑槽；
传送单元，所述传送单元包括传送带3、带轮4、固定挡板5和支架6，传送单元设在工作台前方，传送单元与管材存储斗7底部倾斜的管材出口相连，管材出口处设有弹板10，传送带3上表面的的安装高度与工作台台面相平，传送带3表面分布有与管材尺寸相适应的固定挡板5，传送带3的一端设在管材出口的下方，支架6固定安装在带轮4的轮轴上，所述传送单元由异步电机驱动且与智能控制板2连接；
切割单元8，所述切割单元8包括切割机架、推动气缸81、推板82和切刀，切割单元8设于传送带3上方，切割机架通过推动气缸81固定在机架1上，推动气缸81的活塞端设有推板82，切刀通过刀架83固定在推板82下方，切割机架两侧分设有第一导向柱84，第一导向柱84与机架1上方的第一轨道滑槽相适应，切割机架底部设有第一气动压块85，推动气缸81和第一气动压块85均与智能控制板2连接，推动气缸81驱动切刀沿垂直于管材运输方向进刀或者退刀；
打孔单元9，所述打孔单元9包括打孔机架、打孔机91和第二气动压块92，打孔单元9设于传送带3上方，所述切割单元8位于管材存储斗7和打孔单元9之间，打孔单元9设于传送带3上方且位于切割单元8右侧，打孔机架固定在机架1上，打孔机架两侧分别设有第二导向柱93，第二导向柱93与机架1上方的第二轨道滑槽相适应，打孔机架底部设有第二气动压块92，第二气动压块92与智能控制板2连接。
上述切刀包括刀架83、刀刃和固定在刀架上的刀柄，刀刃的一段端固定在刀柄上，刀刃倾斜向下设置。
上述切割机架下方设有红外感应器，所述红外感应器控制连接推动气缸81。当管件在传送带3上传输到切割机架下方时，红外感应器感应端将信号传至智能控制板2，智能控制板2按照设定要求驱动切割单元8滑动进行微调，然后操作智能控制板2让第一气动压块85自动将管材压紧并给推动气缸81一驱动信号，推动气缸81带动切刀进刀将管材切断，整个过程降低了作业人员的劳动强度，提高了生产效率。
上述管材出口宽度与管材直径相当。工作时，将管材放入管材存储斗7内，由于管材出口宽度限定，管材只能一根根依次落入固定挡板中。
上述机架1底部设有底脚和移动滑轮。
上述智能控制板2上设有智能控制触摸屏。
工作时，管件到达管材出口时，传送带上的固定挡板5恰好运动至管材出口处，并停顿，弹板10打开管材滑出落入固定挡板5内，此时切割单元8和打孔单元9分别对其下方的管材进行切割、打孔。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。